Elektrody do spawania szyn kolejowych. Jak spawać szyny Metody spawania szyn

Teraz odwiedziłem zajezdnię w Pechatnikach, gdzie znajduje się cała spawalnia szyn.
Uwielbiam kręcić wszelkiego rodzaju industriale, zobaczmy, jak to się robi.

01. W metrze i na odcinkach kolei dużych prędkości stosuje się zwykle tor bezspoinowy. Pozwala zredukować hałas i wibracje oraz zwiększyć prędkość pociągów. Sekcje szyn są spawane i szlifowane podczas montażu. Jak to się dzieje na scenach pokazałem niedawno w dwóch szczegółowych relacjach. Ale na wykonanie takich prac zwykle jest bardzo mało czasu, bardziej wskazane jest zabranie do transportu spawanych rzęs o maksymalnej możliwej długości, która może wynosić do 138 metrów.

02. Dlatego szyny są spawane w specjalnym zakładzie. W moskiewskim metrze znajduje się taka instalacja w zajezdni elektrycznej Pechatniki. W 2013 roku przeszła rekonstrukcję, w wyniku której wzrosła jej wydajność ze 150 do 220 kilometrów linii rocznie. Metro w Moskwie jest aktywnie budowane, potrzeba dużo szyn i tak szybko, jak to możliwe.

05. Krótkie fragmenty szyn, te, które widzicie na zdjęciu tytułowym, układane są na specjalnym przenośniku, którego w zakładzie są dwa.

07. Przyszły bicz powoli porusza się wzdłuż przenośnika, przechodząc przez kilka kluczowych etapów.

08. W wymaganych miejscach przyszłego sznurka wierci się otwory na złącza: ścieżka nie może być bezspoinowa na całej długości, zwykle jej odcinki mają długość od 250 metrów do kilku kilometrów i są łączone za pomocą konwencjonalnych połączeń.

09. Jednym z najważniejszych etapów jest spawanie fragmentów szyn. W fabryce wytwarza się go metodą spawania elektrycznego, a nie termitu, jak w procesie destylacji. Prąd wynosi tylko 6 woltów, ale przy ogromnej mocy nagrzewa metal do 2000 stopni Celsjusza. Ta sama maszyna odcina nadmiar metalu ze złącza. Następnie złącze sprawdza specjalista.

10. W kolejnym etapie miejsce spawania jest szlifowane do czysta w specjalnej komorze. Ręcznie. Ciężka i hałaśliwa praca w ograniczonych przestrzeniach.

11. Bicz porusza się dalej, a złącze trafia do laserowej maszyny do obróbki cieplnej. Metal jest ponownie podgrzewany do 850 stopni i szybko chłodzony powietrzem. Ma to na celu wyeliminowanie ewentualnych mikropęknięć w metalu i ponowne utwardzenie złącza.

12. Procesem steruje komputer.

13. Po laserowej obróbce cieplnej złącze chłodzi się wodą do 40 stopni.

14. Ostatnim etapem fabrycznego spawania szyny jest ultradźwiękowe wykrywanie wad. Na tym etapie sprawdzana jest jakość powstałej rzęsy i brak w niej mikropęknięć, które mogłyby mieć wpływ na wytrzymałość szyny podczas pracy. Procedura ta jest następnie regularnie powtarzana na scenach za pomocą mobilnych systemów wykrywania wad. Ale to temat na osobny raport.

16. Gotowe rzęsy, których długość jak pisałem powyżej sięga 138 metrów, transportowane są na etapy w budowie lub naprawie za pomocą pojazdów mechanicznych i specjalnych ciągnionych wózków

20. Maszyna do mocowania szyn do podkładów.

21. Lokomotywy w zajezdni obok zakładu czekają na noc, aby przewieźć gotowe pasma szyn na sceny.

Teraz wiesz, jak to się robi)).

