Półwysep Jamał (23 zdjęcia). Półwysep Jamał Yanao Szczegółowa mapa z populacjami

→ Jamalsko-Nieniecki Okręg Autonomiczny

Szczegółowa mapa Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego

Mapa Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego z miastami, dzielnicami i wioskami

Satelitarna mapa Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego

Przełączanie między mapą satelitarną Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego a mapą schematyczną odbywa się w lewym dolnym rogu interaktywnej mapy.

Jamalsko-Nieniecki Okręg Autonomiczny – Wikipedia:

Data powstania YaNAO: 10 grudnia 1930
Populacja Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego: 534 299 osób
Kod telefonu YaNAO: 349
Obszar YaNAO: 769 250 km²
Kod samochodu YaNAO: 89

Dzielnice Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego:

Krasnoselkupsky Nadymsky Priuralsky Purovsky Tazovsky Shuryshkarsky Yamalsky

Miasta Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego - lista miast w porządku alfabetycznym:

Miasto Gubkinsky założona w 1986 roku. Populacja miasta wynosi 27238 osób.
Miasto Labytnangi założona w 1890 roku. Populacja miasta wynosi 26281 osób.
Miasto Murawlenko założona w 1984 roku. Populacja miasta wynosi 32540 osób.
Miasto Nadym założona w 1597 roku. Populacja miasta wynosi 44660 osób.
Miasto Nowy Urengoj założona w 1975 roku. Populacja miasta wynosi 113254 osób.
Miasto Nojabrsk założona w 1975 roku. Populacja miasta wynosi 106879 osób.
Miasto Salechard założona w 1595 roku. Populacja miasta wynosi 48507 osób.
Miasto Tarko-Sprzedaż założona w 1932 roku. Populacja miasta wynosi 21665 osób.

Jamalsko-Nieniecki Okręg Autonomiczny- region położony na dalekiej północy. To niewielkie północne terytorium Rosji, liczące zaledwie 550 tysięcy mieszkańców. Główne atrakcje Jamału to piękna przyroda i niezwykłe zabytki. Na przykład w mieście Noyabrsk można zobaczyć pomnik komara wzniesiony w 2006 roku.

Kolejny pomnik poświęcony jest mamutowi, który stoi przy wjeździe do miasta Salechard. W końcu to właśnie w tym autonomicznym regionie odkryto liczne kości i szczątki tych wymarłych zwierząt. Jedno z tych znalezisk ma 46 000 lat. Poszukiwania trwają do dziś, a ostatnie znalezisko odkryto w 2007 roku.

Zabytki Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego: Piotra i Pawła, Osada Ust-Poluy, Rezerwat Przyrody Verkhne-Tazovsky, Rezerwat Przyrody Gydansky, Półwysep Jamalski, Rzeźba Mamuta, Pomnik Komarów w Noyabrsku, Równolegle Stela 66, Muzeum Okręgowe i Kompleks Wystawienniczy Jamalsko-Nieniecki. I.S.Shemanovsky, Cerkiew św. Michała Archanioła, Obdorsk Ostrog, Cerkiew św. Serafina z Sarowa w Nowym Urengoju, Muzeum Sztuk Pięknych, Muzeum Lotnictwa w Salechard.

Kiedy ludzie w centralnej Rosji cierpią z powodu nieznośnego upału, mieszkańcy Jamalu cieszą się z zimna. Mimo trudnych warunków pogodowych mieszkają tu bardzo życzliwi ludzie, którzy nadali temu miejscu swoją nazwę. Półwysep Jamalski nazywają „krawędzią Ziemi”, bo tak brzmi jego nazwa w tłumaczeniu z Nieńców.

Historia zimnego Jamału

Pierwsza wzmianka o ziemi jamalskiej pochodzi z XI wieku, ale kupcom nowogrodzkim udało się tam dotrzeć jeszcze wcześniej. Ich odniesienia do ziem północnych były fantastyczne. Podróżnicy opowiadali o wiewiórkach i jeleniach, które spadały na ziemię jak krople deszczu z chmur. Od tego momentu popularność Jamalu zaczęła rosnąć.

