Klasyfikacja budynków przemysłowych i wymagania dla nich. Ogólne zagadnienia projektowe (budynki przemysłowe)

W oparciu o cechy architektoniczne i konstrukcyjne budynki przemysłowe dzieli się na budynki jednokondygnacyjne, wielopiętrowe i mieszane.

Dla przemysłu metalurgicznego i budowy maszyn (odlewnie stali, walcownie, kuźnie, zakłady obróbki cieplnej, montażownie mechaniczne itp.) przy znacznych obciążeniach dynamicznych, urządzeniach ciężkich i nieporęcznych oraz przy poziomym procesie technologicznym, wyłącznie budynki jednopiętrowe.

W budynkach wielokondygnacyjnych znajdują się obiekty produkcyjne z pionowym procesem technologicznym, w których wykorzystuje się siłę ciężkości surowców i półproduktów (młyny, zakłady przetwórcze, piekarnie itp.), a także obiekty produkcyjne z ładunkami do 2000 kg/m2 (drukarnie, produkcja przyrządów, fabryki radiotechniki i zegarków, przedsiębiorstwa lekkie i Przemysł spożywczy itd.).

Dla branż o mieszanym procesie technologicznym (wiele przedsiębiorstw chemicznych itp.) budowane są budynki o mieszanej liczbie pięter.

Szereg branż, w zależności od charakteru procesu technologicznego, może być zlokalizowany zarówno w budynkach jednopiętrowych, jak i wielopiętrowych (produkcja lekkiej inżynierii, przedsiębiorstwa tekstylno-spożywcze, fabryki porcelany itp.).

Budynki parterowe stały się bardziej powszechne; mieszczą około 80% produkcja przemysłowa.

W zależności od liczby przęseł budynki parterowe mogą być jedno- lub wieloprzęsłowe (rys. 1). Przez przęsło rozumie się wielkość produkcji, ograniczoną na obwodzie rzędami kolumn i przekrytą według projektu jednoprzęsłowego.

Odległość między podłużnymi rzędami słupów nazywana jest szerokością przęsła.

Na podstawie szerokości przęseł budynki uważa się za krótkoprzęsłowe, jeżeli rozpiętość przęseł nie przekracza 12 m, a za wielkoprzęsłowe – o rozpiętości przęseł większej niż 12 m. We współczesnych czasach budownictwo przemysłowe Główne typy to budynki wieloprzęsłowe o dużych rozpiętościach, pozwalające na organizację dużych powierzchni produkcyjnych.

Zastosowanie w budownictwie powłok żelbetowych i żelbetowych, kratownic stalowych i aluminiowych, systemów podwieszeń i innych zaawansowanych konstrukcji powłokowych umożliwia tworzenie budynków o dużych rozpiętościach o rozpiętościach przęseł 36, 42, 60 m i większych (rys. 2) . Budynki o dużej rozpiętości, wyposażone w wciągniki podwieszane lub podłogowe, nadają się na hale montażowe fabryk samolotów, hangary, garaże itp.

Budynki przemysłowe, w zależności od charakteru zagospodarowania terenu przedsiębiorstwa, dzielą się na budynki ciągłe i pawilonowe. Te pierwsze mają znaczne wymiary w rzucie i są wieloprzęsłowe; te ostatnie charakteryzują się stosunkowo małą szerokością i ograniczoną liczbą przęseł.

Ze względu na lokalizację podpór wewnętrznych budynki przemysłowe dzielą się na komórkowe, przęsłowe i halowe.

W budynkach o charakterze komórkowym dominuje kwadratowa siatka podpór o stosunkowo małych rozstawach wzdłużnych i poprzecznych. Taka siatka podpór nadaje się do budynków z transportem podwieszanym lub podłogowym, gdy istnieje konieczność ułożenia linii technologicznych i ładunków transportowych w dwóch wzajemnie prostopadłych kierunkach.

W budynkach przęsłowych, które są częstsze niż inne w budownictwie przemysłowym, szerokość przęseł przeważa nad rozstawem podpór.

Budynki typu halowego są typowe dla branż wymagających dużej powierzchni bez podpór wewnętrznych. W takich budynkach odległość między podporami może osiągnąć 100 m lub więcej.