Inne moje relacje na ten temat

Właściciele patentu RU 2270739:

Wynalazek dotyczy sposobów spawania łukowego i jest stosowany przede wszystkim do ręcznego spawania łukowego szyn kolejowych. Metoda zgrzewania złączy szynowych polega na montowaniu szyn ze szczeliną pomiędzy spawanymi krawędziami, wprowadzeniu elektrody topliwej w szczelinę i spawaniu przy pomocy form instalowanych na miejscu zgrzewania, przy natężeniu prądu zapewniającym utworzenie się kąpieli ciekłej na całej długości złącza szynowego. całą objętość szczeliny. Krawędzie szyn lub krawędź jednej z szyn poddawane są wstępnej obróbce, polegającej na wykonaniu nacięcia poprzecznego w płaszczyźnie pionowej od główki szyny do początku stopki szyny, wykonaniu poziomego nacięcia wzdłuż powierzchni końcowej szyny prostopadle do wykonanego wcześniej nacięcia i usunięcia fazki na powierzchni końcowej stopy z stępieniem u nasady podstawy szyny. Kiedy u nasady spoiny tworzy się kąpiel płynna, krawędzie metalu nieszlachetnego szyn są dodatkowo topione. Umożliwi to uzyskanie spoiny o właściwościach mechanicznych porównywalnych z metalem nieszlachetnym, co zwiększy żywotność szyn. 2 chory.

Wynalazek dotyczy metod spawania łukowego, stosowanych głównie do ręcznego spawania łukowego szyn kolejowych.

Znana jest metoda spawania złączy szynowych, polegająca na spawaniu szyn metodą ręcznego łuku elektrycznego (SU 78136, B 23 K 9/02, 1942).

W znanej metodzie szyny montuje się z odstępem pomiędzy spawanymi krawędziami wynoszącym 9-14 mm, w zależności od wybranej średnicy elektrody, zatem spoinę uzyskuje się głównie w wyniku przetopienia materiału elektrody. Spawane krawędzie nagrzewają się do tego stopnia, że ​​tworzy się wspólna kałuża roztopionego metalu, która przez cały okres spawania utrzymuje się w stanie ciekłym. Formy mogą być płytami grafitowymi, których wewnętrzna powierzchnia wykonana jest w kształcie szyny. Wymiary i kształty zbrojenia spoiny zależą od wielkości i kształtu odpowiedniego wgłębienia wykonanego w formie.

Końce szyn są przycinane za pomocą maszyny do obcinania szyn w płaszczyźnie prostopadłej do osi szyny. Krawędzie nie są fazowane przed spawaniem.

Duża szczelina pomiędzy końcami szyn, około 9-14 mm, nie pozwala na spawanie krawędzi podstawy szyny, dlatego do formowania tylnej strony nasady szwu stosuje się okładzinę formującą. Spoinę uzyskuje się głównie w wyniku stopienia materiału elektrody, którego stopiona masa wypełnia szczelinę pomiędzy końcami podstawy szyny a okładziną formującą.

Najbardziej znaczącą wadą tej metody jest obecność dużej szczeliny między końcami szyn. Roztopiony metal elektrody stanowi naturalny mostek pomiędzy spawanymi szynami, wzdłuż którego łuk przemieszcza się od krawędzi jednej szyny do krawędzi drugiej. Uzyskane w ten sposób złącze spawane ma strukturę gruboziarnistą na skutek przegrzania metalu elektrody i w efekcie niższych właściwości mechanicznych niż metalu rodzimego. W strefie wtopienia krawędzi szyny z roztopioną masą metalu elektrodowego istnieje duże prawdopodobieństwo wystąpienia defektów w postaci braku wtopienia, wtrąceń żużla i porów.

Celem technicznym niniejszego wynalazku jest zwiększenie właściwości mechanicznych spoiny poprzez zmniejszenie szczeliny pomiędzy końcami szyn do rozmiaru umożliwiającego zespawanie metalu podstawy szyn i uzyskanie spoiny o równoważnych właściwościach mechanicznych do właściwości metalu nieszlachetnego.

Sposób według wynalazku polega na wstępnej obróbce krawędzi szyn lub krawędzi jednej z szyn, wykonaniu nacięcia poprzecznego w płaszczyźnie pionowej od główki do początku podstawy szyny, a następnie nacięcia poziomego wzdłuż powierzchni końcowej szyny prostopadle do wcześniej wykonanego nacięcia, a na końcu podeszwy usuwa się fazę z tępością u podstawy podeszwy szyny, szyny montuje się ze szczeliną, wsuwa się elektrodę szczeliny i zgrzewanie odbywa się za pomocą form w miejscu zgrzewania przy natężeniu prądu zapewniającym wytworzenie kąpieli ciekłej w całej objętości szczeliny, a kąpiel płynna w Grani spoiny uzyskuje się poprzez przetopienie krawędzi metal nieszlachetny.