Aby ostatecznie podbić bogate ziemie północne, car Fiodor wysłał kampanię w 1592 r. Kilka lat później oddział kozacki utworzył fortyfikację zwaną Obdorsk. Dziś wszyscy znają to miejsce jako Salechard – miasto będące stolicą dystryktu Jamalsko-Nienieckiego. Po podbiciu i przekazaniu Rosji ziem północnych rozpoczął się szybki wzrost potęgi tego państwa.

Rosja, Półwysep Jamalski. Lokalizacja

Najbardziej wysunięty na północ i najzimniejszy półwysep Rosji znajduje się na terytorium dystryktu jamalsko-nienieckiego. Zajmuje czwarte miejsce pod względem wielkości, obmywane przez Morze Karskie z trzech stron, a także przez zatoki zatok Bajdarackiej i Obskiej. Ostatnia krawędź oddziela główną część kontynentu od półwyspu.

Flora jest tu reprezentowana tylko przez obszary tundry i tundry leśnej. Flora składa się z nisko rosnących krzewów, mchów, drzew, porostów i roślin zielnych. Flora i fauna są tu bardzo ubogie, ale ryb jest dużo.

Półwysep słynie z niezrównanego zimnego piękna i nietkniętych lądów. Uwierz mi, widok robi wrażenie. Goście z całego kraju przyjeżdżają tu, aby przyjrzeć się tej okolicy. Wrażenia są czasem tak silne, że osoby, które przyjeżdżają na pół roku, decydują się zostać tu na zawsze.

Jamał leży za kołem podbiegunowym, co ma duży wpływ na jego klimat. Lato na półwyspie można porównać raczej z odwilżą, ponieważ temperatura wynosi +6, chociaż w tundrze w lipcu może osiągnąć 30 stopni Celsjusza.

Ziemia na półwyspie to wieczna zmarzlina, gdzie tundra jest przedstawiana jako bagnista równina. Na Jamale jest wiele małych jezior, które nadają się do prowadzenia działalności gospodarczej. Żyją tu cenne gatunki ryb łososiowatych.

Teraz już wiesz, gdzie znajduje się Półwysep Jamalski.

Tutejszy klimat ma duży wpływ na zdrowie. Oczywiście ludzie z północy mają własne choroby, takie jak odmrożenia górnej części płuc.

Naukowcy zidentyfikowali jeden bardzo ciekawy moment, który jest bezpośrednio związany z północą. Wszyscy ludzie, którzy mieszkali na Półwyspie Jamalskim od ponad siedmiu lat, mają poszerzoną tętnicę serca. Ta zmiana wpływa na stan psychosomatyczny jednostki, w wyniku czego osoba staje się bardziej gościnna, milsza, bardziej responsywna i czuła. W tak trudnych warunkach nie da się przetrwać pozostając wilkiem, więc nie ma nic dziwnego w zmianach.

Skarb wiecznej zmarzliny

Wiele osób nazywa Półwysep Jamalski butlą z gazem, ale mieszkańców nie obraża ten komiczny przezwisko. Poprawią tylko, mówiąc, że ich Okręg Autonomiczny jest gazowym sercem Rosji. Jest tu naprawdę tak dużo gazu, że nawet wychodzi na powierzchnię.

Wykonano tu zdjęcia krateru o średnicy 60 metrów. To naturalne zjawisko rozsławiło to miejsce, ale wcale nie zaskoczyło ekspertów. Takie lejki bardzo często pojawiają się w wiecznej zmarzlinie, która zawiera duże ilości gazu ziemnego. Takim miejscem jest Półwysep Jamalski. Zdjęcie słynnego lejka przed tobą.

W latach przedwojennych hodowlę i rybołówstwo reniferów uważano za główne sektory gospodarki. Zbiory futer gwałtownie wzrosły. Jednak wraz z powstaniem powiatu zaczęła się rozwijać zupełnie nowa branża – produkcja roślinna. Zaczęto uprawiać rośliny okopowe pastewne, ziemniaki i warzywa.