Budynki wielokondygnacyjne Z reguły budowane są wieloprzęsłowo, przy czym w przęsłach środkowych zaleca się lokalizowanie produkcji wtórnej, dla której wystarczające jest mniej naturalnego oświetlenia (ryc. 3).

Pierwsze piętra budynków wielopiętrowych są zwykle zarezerwowane dla gałęzi przemysłu wyposażonych w ciężki i nieporęczny sprzęt lub emitujących agresywne ścieki, natomiast górne piętra dla gałęzi przemysłu emitujących gazy lub stwarzających zagrożenie pożarowe.

Utworzono 08.05.2009 19:15

Ogólne zagadnienia projektowe (budynki przemysłowe)

Wymagania funkcjonalne są takie, aby budynek pełniej odpowiadał swojemu przeznaczeniu, tj. zapewnił normalne funkcjonowanie znajdujących się w nim urządzeń technologicznych i normalny przebieg procesu technologicznego jako całości. Innymi słowy, budynek musi spełniać określone wymagania eksploatacyjne i stwarzać normalne warunki sanitarno-higieniczne dla działalności człowieka w pomieszczeniach.
Rozwiązanie przestrzenne budynku (skład pomieszczeń, ich powierzchnia, wysokość i względne położenie) musi być podporządkowane wymogom funkcjonalnym i artystycznym. Uwzględniając wymagania funkcjonalne, dobierają rodzaj i materiał konstrukcji nośnych i otaczających, rodzaj i nośność wewnątrzzakładowych urządzeń dźwigowych i transportowych, zapewniają odpowiednie warunki sanitarno-higieniczne (oświetlenie, wymiana powietrza), jakość i charakter dekoracja wnętrz itp. Środki zwalczania hałasu przemysłowego są również przewidziane w wymaganiach funkcjonalnych.
Aby zapobiec przedwczesnemu starzeniu się budynków, należy podjąć takie decyzje planistyczne i projektowe, które umożliwią zmianę i udoskonalenie procesu technologicznego bez konieczności przebudowy samego budynku.

Wymagania techniczne mają zapewnić wytrzymałość, stabilność, trwałość budynków i zabezpieczeń przeciwpożarowych dla nich, a także możliwość wznoszenia budynków metodami przemysłowymi.
Cechy wytrzymałości, stabilności i trwałości zapewnione podczas projektowania i budowy obiektu charakteryzują jego niezawodność. Pod niezawodnością budynków, konstrukcji i elementy konstrukcyjne zrozumieć ich bezawaryjną pracę w danych warunkach wpływów mechanicznych, fizycznych i chemicznych oraz przez cały projektowany okres eksploatacji (z możliwymi przerwami na naprawy).
Ważne jest zapewnienie budynkowi lub jego poszczególnym częściom warunków eksploatacji określonych w wymaganiach, gdyż wszelkie odstępstwa od nich (przeciążenie, hipotermia i przegrzanie, nadmierna wilgoć, nieuwzględniona agresja chemiczna itp.) prowadzą do przedwczesnego zniszczenia, a nawet wypadków . Terminowe naprawy pomagają utrzymać niezawodność konstrukcji i budynku jako całości.
Do kategorii technicznej zalicza się także wymagania bezpieczeństwa pożarowego, które polegają na zgodności stopnia odporności ogniowej budynku lub budowli z daną klasą kapitałową (w zależności od jego przeznaczenia).