Różnice pomiędzy proponowaną metodą spawania złączy szyn polegają na tym, że w pierwszej kolejności poddaje się obróbce krawędzie szyn lub krawędź jednej z szyn, wykonuje się cięcie poprzeczne w płaszczyźnie pionowej od główki szyny do początku stopki szyny oraz następnie wykonuje się poziome nacięcie wzdłuż powierzchni końcowej szyny prostopadle do wcześniej wykonanego nacięcia, a na końcu podeszwy usuwa się fazkę z stępieniem u nasady podeszwy szyny i kąpiel płynną u nasady szwu uzyskuje się przez stopienie krawędzi metalu nieszlachetnego.

Istotę proponowanej metody ilustrują rysunki.

Rysunek 1 przedstawia rysunek obróbki krawędzi jednej z szyn, rysunek 2 przedstawia krawędzie szyn.

Na ryc. 1 wskazano: 1 – szynę (bez obróbki krawędzi), 2 – szynę z przygotowaną krawędzią, 3 – stępienie, 4 – szczelinę pomiędzy krawędziami, α ​​– kąt pomiędzy krawędziami.

Na rysunku 2 przedstawiono: 2 – szynę z przygotowaną krawędzią, 3 – stępienie, 4 – szczelinę pomiędzy krawędziami, α ​​– kąt pomiędzy krawędziami.

Kąt α pomiędzy krawędziami mieści się w przedziale 30-60°.

Spawać szyny kolejowe typu P65. W warsztatach mechanicznych odległości mierzy się w celu zmierzenia odcinka szyny o długości 3 m lub większej zgodnie z TU 32 TsP-670-88 i przygotowania krawędzi szyny na obu końcach do montażu w miejscu uszkodzonej szyny. W tym przypadku wykonuje się nacięcie poprzeczne w płaszczyźnie pionowej od główki do początku stopki szyny. Następnie na powierzchni końcowej szyny wykonuje się poziome nacięcie prostopadle do wcześniej wykonanego nacięcia i fazuje się koniec podeszwy pod kątem 45° z stępieniem 2 mm u podstawy podeszwy szyny. Oznaczenia wykonuje się na szynie, z której usuwany jest uszkodzony odcinek. Odetnij uszkodzony kawałek szyny o wymiarach równych przygotowanemu i w tym miejscu zamontuj kawałek szyny z krawędziami przygotowanymi do spawania. Szczelina pomiędzy szynami wynosiła 2 mm (patrz rys. 1). Przed spawaniem końce szyn są czyszczone do metalicznego połysku.

Pod podeszwą zgrzewanych szyn instaluje się miedzianą okładzinę, która stanowi odwrotną stronę szwu i zabezpiecza ją zaciskiem. Granicę szwu zgrzewamy elektrodą UONI-13/65 o średnicy 3 mm, prądzie 140-160 A, a następnie wypełniamy szczelinę pomiędzy końcami podstawy szyny elektrodą UONI-13/65 o średnicy 5 mm średnicy, prąd 250-280 A.

Umieść boczne miedziane formy na szyjce i główce szyn i zabezpiecz je zaciskiem. Szyjkę i główkę szyny spawa się elektrodami UONI-13/65 o średnicy 5 mm, prądem 250-280 A.

Zaproponowana metoda pozwala na uzyskanie spoiny o właściwościach mechanicznych równoważnych właściwościom metalu rodzimego, a uzyskane właściwości mechaniczne spoiny zwiększają żywotność szyn do żywotności szyn montowanych na torze bez spawalniczy.

Sposób spawania złączy szynowych polegający na montażu szyn ze szczeliną pomiędzy spawanymi krawędziami, wprowadzeniu elektrody topliwej w szczelinę i spawaniu przy użyciu form instalowanych na miejscu zgrzewania, przy natężeniu prądu zapewniającym wytworzenie się kąpieli ciekłej na całej długości cała objętość szczeliny, charakteryzująca się tym, że w pierwszej kolejności wykonuje się spawanie mechaniczne obróbką krawędzi szyny lub krawędzi jednej z szyn, obejmującą wykonanie nacięcia poprzecznego w płaszczyźnie pionowej od główki szyny do początku podeszwy szyny , wykonując poziome nacięcie wzdłuż powierzchni czołowej szyny prostopadle do wcześniej wykonanego nacięcia i usuwając fazę na powierzchni czołowej podeszwy wraz ze stępieniem u nasady podeszwy szyny i tworząc kąpiel płynną u nasady szyny szew wykonuje się poprzez stopienie krawędzi metalu nieszlachetnego szyn.