Administracyjno-terytorialna struktura półwyspu

Okręg Autonomiczny obejmuje:

6 osiedli miejskich;

6 dzielnic miasta;

36 osad wiejskich;

7 dzielnic miejskich.

Osady Półwyspu Jamalskiego

Nojabrsk;

Nowy Urengoj;

Gubkinskiego;

Labytnangi;

Salechard;

Tarko-Sprzedaż;

Murawlenko;

Największe osady to:

1. Nowy port;

2. Yar-Sprzedaż;

3. Salemal;

4. Kamień Przylądkowy;

5. Panaevsk;

Osiedla typu miejskiego:

Koroczajewo;

Pangodia;

Limbajaha;

Tazowski;

Urengoj;

Stary Nadym.

Półwysep Jamał jest częściowo zaludniony, pełny rozwój utrudniają warunki klimatyczne.

Ludność półwyspu

Przez dość długi czas dzielnica była praktycznie wyludniona, mieszkały tu tylko plemiona Chanty, Nieńców i Selkup. Zajmowali się polowaniem i hodowlą reniferów oraz prowadzili koczowniczy tryb życia.

Sytuacja zaczęła się zmieniać od XX wieku, w tym czasie rozpoczął się rozwój zasobów przyrodniczych powiatu i stopniowy wzrost liczby ludności.

Populacja:

1926 - 19 000 osób;

1975 - 122 000;

2000 - 495 200 osób;

2012 - 539 800;

Struktura krajowa (w procentach):

Selkupy - 0,4;

Chanty - 1,9;

Nieńców - 5,9;

Tatarzy - 5,6;

Inne narodowości - 17,5;

Ukraińcy – 9,7;

Rosjanie - 61,7.

Należy zauważyć, że Półwysep Jamalski jest jedynym podmiotem Federacji Rosyjskiej, gdzie nadal zachował się naturalny wzrost populacji. Fakt ten ma miejsce we wszystkich osadach, miastach i regionach.

Wskaźnik urodzeń jest tutaj znacznie wyższy niż średnia krajowa, a śmiertelność jest znacznie niższa. To bardzo dobry wskaźnik. Populacja stale rośnie, a dzięki naturalnemu wzrostowi.

Półwysep Jamalski to terytorium wiecznej zmarzliny i niezrównanych krajobrazów. To niesamowita kraina, która nie pozostawi nikogo obojętnym. Każdy, kto kiedykolwiek odwiedził Jamał, z pewnością tu wróci.

Dziś Jamał uważany jest za region stabilny, dynamicznie rozwijający się. Stanowi solidną podstawę rozwoju społeczno-gospodarczego, co jest bardzo ważne zarówno dla regionów północnych, jak i całego kraju.

Na Półwyspie Jamalskim aktywnie powstaje nowe centrum wydobycia gazu, które w przyszłości stanie się jednym z głównych dla rozwoju rosyjskiego przemysłu gazowego. W Jamale będzie produkowanych do 360 miliardów metrów sześciennych. m błękitnego paliwa rocznie.

Miejsce urodzenia

bilion m 3 gazu

miliard ton kondensatu gazowego

miliony ton ropy

Miejsce urodzenia

bilion m 3 gazu

miliard ton kondensatu gazowego

miliony ton ropy

• Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye stabilny kondensat rocznie.

• Strefa przemysłowa Tambey

  Składa się z sześciu pól: Severo-Tambeyskoye, Zapadno-Tambeyskoye, Tasiyskoye, Malyginskoye (licencje należące do Grupy Gazprom), South-Tambeyskoye i Siadorskoye.