Wymagania architektoniczne i artystyczne przewidują nadanie budynkowi przemysłowemu pięknego wyglądu architektonicznego, spełniającego współczesne wymagania artystyczne, z uwzględnieniem przeznaczenia budynku. Jego architektura powinna być artystycznie powiązana z sąsiadującą zabudową i środowiskiem naturalnym.
Architektoniczną i artystyczną wyrazistość budynków przemysłowych należy osiągnąć przede wszystkim poprzez harmonię ich elementów i części oraz piękne proporcje poszczególnych brył. Ważną rolę w architekturze obiektu przemysłowego odgrywa także faktura i kolor powierzchni ścian, wprowadzenie indywidualnych plam barwnych oraz artystyczne łączenie różnych materiały budowlane oraz wysoką jakość robót budowlano-montażowych.
Wymagania ekonomiczne dążą do minimalizacji kosztów budowy i eksploatacji projektowanego budynku. Efektywność kosztową budynku osiąga się poprzez odpowiednią organizację procesu technologicznego (zapewnienie najkrótszych dróg przemieszczania surowców, półproduktów, wyrobów gotowych, personelu obsługi, transportu, bez przepływów krzyżowych i powrotnych w tym samym samolot); optymalne wykorzystanie powierzchnia i kubatura całego budynku oraz jego poszczególnych pomieszczeń; przyjęcie rozstawu słupów i rozpiętości przęseł odpowiadających danej produkcji, schemat projektu, liczba kondygnacji, materiały na elementy konstrukcyjne z racjonalne wykorzystanie materiały lokalne; wysoki stopień uprzemysłowienia budownictwa; najniższe koszty eksploatacyjne utrzymania budynku itp.
Ostatecznej oceny efektywności budynku dokonuje się poprzez porównanie wskaźników technicznych i ekonomicznych różnych jego opcji.
Wymagania dotyczące warunków pracy. Wraz z zapewnieniem prawidłowego przebiegu procesu technologicznego, korzystnych warunków sanitarnych, higienicznych i bezpieczne warunki praca, miejsca pracy są racjonalnie zorganizowane, dobre schemat kolorów we wnętrzach lokali zapewniony jest wygodny system usług konsumenckich dla pracowników. Konieczne jest także zapewnienie udogodnień służących podnoszeniu poziomu zawodowego pracowników i rekreacji kulturalnej.
Aby zapewnić optymalne warunki sanitarne i higieniczne pracy, zapewnia się następujące środki:
1. lokalizacja zagrożeń przemysłowych w miejscu ich powstawania (uszczelnianie procesów technologicznych);
2. usuwanie zagrożeń przemysłowych poprzez wentylację mechaniczną, napowietrzanie lub klimatyzację;
3. odizolowanie pomieszczeń z najbardziej szkodliwym i zapylonym przemysłem od pozostałych pomieszczeń (w celu uniknięcia naruszenia zasady elastyczności budynku należy zastosować przegrody prefabrykowane);
4. zapewnienie oświetlenia stanowisk pracy nie gorszego od standardowego (naturalnego i sztucznego); otwory muszą być wypełnione półprzezroczystymi materiałami, które przepuszczają promienie ultrafioletowe i blokują promienie podczerwone;
5. stworzenie normalnych warunków temperaturowych i wilgotnościowych; ekranowanie jednostek emitujących ciepło promieniowania;
6. redukcja hałasu i wibracji produkcyjnych pochodzących od urządzeń technologicznych.
Bezpieczeństwo warunków pracy regulują środki ochrony pracy, bezpieczeństwo przeciwpożarowe i standardy projektowania sanitarnego. Miejsce pracy musi spełniać wymagania naukowej organizacji pracy.
System usług publicznych obejmuje wygodne garderoby, prysznice, umywalnie, toalety, przychodnie lekarskie, stołówki, bufety, miejsca odpoczynku i inne pomieszczenia. Na terenie przedsiębiorstw urządza się tereny sportowe i rekreacyjne; Teren jest dobrze zagospodarowany i zagospodarowany.
Tworzenie korzystnych warunków w warsztacie i bezpośrednio w miejscu pracy, dobre usługi konsumenckie dla pracowników pomaga zwiększyć wydajność pracy i jakość produktów oraz zmniejszyć liczbę przypadków choroby przemysłowe i urazów, a także utrzymanie dobrego samopoczucia pracowników.