Podobne patenty:

Wynalazek dotyczy urządzeń do ciągłego wytwarzania pustych rur z płaskich taśm metalowych, a w szczególności urządzeń umożliwiających uzyskanie wolnych od wad spoin podczas zatrzymywania i następnie uruchamiania urządzenia.

Osoby, które wykonują konstrukcje na dużą skalę lub są po prostu przyzwyczajone do robienia wszystkiego z dużą mocą, wówczas prawdopodobnie stają przed problemem spawania szyn. Spawanie szyn stanowi problem, ponieważ mają one dużą średnicę i w rezultacie tworzą przeszkody dla wygodnego spawania. Dlatego do spawania szyn należy używać wysokiej jakości elektrod, które pozwalają mieć całkowitą pewność co do jakości spawanego produktu.

Jedną z elektrod, którą można zastosować do spawania szyn, jest to SSSI 13/45 lub SSSI 13/55. Tak, rzeczywiście, elektrody spawalnicze UONI są doskonałym wyborem do spawania tak grubych konstrukcji jak szyny.

Elektrody UONI służą do spawania konstrukcji krytycznych wykonane z metalu, gdy występuje metalowy szew wysokie wymagania dotyczące udarności. Wielu zawodowych spawaczy poleca elektrody UONI do spawania konstrukcji pracujących pod obciążeniami, ciśnieniem i innymi czynnikami środowiskowymi.

Spawanie elektrodami UONI pozwala nam uzyskać metal wysokiej jakości, charakteryzujący się dużą odpornością na pękanie i zawartość wodoru. Spawanie elektrodami UONI można wykonywać we wszystkich pozycjach przestrzennych. Do spawania należy użyć prądu stałego o odwrotnej polaryzacji.

Materiałem do produkcji elektrod spawalniczych UONI jest drut spawalniczy Sv-08A, który w pełni odpowiada standardom państwowym przyjętym w naszym kraju. Na powierzchni powłoki elektrod spawalniczych dopuszcza się niewielkie pęknięcia, które mogą znajdować się na powłoce elektrody spawalniczej. Jeśli jednak powłoka elektrody spawalniczej zostanie poważnie uszkodzona, należy sprawdzić, w którym miejscu je przechowujesz, ponieważ pod wpływem wilgoci możesz uszkodzić elektrodę spawalniczą.

Powłoka elektrod spawalniczych UONI posiada pewne cechy, które wymagają obowiązkowej kalcynacji przed użyciem. Kalcynację elektrod SSNI przeprowadza się w temperaturach od 350 do 400 stopni Celsjusza.

Kalcynacja elektrod przed spawaniem ułatwia pracę z nimi i pozwala na zwiększenie wytrzymałości wykonanego przez nie spoiny. Ponadto kalcynacja lub suszenie elektrod w określonej temperaturze sprawia, że ​​są one mniej podatne na wilgoć.

Jak widać zastosowanie elektrod spawalniczych UONI pozwala na uzyskanie wysokiej jakości spawania. Dzięki ich wysokiej jakości i właściwościom spawalniczym, w krótkim czasie można przystąpić do spawania szyn.

Podczas pracy przy instalacjach dźwigowych i montażu torów kolejowych pojawia się potrzeba łączenia i spawania szyn. W tym przypadku zastosowano specjalną technologię, która zapewnia szczególną wytrzymałość połączenia i odporność na zwiększone obciążenia. Trzeba powiedzieć, że takie prace należą do osobnej kategorii prac spawalniczych, których cechy omówimy w tym artykule.

Spawanie można wykonać następującymi technologiami:

• Bielec.
• Łuk elektryczny.
• Spawanie w prasie gazowej.

Każda z tych technologii ma swoje specyficzne wady i zalety. Porozmawiajmy bardziej szczegółowo o tych metodach spawania.

Spawanie łukiem elektrycznym złączy szynowych

Dziś technologia ta stała się najbardziej rozpowszechniona, co tłumaczy się prostotą sprzętu, łatwością samej pracy i jakością połączenia. Podczas wykonywania prac spawalniczych szyny układa się w żądanej pozycji, po czym przestrzeń między złączami wypełnia się warstwa po warstwie materiałem spawalniczym. Topienie materiału spawalniczego zapewniają wysokie temperatury wyładowania łukowego. Jeśli konieczne jest spawanie końców szyn, stosuje się prąd przemienny z transformatora. Istnieje także możliwość zastosowania zgrzewarek mobilnych zasilanych prądem stałym.