• Południowa strefa przemysłowa

  Obejmuje dziewięć złóż: Novoportovskoye (koncesja należy do Grupy Gazprom), Nurminskoye, Malo-Yamalskoye, Rostovtsevskoye, Arkticheskoe, Sredne-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neytinskoye, Kamennomysskoye. Strefa jest uznawana za priorytetowy zakład wydobycia ropy naftowej o maksymalnym rocznym poziomie 7 mln ton.

• Dla zunifikowanego systemu dostaw gazu Rosji utworzono korytarz przesyłowy gazu nowej generacji ze złoża Bovanenkovskoye do Uchty. Całoroczny eksport ropy odbywa się przez morski terminal naftowy „Brama Arktyki”.

• Infrastruktura

  Powstał pełnoprawny system przemysłowy i podtrzymywania życia: drogi, elektrownie, obóz zmianowy, bazy przemysłowe, kolej Obska-Bovanenkovo-Karskaya o długości 572 km, lotnisko.

Liczba wpłat to 32.

Łączne rezerwy i zasoby wszystkich pól na Półwyspie Jamalskim: 26,5 biliona metrów sześciennych. m gazu, 1,6 mld ton kondensatu gazowego, 300 mln ton ropy.

Film o megaprojekcie Jamał, 3 minuty

Górnictwo na Jamale:

W 2018 r. - 87,4 mld m sześc. m gazu.

W przyszłości - do 360 miliardów metrów sześciennych. m gazu rocznie.

Struktura megaprojektu

Strefa przemysłowa Bovanenkovo

Posiada główny potencjał produkcyjny i obejmuje trzy złoża - Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye, Kruzenshternskoye (koncesje należą do Grupy Gazprom). Produkcja brutto jest tu szacowana na 217 miliardów metrów sześciennych. m gazu i 4 mln ton stałego kondensatu rocznie.

Strefa przemysłowa Tambey

Składa się z sześciu pól: Severo-Tambeyskoye, Zapadno-Tambeyskoye, Tasiyskoye, Malyginskoye (licencje należące do Grupy Gazprom), South-Tambeyskoye i Siadorskoye.

Południowa strefa przemysłowa

Obejmuje dziewięć złóż: Novoportovskoye (koncesja należy do Grupy Gazprom), Nurminskoye, Malo-Yamalskoye, Rostovtsevskoye, Arkticheskoe, Sredne-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neytinskoye, Kamennomysskoye. Strefa jest uznawana za priorytetowy zakład wydobycia ropy naftowej o maksymalnym rocznym poziomie 7 mln ton.

System transportu węglowodorów

W celu transportu gazu z Półwyspu Jamalskiego do Zunifikowanego Systemu Dostaw Gazu Rosji utworzono korytarz przesyłowy gazu nowej generacji ze złoża Bowanienkowskiego do Uchty. Całoroczny eksport ropy odbywa się przez morski terminal naftowy „Brama Arktyki”.

Infrastruktura

Powstał pełnoprawny system przemysłowy i podtrzymywania życia: drogi, elektrownie, obóz zmianowy, bazy przemysłowe, kolej Obska-Bovanenkovo-Karskaya o długości 572 km, lotnisko.

Wdrożenie projektu

Największym złożem jamalskim pod względem potwierdzonych zasobów gazu jest Bovanenkovskoye. Podstawowym przedmiotem zagospodarowania są osady cenomańsko-aptyjskie. W 2012 roku na złożu uruchomiono pierwsze złoże gazowe (GP-2), w 2014 roku drugie (GP-1), w 2018 roku trzecie (GP-3). Łączna pojemność projektowa trzech złóż wynosi 115 miliardów metrów sześciennych. m gazu rocznie. W przyszłości, wraz z oddaniem do eksploatacji złóż neokomańsko-jurajskich, pojemność projektowa złoża Bovanenkovskoye wzrośnie do 140 miliardów metrów sześciennych. m gazu rocznie.

W 2012 roku oddano do eksploatacji gazociąg Bovanenkovo-Ukhta, a na początku 2017 roku gazociąg Bovanenkovo-Ukhta-2.