Rodzaje budynków przemysłowych.
Budynki przemysłowe to budynki przeznaczone do prowadzenia procesów produkcyjnych i technologicznych, bezpośrednio lub pośrednio związanych z wytwarzaniem określonego rodzaju produktu lub półproduktu.
W zależności od przeznaczenia budynki przemysłowe dzieli się na następujące główne grupy:
· obiekty produkcyjne, w których odbywają się główne procesy produkcyjne (palenisko, walcowanie, montaż mechaniczny, tkalnia, cukiernie itp.);
· obiekty produkcji pomocniczej przeznaczone do procesów produkcji pomocniczej (zakłady naprawcze, doświadczalne, konfekcjonowanie itp.);
· energetyka, zaopatrująca przedsiębiorstwo w energię elektryczną, sprężone powietrze, parę i gaz (CHP, stacje kompresorowe i gazotwórcze, dmuchawy pary i powietrza itp.);
· magazyny niezbędne do przechowywania surowców, półfabrykatów, półproduktów, wyrobów gotowych, paliw i smarów itp.;
· transport, obsługa środków transportu będących w dyspozycji przedsiębiorstwa (garaże, lokomotywy elektryczne itp.);
· urządzenia sanitarno-techniczne przeznaczone do obsługi wodociągów, kanalizacji itp. (pompownie i oczyszczalnie ścieków, zbiorniki, wieże ciśnień, baseny natryskowe itp.);
· zakłady pomocnicze i ogólne (pomieszczenia administracyjno-socjalne, dyrekcja zakładu, stołówki, przychodnie lekarskie, szkoły zawodowe, remizy strażackie itp.).
Na terytorium przedsiębiorstw przemysłowych Budują także konstrukcje specjalne (zbiorniki, zbiorniki gazu, płuczki, chłodnie kominowe, silosy, kominy, różne wiadukty i podpory itp.).
Nie wszystkie grupy budynków i budowli są wymagane dla każdego przedsiębiorstwa; ich skład zależy od celu, specjalizacji i możliwości przedsiębiorstwa. Klasyfikacja budynki przemysłowe pod względem kapitałowym konieczne jest wybranie ekonomicznie uzasadnionych rozwiązań projektowych. Klasyfikacja opiera się na podziale budynków na klasy w zależności od ich przeznaczenia i znaczenia.
Budynki dzieli się na cztery klasy (I, II, III i IV), przy czym do klasy I zalicza się budynki podlegające podwyższonym wymaganiom, a do klasy IV zalicza się budynki o minimalne wymagania. Każda klasa ma swoją własną charakterystykę użytkową, a także trwałość i odporność ogniową głównych konstrukcji budowlanych.
Właściwości użytkowe, które zapewniają normalne warunki określa się eksploatację budynków i budowli przez cały ich okres użytkowania: dla budynki przemysłowe- wielkość przęseł, wyposażenie techniczne, obecność specjalnego wyposażenia, łatwość montażu i demontażu wyposażenia technologicznego, wygoda dla pracowników i dla postępu procesu technologicznego; dla budynków pomocniczych - skład pomieszczeń, standardy ich powierzchni i kubatur, jakość wykończenia, wyposażenie sanitarne itp.
Trwałość i odporność ogniowa głównych konstrukcji budynku jest zapewniona poprzez zastosowanie odpowiednich materiałów i produktów budowlanych oraz ich ochronę w konstrukcjach przed wszelkimi niszczycielskimi wpływami eksploatacyjnymi.
O trwałości elementów konstrukcyjnych decyduje czas ich użytkowania bez utraty wymaganych właściwości użytkowych w danych warunkach klimatycznych i w danym trybie pracy. Ustalono trzy stopnie trwałości konstrukcji otaczających: I stopień - żywotność co najmniej 100 lat, II stopień - trwałość co najmniej 50 lat i III stopień - żywotność co najmniej 20 lat.
Trwałość konstrukcji otaczających, w zależności od klasy budynku, przyjmuje się: dla budynków klasy I - nie niższej niż klasa I, klasy II - nie niższej niż klasa II, klasy III - nie niższej niż klasa III, klasy IV - nie standaryzowane.
Budynki i konstrukcje są podzielone na pięć poziomów w zależności od odporności ogniowej. Stopień odporności ogniowej, charakteryzujący się grupą palności i granicą odporności ogniowej magistrali konstrukcje budowlane, akceptowane: dla budynków klasy I - nie niższej niż II stopień, dla budynków klasy II - nie niższej niż III stopień. Dla budynków klas III i IV stopień odporności ogniowej nie jest ujednolicony.
Projektowany budynek jest klasyfikowany do tej lub innej klasy w zależności od następujących warunków: znaczenie gospodarcze kraju, wielkość i możliwości przedsiębiorstwa, które będzie obejmować budynek; koncentracja dóbr materialnych i unikatowość wyposażenia zainstalowanego w budynku; zapasy surowców, do przerobu którego przeznaczony jest obiekt; czynnik moralnej amortyzacji budynku; wymagania urbanistyczne dla obiektu.
Budynki z inna klasa kapitalizm. Jednocześnie do klasy wyższej zaliczane są budynki, w których zaprzestanie pracy w wyniku remontu lub wypadku znacząco zakłóca pracę całego przedsiębiorstwa.
Projektując budynki, nie należy przeceniać ich kosztu inwestycyjnego, ponieważ zastosowanie konstrukcji trwalszych i bardziej ognioodpornych niż jest to wymagane, prowadzi do wzrostu kosztów budynków.