Przy zastosowaniu technologii łuku elektrycznego możliwe jest spawanie złączy szyn metodą kąpielową, podczas której wewnątrz wanny montowane są szyny przecięte prostopadle do osi. W wannie są one jakościowo zespawane ze sobą. Dzięki tej metodzie spawania szyny są mocowane ze szczeliną nie większą niż 16 milimetrów. Wysokość profilu może zmieniać się w zakresie 3-5 milimetrów.

Podczas stosowania metody kąpieli między końcami umieszcza się elektrodę, przez którą dostarczany jest prąd elektryczny o mocy około 350 amperów. Elektroda szybko wypełnia szczelinę pomiędzy łączonymi szynami, równomiernie rozprowadzając roztopiony materiał po całym przekroju. Metoda ta eliminuje rozpływanie się metalu, zapewniając jednocześnie najwyższą jakość zamknięcia szczeliny pomiędzy łączonymi elementami metalowymi. Po zakończeniu spawania konieczne będzie przeszlifowanie szwu łączącego na obwodzie.

Spawanie szyn aluminiotermicznych

Metoda spawania termitowego opiera się na zdolności tlenku glinu i żelaza do wzajemnej reakcji w wysokich temperaturach. To spawanie termitowe nazywane jest również technologią aluminotermiczną. Do wykonania tego spawania stosuje się formę odporną na wysokie temperatury, która z wyglądu jest identyczna z geometrią szyn. Ta forma musi wytrzymać temperatury przekraczające 2000 stopni, w których następuje kontakt aluminium z żelazem.

Ta technologia spawania została odkryta pod koniec XIX wieku. Jednak ze względu na swoją złożoność technologiczną rozpowszechnił się stosunkowo niedawno. Główne trudności w wykonywaniu takiego spawania termitowego polegają na tym, że reakcja tlenku glinu i żelaza zachodzi dopiero w temperaturach kilku tysięcy stopni. W związku z tym konieczne było podgrzanie samych szyn do tak ekstremalnych temperatur oraz zastosowanie odpowiedniej formy, która nie mogłaby się stopić i zachować swojej geometrii.

Aby połączyć metale, konieczne jest zapalenie mieszaniny termitów, która szybko spala się, wytwarzając wysoką temperaturę. Taka część termitu zawiera nie tylko tlenki glinu i żelaza, ale także różne dodatki stopowe. Dodatki takie są niezbędne do uzyskania najtrwalszego połączenia o wymaganych parametrach odporności na naprężenia mechaniczne. Podczas tej reakcji temperaturowej następuje separacja warstwa po warstwie lekkiego żużla i ciekłej stali. W tym przypadku żużel pojawia się na wierzchu i można go łatwo usunąć ze złącza.

Termitowa metoda spawania szyn pozwala na łączenie materiałów utwardzanych w masie i utwardzanych powierzchniowo. Trzeba powiedzieć, że za pomocą takiej technologii zapewnione jest mocne i trwałe połączenie, dlatego metoda spawania termitowego znalazła zastosowanie w produkcji bezspoinowych kolei dużych prędkości.

Technologia tłoczenia gazu

Ta oryginalna technologia łączenia szyn polega na zastosowaniu temperatur poniżej temperatury topnienia, ale dzięki wysokiemu ciśnieniu zapewniona jest wysokiej jakości połączenie szyn. Zalety tej technologii spawania obejmują:

• Doskonałe wskaźniki jakości wykonanego połączenia.
• Jednorodna struktura złącza nawierzchni kolejowej.
• Wysoka wydajność.
• Minimalne zużycie zdeponowanych materiałów.

Ten rodzaj spawania w prasie gazowej jest szeroko stosowany przy łączeniu ciężkich szyn kolejowych. Wykonując to, stosuje się specjalny sprzęt, który pozwala zapewnić najwyższy możliwy docisk łączonych szyn. Wyroby metalowe dociskane są do siebie szczelnie, po czym końce są podgrzewane za pomocą specjalnego zacisku, a pod wpływem wysokiego ciśnienia szyny są ze sobą łączone. Podczas takich prac należy zadbać o przemycie spawanych elementów trójchlorkiem węgla. Pozwala to na łączenie elementów metalowych na poziomie molekularnym.