W 2016 roku oddano do komercyjnej eksploatacji pole naftowe Nowoportowskie i podmorski terminal naftowy „Bramy Arktyki”.

Prezydent Rosji rozpoczął wysyłkę pierwszego tankowca z ropą przez Bramy Arktyki, 6 minut (Rosja 24)

Zaawansowane rozwiązania techniczne

Pokonując trudne warunki przyrodnicze i klimatyczne Jamału, Gazprom uczynił z półwyspu trampolinę do stosowania wysoce wydajnych, bezpiecznych, innowacyjnych technologii i rozwiązań technicznych.

Megaprojekt Jamał nie ma odpowiednika pod względem złożoności. Węglowodory są skoncentrowane na odległym obszarze o ekstremalnie trudnych warunkach klimatycznych. Półwysep charakteryzuje się wieczną zmarzliną, długimi zimami i niskimi temperaturami (do -50°C). Latem 80% terytorium Jamału pokrywają jeziora, bagna i rzeki, co znacznie ogranicza obszary, na których można bezpiecznie zlokalizować obiekty przemysłowe. Gazprom zastosował na półwyspie wysokowydajne, bezpieczne, innowacyjne technologie i rozwiązania techniczne. Wiele z nich, na zlecenie firmy, zostało opracowanych specjalnie dla Jamału przez wiodące rosyjskie instytuty badawcze i przedsiębiorstwa krajowe.

Technologie górnicze

Po raz pierwszy w Rosji złoże Bovanenkovskoye wykorzystuje zunifikowaną infrastrukturę produkcyjną do produkcji gazu ze złóż cenomanu (głębokość występowania 520-700 m) i aptian-alb (głębokość występowania 1200-2000 m). Takie podejście zapewnia znaczne oszczędności kosztów rozwoju, skraca czas budowy i zwiększa wydajność pracy w terenie.

Zagospodarowanie złoża rozpoczęło się od niższych złóż gazu przy wyższym ciśnieniu złożowym. W miarę wyrównywania się ciśnień, zagospodarowywane są złoża położone powyżej. Jako ostatni do eksploatacji uruchomiono niżowy zbiornik cenomański, aby zrekompensować naturalny spadek wydobycia gazu ze złóż Aptian. W związku z tym dla różnych złóż tworzone są oddzielne grupy odwiertów wydobywczych, które są stopniowo przyłączane do jednej sieci odbiorczej.

Trudne warunki krajobrazowe determinowały potrzebę aktualizacji ram prawnych dotyczących projektowania odwiertów. Nowe standardy umożliwiły zbliżenie głowic od 40 m do 15-20 m, zminimalizowanie powierzchni działek i wielkości przygotowania inżynierskiego terenów pod zespoły wiertnicze, drogi dojazdowe i inną komunikację, przy jednoczesnym zapewnieniu niezbędnego poziom bezpieczeństwa przemysłowego.

Na polach pola Bovanenkovskoye osiągnięto wysoki poziom automatyzacji procesów technologicznych przy użyciu technologii niskoobsługowych. W szczególności po raz pierwszy w Gazpromie uruchomiono zautomatyzowane moduły orurowania odwiertów (MOS-2), przeznaczone do monitorowania i kontroli choinek oraz zapewnienia niezawodnej pracy odwiertu w warunkach powstawania hydratów.

Przygotowanie wydobytego gazu do transportu odbywa się najnowocześniejszą i przyjazną dla środowiska metodą separacji niskotemperaturowej za pomocą krajowych turborozprężarek.

Technologie transportowe

Gaz jamalski jest transportowany do Zunifikowanego Systemu Dostaw Gazu Rosji gazociągami nowej generacji pod ciśnieniem 11,8 MPa (120 atm). Rekordowe ciśnienie dla gazociągów lądowych osiągnięto przede wszystkim dzięki zastosowaniu opracowanych na zlecenie Gazpromu rur przydomowych o średnicy 1420 mm, wykonanych ze stali K65 (X80) z wewnętrzną gładką powłoką.