Klasyfikacja budynków przemysłowych według cech architektonicznych i konstrukcyjnych
W oparciu o cechy architektoniczne i konstrukcyjne budynki przemysłowe dzieli się na budynki jednokondygnacyjne, wielopiętrowe i mieszane.
Dla przemysłu metalurgicznego i budowy maszyn (odlewnie stali, walcownie, kuźnie, zakłady obróbki cieplnej, montaże mechaniczne itp.), charakteryzującego się ciężkim i nieporęcznym sprzętem, produktami wielkogabarytowymi i znacznymi obciążeniami dynamicznymi, stosuje się wyłącznie budynki parterowe. do przyjęcia.
W budynkach wielokondygnacyjnych mieszczą się obiekty produkcyjne z pionowo ukierunkowanym procesem technologicznym w przypadkach, gdy do surowców i półproduktów wykorzystuje się grawitację (młyny, spiekalnie, zakłady chemiczne, piekarnie itp.). Budynki wielokondygnacyjne budowane są również w przedsiębiorstwach przemysłu lekkiego, spożywczego, radiotechnicznego, produkcji instrumentów i podobnych gałęzi przemysłu oraz dla magazynów. Obciążenia stropów międzykondygnacyjnych w budynkach wielokondygnacyjnych mogą sięgać 4500 kg/m2 (45 kN/m2).
Budynki wielokondygnacyjne z reguły budowane są wieloprzęsłowo, a budynki drugorzędne zaleca się lokalizować w przęsłach środkowych.
Pierwsze piętra budynków wielokondygnacyjnych są zwykle zarezerwowane dla gałęzi przemysłu wyposażonych w ciężki i nieporęczny sprzęt lub emitujących agresywne ścieki, natomiast górne piętra są przeznaczone dla gałęzi przemysłu emitujących gazy lub stwarzających zagrożenie pożarowe.
Dla branż z poziomymi i pionowymi procesami technologicznymi (na przykład wiele przedsiębiorstw chemicznych) budowane są budynki mieszane.
Szereg branż, w zależności od charakteru procesu technologicznego, może być zlokalizowany zarówno w budynkach jednopiętrowych, jak i wielopiętrowych (produkcja lekkiej inżynierii, przedsiębiorstwa tekstylno-spożywcze, fabryki porcelany itp.). Budynki wielokondygnacyjne pozwalają zaoszczędzić miejsce.
W zależności od liczby przęseł budynki parterowe mogą być jedno- lub wieloprzęsłowe. Przez przęsło rozumie się wielkość produkcji ograniczoną na obwodzie rzędami kolumn i objętą konstrukcją jednoprzęsłową. Odległość między podłużnymi rzędami słupów nazywana jest szerokością przęsła.
Na podstawie szerokości przęseł budynki uważa się za krótkoprzęsłowe, jeśli rozpiętość przęseł nie przekracza 12 m, i wielkorozpiętościowe, jeśli rozpiętość przęseł jest większa niż 12 m. We współczesnym budownictwie przemysłowym głównymi typami są wielorozpiętości budynki przęsłowe o dużych rozpiętościach, w których duże powierzchnie produkcyjne są w niewielkim stopniu ograniczone podporami pośrednimi. Zastosowanie w konstrukcji szkieletów żelbetowych i żelbetowych, kratownic stalowych i aluminiowych, systemów przestrzennych i podwieszanych oraz innych lekkich konstrukcji powłokowych o wysokiej wytrzymałości pozwala na wznoszenie budynków o dużych rozpiętościach o rozpiętościach przęseł 36, 42, 60 m i większych. W budynkach o dużej rozpiętości, wyposażonych w podwieszane lub podłogowe pojazdy podnoszące i transportowe, zaleca się umieszczanie warsztatów fabryk samolotów, hangarów, garaży itp.
W zależności od charakteru zabudowy teren przedsiębiorstwa dzieli się na budynki o konstrukcji ciągłej i pawilonowej. Te pierwsze mają znaczne wymiary w rzucie i są wieloprzęsłowe; te ostatnie charakteryzują się stosunkowo małą szerokością i ograniczoną liczbą przęseł.
Ze względu na lokalizację podpór wewnętrznych budynki przemysłowe dzielą się na komórkowe, przęsłowe i halowe. W budynkach o charakterze komórkowym dominuje kwadratowa siatka podpór o stosunkowo małych rozstawach wzdłużnych i poprzecznych. Zaleca się stosowanie takiej siatki podpór w budynkach z transportem podwieszanym lub podłogowym, gdy zachodzi konieczność ułożenia linii technologicznych i ładunków transportowych w dwóch wzajemnie prostopadłych kierunkach.
W budynkach przęsłowych, które są częstsze niż inne w budownictwie, szerokość przęseł przeważa nad rozstawem podpór produkcyjnych, dla których wystarczające jest mniej naturalnego oświetlenia.
Budynki typu halowego są typowe dla branż wymagających dużej powierzchni bez podpór wewnętrznych. W takich budynkach odległość między podporami może osiągnąć 100 m lub więcej.