Wskaźniki temperatury roboczej dla technologii prasy gazowej wynoszą około 1200 stopni. Do tego typu prac wykorzystuje się palniki wielopłomienicowe oraz mocne prasy hydrauliczne. Do wysokiej jakości nagrzewania złącza stosuje się palniki wielopłomieniowe, które przenoszą liczne wibracje w obszarze złącza spawanego, co pozwala na wysokiej jakości nagrzewanie metalu. Prasa hydrauliczna służąca do łączenia szyn zapewnia nacisk 13 ton lub większy. Skurcz szyn podczas łączenia ich przy użyciu tej technologii wynosi około 20 milimetrów.

Wniosek

Istniejące technologie pozwalają na uzyskanie trwałego, niezawodnego połączenia, odpornego na obciążenia mechaniczne. Wyboru tej czy innej technologii dokonuje się w zależności od dostępnego sprzętu i konkretnych typów łączonych szyn. Trzeba powiedzieć, że wysokiej jakości wybór takiego używanego sprzętu i przestrzeganie całej technologii pracy pozwoli zagwarantować wysoką jakość spawania szyn.

Dzisiejszy rynek materiałów spawalniczych oferuje klientom duży wybór elektrod. Odpowiednio dobrany materiał spawalniczy to duży wkład w końcowy sukces. Każdy typ przewodnika elektrycznego jest przeznaczony do stosowania w określonych warunkach.

Aby odpowiedzieć na pytanie „Jak wybrać elektrody do spawania”, należy określić kilka czynników:

• Grubość metalu - im większa grubość, tym większa powinna być średnica pręta.
• Gatunek stali.
• Musisz określić za pomocą elektrody, a następnie.

Które elektrody najlepiej nadają się do gotowania?

Jasna odpowiedź na pytanie „Jakie elektrody najlepiej nadają się do gotowania?” nie istnieje. Nie ma i nie może być absolutnie najlepszych materiałów do spawania. Poniżej przeanalizowano najczęstsze z nich. Możesz także zajrzeć i jednocześnie dodać swoją opinię.

Ogrodzenie

Wiele osób mieszkających w swoich domach wielokrotnie zadawało sobie pytanie: „Jakich elektrod użyć do spawania ogrodzenia?” Istnieje wiele marek diod spawalniczych, które służą do spawania lub pełnego spawania ogrodzenia. Popularne typy to:

• (na zdjęciu).

Początkującym i nieprofesjonalnym spawaczom zaleca się stosowanie elektrod.

Ostateczny wybór gatunku elektrody zależy od gatunku stali rurowej. Należy również wziąć pod uwagę cechy systemów ogrodzeń spawalniczych.

Najpopularniejszym rodzajem walcówki stosowanej do budowy ogrodzeń spawanych jest rura o profilu prostokątnym. Praca z tym materiałem wiąże się z kilkoma ważnymi niuansami.


Spawanie rur profilowych można przeprowadzić na 4 sposoby.

1. Spawanie łukowe Jest uważana za najwygodniejszą i dlatego często stosowaną metodę. Główną cechą jest możliwość pracy w trudno dostępnych miejscach. Spawanie łukowe rur odbywało się w specjalnym pomieszczeniu. Końce rur należy odtłuścić i oczyścić. Jeśli grubość produktu przekracza 4 mm, należy przygotować krawędź za pomocą fazowania. Powstały żużel należy okresowo strącać.

3.Spawanie gazowe mniej popularne ze względu na wysoki koszt, niebezpieczeństwo metody i potrzebę specjalnego przeszkolenia mistrza.

4. zgrzewanie kontaktowe Stosowany jest głównie w przedsiębiorstwach i obiektach przemysłowych.

Cienki metal

Spawanie cienkiego metalu to wyzwanie nawet dla doświadczonych rzemieślników. Podczas pracy z tego typu materiałem pojawia się wiele trudności i cech, które utrudniają wybór odpowiednich trybów i elektrod.


Pierwsza trudność– metal o małej grubości wypala się pod wpływem silnego ciepła i tworzą się w nim dziury.

Drugi ważny punkt– spawanie należy wykonywać przy małych prądach, konieczne jest także zajarzenie krótkiego łuku. Przy niewielkim oddzieleniu po prostu gaśnie. Mogą również wystąpić problemy z zajarzeniem łuku, dlatego należy stosować urządzenia o dobrej charakterystyce prądowo-napięciowej (napięcie biegu jałowego powyżej 70V) i płynnej regulacji prądu spawania, który zaczyna się od 10A.