Najtrudniejszym technicznie odcinkiem podczas budowy systemu transportu gazu było podwodne przejście przez Zatokę Bajdaracką. Wyróżnia się szczególnymi warunkami przyrodniczymi i klimatycznymi: na płytkiej głębokości charakteryzuje się częstą pogodą sztormową, złożonymi osadami dennymi i zamarzaniem do dna zimą. Zastosowano tu rury betonowe o średnicy 1219 mm, zaprojektowane na ciśnienie 11,8 MPa. Układanie gazociągu w tak trudnych warunkach naturalnych i przy takich parametrach technicznych było pierwszym takim doświadczeniem budowlanym nie tylko w Rosji, ale także w praktyce światowej.

Wyjątkową konstrukcją jest również przybrzeżny terminal naftowy „Brama Arktyki”, znajdujący się na wodach Zatoki Ob. Terminal przystosowany jest do pracy w ekstremalnych warunkach: temperatura w regionie spada nawet poniżej -50°C, grubość lodu może przekraczać dwa metry. Posiada dwustopniowy system ochrony i spełnia najsurowsze wymagania z zakresu BHP i ochrony środowiska. Urządzenia końcowe są w pełni zautomatyzowane i niezawodnie chronione przed uderzeniami wodnymi. Specjalny system pozwala na błyskawiczne oddokowanie terminala i cysterny, przy zachowaniu szczelności odłączanych elementów. Technologia „zero zrzutów” zapobiega przedostawaniu się obcych ciał do akwenu Zatoki Ob, co jest niezwykle ważne dla zachowania ekologii Arktyki. Dodatkowo podmorski rurociąg łączący terminal z podmorskim parkiem zbiornikowym jest chroniony dodatkowym płaszczem betonowym.

Technologie w tworzeniu infrastruktury

Niezawodną komunikację w każdych warunkach pogodowych między Półwyspem Jamalskim a lądem stałym oraz całoroczny transport ładunków i pasażerów zapewnia specjalnie zbudowana przez Gazprom linia kolejowa Obskaya-Bovanenkovo-Karskaya (572 km). Nie ma na świecie analogów tej kolei, biorąc pod uwagę warunki klimatyczne, w jakich ma działać.

Aby utrzymać nośność wiecznej zmarzliny, budowę głównych obiektów prowadzono tylko w ujemnych temperaturach. Nasyp kolejowy został wzniesiony z mokrego piasku pylastego, który pod wpływem niskich temperatur nabiera niezbędnej wytrzymałości. Aby zapewnić stabilność konstrukcji podłoża w miesiącach letnich, opracowano i zastosowano unikalny system izolacji termicznej warstwa po warstwie (na zamrożony piasek ułożono styropian, zbudowano klipsy z geowłókniny).

Przeprawa mostowa przez tereny zalewowe rzeki Yuribey stała się najtrudniejszym odcinkiem linii kolejowej. Nie ma odpowiednika w praktyce budowy mostów zarówno pod względem cech konstrukcyjnych, jak i warunków klimatycznych i geokryologicznych budowy i eksploatacji oraz jest najdłuższym mostem na świecie poza kołem podbiegunowym (długość 3,9 km).

Most został wzniesiony na gruncie praktycznie nie nadającym się do budowy - jest to wieczna zmarzlina przeplatana kriopegami (roztwory pyłu solnego znajdujące się w grubości wiecznej zmarzliny i nie zamarzające nawet przy ujemnych temperaturach od -10 do -30 ° C). Przęsła i kratownice mostu osadzone są na podporach wykonanych z rur metalowych o średnicy od 1,2 do 2,4 metra, wypełnionych żelbetem. Podpory wchodzą w wieczną zmarzlinę na głębokość od 20 do 40 metrów. Dzięki nowoczesnym technologiom i specjalnemu zamrażaniu (stabilizacji termicznej) podpory dosłownie zamarzają z lodem (wieczna zmarzlina), co zapewnia mostowi dodatkową stabilność.