Urządzenia dźwigowe i transportowe dla budynków przemysłowych.
Każdy proces technologiczny obejmuje operacje przemieszczania surowców, półproduktów lub wyrobów gotowych wewnątrz budynków produkcyjnych. Stosowane w tym przypadku urządzenia dźwigowo-transportowe są niezbędne nie tylko z punktu widzenia technologii produkcji, ale także ułatwienia pracy pracowników, a także montażu i demontażu zespołów technologicznych.
Wewnątrzzakładowe urządzenia dźwigowe i transportowe dzielą się na dwie grupy: okresowe i ciągłe. Do pierwszej grupy zalicza się transport podwieszany (wciągniki, raki, wózki, dźwigi podwieszane itp.). suwnice i transport podłogowy; drugi - przenośniki (taśmowe, płytowe, zgrzebłowe, kubełkowe, łańcuchowe podwieszane, nośne), elewatory, przenośniki rolkowe i ślimakowe.
W budynkach przemysłowych najczęściej spotykane są suwnice i suwnice, które obsługują nie wąską linię, jak w przypadku kolei jednoszynowych, ale obszar prostokątny i przenoszą ładunki w trzech kierunkach.
Żurawie podwieszane, przewożące ładunki o masie od 0,25 do 5 ton (istnieją żurawie o udźwigu do 20 ton), składają się z lekkiego pomostu lub belki nośnej, dwu- lub czterorolkowych mechanizmów do poruszania się po podwieszonych torach oraz wciągnik elektryczny poruszający się po dolnym pasie belki mostowej.
W zależności od szerokości przęsła, skoku konstrukcje nośne pokrycia, nośności i wymaganej liczby operacji transportowych wzdłuż rozpiętości przęsła (lub po tych samych torach) wykonuje jedna lub więcej dźwigów. W zależności od ilości torów suwnice mogą być jedno-, dwu- lub wieloprzęsłowe. Sterowanie żurawiami odbywa się z poziomu warsztatu (dźwigi ręczne) lub z kabiny zawieszonej na pomoście.
Suwnice mają udźwig od 3 do 500 ton. Najczęściej stosowane są suwnice o udźwigu 5-30 ton. W warsztatach gdzie suwnice pracują w szerokim zakresie udźwigów i prędkości podnoszenia, stosuje się suwnice z dwoma mechanizmami podnoszącymi są zapewnione. Ich udźwig wyrażany jest liczbą ułamkową, np. Q = 50/5 t. Licznik pokazuje udźwig haka głównego, w mianowniku udźwig haka pomocniczego służącego do podnoszenia lekkich ładunków. Suwnica składa się z pomostu nośnego pokrywającego przęsło robocze pomieszczenia, mechanizmów poruszających się po torze suwnicy oraz wózka z mechanizmem podnoszącym poruszającego się po moście (rys. 11-4.6).
Most nośny wykonywany jest w formie przestrzennych czteropłaszczyznowych konstrukcji belkowych, skrzynkowych lub kratowych. Żurawie poruszają się po torach dźwigowych ułożonych na konsolach kolumnowych; sterowanie nimi odbywa się z kabiny podwieszonej do mostu lub z podłogi warsztatu (dźwigi ręczne). Wszystkie mechanizmy suwnicy napędzane są silnikami elektrycznymi, które napędzane są linkami jezdnymi przymocowanymi do boku jednej z belek suwnicy lub podwieszonymi do dolnego pasa konstrukcji nośnych pokrycia. W pierwszym przypadku odległość między górną częścią wózka dźwigowego z mechanizmem podnoszącym a spodem konstrukcji nośnych powłoki wynosi co najmniej 100 mm, w drugim - co najmniej 400 mm. Nośność, wymiary i główne parametry suwnic, a także suwnic są określane przez GOST.