Przy silnym nagrzewaniu może wystąpić inny problem - zmiana geometrii arkuszy, wyginają się falami.

Podczas wdrażania zgrzewanie doczołowe krawędzie należy oczyścić z brudu i rdzy. Arkusze należy układać bez przerw. Części mocuje się za pomocą różnych urządzeń: zacisków, zacisków i innych. Następnie części są chwytane co 7-10 cm krótkimi szwami, aby się nie poruszały.

Również przy zgrzewaniu doczołowym elementów konieczne jest wykonanie kołnierzy. Kiedy krawędź kołnierza się topi, zagięte części topią się do wewnątrz, zamykając całą szczelinę pomiędzy przedmiotami i wraz z metalem wychodzącym z elektrody tworzą szew. W ten sposób metal nie topi się, ale uzyskuje się całkowicie wypełniony szew.

Na podstawie analizy specyfiki nadchodzącej pracy spawacz określa, jakich elektrod użyć do spawania cienkiego metalu.

Następujące gatunki są przeznaczone do pracy z cienkim metalem:

• (na zdjęciu).
• MT-2.

Ważny! Im cieńszy metal musi spawać mistrz, tym mniejsza powinna być średnica elektrody.

Rury

Spawanie rur wymaga pewnego doświadczenia i umiejętności. Tylko doświadczony specjalista może dokładnie określić.

Podczas budowy rurociągów istnieją trzy rodzaje połączeń spawanych: obrotowe, stałe i poziome. Spawanie każdego z nich ma swoją specyfikę.

1. Połączenie połączeń pierwszego typu wykonane w trzech warstwach. Przede wszystkim złącze jest podzielone na cztery segmenty. Pierwsze dwa są spawane, rura jest obracana o 180 stopni, następnie pozostałe sekcje są spawane. Następnie rurę obraca się o kolejne 90 stopni i gotuje drugą warstwę. Spawanie złącza kończy się ponownym obrotem rury o 180 stopni i ponownym połączeniem pozostałych dwóch odcinków.

2. Do pracy stałe złącza Stosowana jest również technologia zgrzewania trójwarstwowego.

3. Podczas spawania złącza poziome stosuje się elektrody o średnicy 4 mm. Elektrody poruszają się tam i z powrotem, tworząc zwój nici o średnicy nie większej niż 1,5 mm. Drugi wałek zachodzi na pierwszy. Prąd wynosi początkowo do 160A. Podczas spawania trzeciej i czwartej ścieżki stosuje się elektrody o średnicy 5 mm. Prąd wzrasta do 300A.

Elektrody TsL-39

Poniżej znajduje się lista najpopularniejszych materiałów, za pomocą której nawet początkujący mistrz może określić, które elektrody są najlepsze do spawania rurociągów.

Kanał

Kanał jest aktywnie wykorzystywany. Jednak nawet małe błędy w procesie spawania tego rodzaju metalu mogą prowadzić do naruszenia wytrzymałości całego produktu. Główna trudność leży w samej technice spawania: odpowiednim rozgrzaniu metalu i doświadczeniu spawacza.

Nieprawidłowo dobrany szew powoduje, że obszar wokół szwu traci nawet do 20% swojej wytrzymałości. Uwzględnienie tych niuansów pomoże ci dowiedzieć się, których elektrod użyć do spawania kanału.

Preferowaną metodą łączenia ceowników jest spawanie łukiem elektrycznym. Wysokiej jakości szew uzyskuje się dzięki zastosowaniu elektrod.

Cięcie gazowe, a następnie obróbka krawędzi i spawanie gazowe są często stosowane w celu skorygowania defektów gotowych konstrukcji.

Do pracy z kanałem wykorzystywane są trzy rodzaje połączeń.

1. Zgrzewanie doczołowe Jest stosowany najczęściej, ponieważ jest szczególnie ekonomiczny. Jeśli jako główne kryteria liczy się szybkość i łatwość pracy, a nie niezawodność, należy wybrać ten rodzaj szwu. Jednak szczególną uwagę należy zwrócić na obróbkę krawędziową:

• grubość kołnierzy kanałów jest większa niż 6 mm, krawędzie nie są fazowane;
• grubość do 12 mm, skos pod kątem 30 stopni;
• grubość większa niż 12 mm., faza wykonana jest od wewnątrz pod kątem rozwartym.