Troska o przyrodę

Podczas budowy obiektów Gazprom przede wszystkim dba o zachowanie unikatowej natury jamalskiej. Najmniejszą możliwą powierzchnię przeznaczono na obiekty technologiczne, a termostabilizatory parowo-cieczowe i rury termoizolacyjne do studni znacznie zmniejszają wpływ na wieczną zmarzlinę. Zamknięte systemy zaopatrzenia w wodę wykluczają zanieczyszczenie zbiorników wodnych i gleby. Prowadzony jest stały monitoring środowiska.

Podczas budowy odwiertów gazowych wdrożono schemat technologiczny przetwarzania odpadów wiertniczych poprzez utwardzanie na materiał budowlany. Technologia oparta jest na metodzie wiercenia zwiercin hermetyzacji w specjalistycznej mieszalni. Budowlany materiał hermetyczny jest wykorzystywany do zagospodarowania obiektów na polu Bovanenkovskoye, a mianowicie do wypełniania studni, formowania i utrzymywania nasypów skarp drogowych.

Pola jamalskie znajdują się na pierwotnym terytorium koczowniczych hodowców reniferów, dlatego Gazprom prowadzi działalność produkcyjną, biorąc pod uwagę interesy mieszkańców tundry. Firma przywiązuje dużą wagę do organizacji i realizacji wydarzeń, które przyczyniają się do rozwoju społeczno-gospodarczego i zachowania tradycyjnej kultury rdzennych mieszkańców Północy. W szczególności wyznaczono obozowiska brygad hodowlanych reniferów oraz szlaki uboju reniferów, gdzie za pomocą łączności inżynieryjnej zbudowano specjalne przeprawy dla reniferów.

Wdrażany jest program mający na celu zwiększenie populacji północnych ryb handlowych.

Alexey Miller, przewodniczący Komitetu Zarządzającego Gazpromu: „Żaden inny kraj na świecie nie stworzył czegoś takiego w Arktyce. To projekt bez precedensu w historii światowego gazownictwa. Tworząc całkowicie nowe centrum produkcji gazu

W YaNAO po prostu nie ma zunifikowanej sieci drogowej. Rozwój okręgu odbywał się płatami, dlatego w Jamalsko-Nienieckim Okręgu Autonomicznym na mapie Rosji drogi są również skoncentrowane w osobnych „ogniskach”. Znaczna część dostępnych dróg jest sezonowa i nieutwardzona. Zimowe drogi, nawet zimą, nie zawsze są otwarte dla pojazdów mechanicznych.

Schemat torów drogowych i kolejowych w rzeczywistości i na mapie satelitarnej Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego stopniowo się zmienia. W regionie realizowany jest plan stworzenia sieci referencyjnych dróg na każdą pogodę o twardej nawierzchni (asfalt, beton). Planuje się m.in. ułożenie dróg, które połączą regiony polarne powiatu z „lądem”.

Rozwojem sieci kolejowej zajmuje się Jamał Railway Company, której głównymi udziałowcami są administracja YaNAO, Sevtyumentransput i Sverdlovsk Railway.

Częściowo wybudowane linie kolejowe:

• linia z Obskiej do Nadyma przez Salechard;
• linia Korotczaewo – Igarka;
• linia Polunochnaya - Obskaya-2.

Części wszystkich linii są w eksploatacji, wszystkie trzy wymagają ukończenia i częściowej renowacji. Zakończenie budowy linii kolejowej do Obskaya-2 zostało wstrzymane z powodu braku pewności co do możliwości ułożenia.

Duże miasta i miasteczka Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego

Na mapie Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego z dzielnicami można policzyć kilkanaście osad liczących ponad 5000 mieszkańców oraz siedem dzielnic miejskich. Populacja Salecharda, centrum administracyjnego, nie sięga 50 tysięcy osób. W dwóch miastach YNAO populacja jest dwukrotnie większa: w Noyabrsku (około 107 tys. Osób) i Nowym Urengoju (około 115 tys. osób).