2. Aby uniknąć pęknięć podczas zgrzewania doczołowego, należy dodać podszewki. Ich grubość zależy od sposobu połączenia i grubości pierwotnego metalu. Lepiej jest ostrożnie zgrzewać wszystkie nakładki wzdłuż konturu, stosując się do wszystkich zaleceń podczas wykonywania szwów zakładkowych. W sytuacjach, gdy nie ma możliwości oparzenia ze wszystkich stron, wszystkie szczeliny należy wypełnić płynem antykorozyjnym.

3. Aby uzyskać pustą belkę, dwa kanały są połączone półkami do wewnątrz, tworząc w ten sposób pudełko. Technologia takiego połączenia jest podobna do metody zgrzewania doczołowego.

Szyny

Spawanie szyn jest procesem dość problematycznym ze względu na ich duży przekrój. Aby proces spawania przebiegał w komfortowych warunkach należy określić, jakimi elektrodami spawać szyny.

Doskonałym wyborem do spawania konstrukcji grubowarstwowych są elektrody tej marki i.

Zanim rozpoczniesz proces spawania, musisz poprawnie zakończyć etap przygotowawczy.

Etap ten rozpoczynamy od podgrzania końcówek szyn za pomocą palników wielopłomienicowych. Następnie końce szyn zaciska się za pomocą prasy hydraulicznej, a następnie podgrzewa do 1200 stopni za pomocą tych samych palników. Te ostatnie wykonują ruchy oscylacyjne wzdłuż utworzonego złącza. Częstotliwość wynosi 50 wibracji na minutę. Jednocześnie szyny są ściskane siłą 10-13 ton, którą ustala się na podstawie specjalnych obliczeń. Rezultatem jest przeciąg około 20 mm. Wszystkie opisane czynności wykonywane są za pomocą uniwersalnych maszyn do tłoczenia gazu.

1. Najpopularniejszą metodą łączenia splotów szyn i złączy szyn jest spawanie łukiem elektrycznym.. Szyny układa się w żądanej pozycji, a przestrzeń pomiędzy złączami stopniowo wypełnia się złączami spawanymi.

Najlepszą opcją jest metoda kąpieli. Końce szyn, wstępnie nacięte prostopadle do osi wzdłużnej, są montowane bez pęknięć. W takim przypadku w profilu powinno być podwyższenie 3-5 mm. W tej pozycji szyny należy zabezpieczyć szczeliną 14-16 mm. Pomiędzy końce szyn umieszcza się elektrodę, przez którą przepływa prąd o natężeniu 300-350 amperów. W ten sposób roztopiony metal przewodnika elektrycznego wypełnia szczelinę między końcami równomiernie w całym przekroju. Po spawaniu obszar roboczy jest szlifowany.

2. Termit (aluminotermiczny) Technologia stosowana do łączenia szyn utwardzanych powierzchniowo i objętościowo, nieutwardzonych termicznie w dowolnej kombinacji. Technologia ta najlepiej spełnia wszystkie niezbędne wymagania stawiane torom kolejowym.

3. Baza spawanie w prasie gazowej- połączenie metali w temperaturze niższej od temperatury topnienia, ale pod wysokim ciśnieniem. Przed przystąpieniem do pracy końce szyn są mocno dociskane do siebie. Aby zapewnić maksymalną czystość metalu i dużą gęstość uszczelnienia, końce obu szyn należy przyciąć jednocześnie. Przed samym procesem spawania końcówki przemywa się czterochlorkiem węgla.

Stal nierdzewna

Zastosowanie stali nierdzewnej wydłuża żywotność i wygląd produktów. Spawanie stali nierdzewnej odbywa się kilkoma metodami. Praca ze stalą stopową gwarantuje gładkie szwy, które wymagają minimalnej obróbki: szlifowania lub polerowania.


Wstępne przygotowanie stali nierdzewnej składa się z kilku etapów:

• czyszczenie z zanieczyszczeń;
• cienkie płytki (0,5-1,5 mm) należy zbliżyć do siebie;
• materiał większy niż 4 mm. wymaga krawędzi tnących;
• elementy o grubości powyżej 7 mm. Lepiej jest rozgrzać;
• Aby naprawić płyty, musisz zainstalować kilka pinezek.

Po wykonaniu wszystkich tych kroków możesz rozpocząć łączenie.

Istnieją trzy metody spawania stali nierdzewnych.

Przydatne wideo

Zapraszamy do obejrzenia filmu z objaśnieniem wyboru.