W zależności od czasu pracy przypadającego na jednostkę czasu pracy warsztatu, suwnice pomostowe dzielą się na suwnice ciężkie (współczynnik wykorzystania 0,4 i więcej), średnie (0,25-0,40) i lekkie (0,15-0,25). W warsztatach o intensywnym procesie technologicznym można zamontować dwie lub więcej suwnic w jednym stanowisku, zlokalizowanym zarówno na jednym, jak i na dwóch poziomach warsztatu.
W obiektach przemysłowych stosuje się także różnego rodzaju suwnice pomostowe specjalne: wspornikowo-obrotowe, wspornikowo-przestawne, z obrotnicą, wózkiem, studnią, do ściągania wlewków, napełniania, z uchwytem widłowym itp.
We współczesnym budownictwie przemysłowym istnieje tendencja do zastępowania suwnic suwnicami.
Urządzenie specjalnych obrotowych strzałek-krzyżyków pozwala na przesuwanie podwieszanych dźwigów we wzajemnie prostopadłych kierunkach bez przeróbek. Dzięki temu budynki wyposażone w transport podwieszony można łatwo dostosować do zmodyfikowanej technologii produkcji, nie naruszając przy tym podłoża architektonicznego i konstrukcyjnego.
Suwnice pomostowe oraz urządzenia podnoszące i transportowe zasadniczo determinują planowanie przestrzenne i projekt konstrukcyjny budynków przemysłowych. Projektanci starają się, jeśli to możliwe, zmniejszać udźwig suwnic lub suwnic lub całkowicie uwolnić ramę budynku od obciążeń dźwigiem. W takich przypadkach zmniejszają się przekroje słupów i wymiary fundamentów, eliminowana jest potrzeba stosowania torów podsuwnicowych i możliwe staje się zastosowanie większej siatki słupów.
Procesy technologiczne w budynkach bez dźwigów obsługiwane są przez pojazdy montowane na podłodze. Należą do nich wózki, samochody elektryczne, przenośniki i samotoki, żurawie samochodowe, ładowarki z chwytami widłowymi i sworzniowymi.
W budynkach o dużej rozpiętości do przemieszczania ciężkich i nieporęcznych ładunków zaleca się zastosowanie suwnic bramowych lub półbramowych poruszających się po szynach ułożonych na poziomie podłogi warsztatu. Jedną z podpór suwnicy półbramowej, takiej jak suwnica, jest tor jezdny dźwigu.
Przy wymianie suwnic na suwnice bramowe konieczne jest nieznaczne zwiększenie rozpiętości i wysokości budynku. Zatem dla przęseł 12 i 15 m wzrost rozpiętości wynosi 3 m, wysokość 1,6 m, a dla rozpiętości 18 m odpowiednio 6 i 3 m. Mimo to rezygnacja z suwnic w budynki parterowe dają znaczący efekt ekonomiczny, ponieważ usunięcie obciążeń dźwigiem z ramy, oprócz oszczędności materiałów, otwiera możliwość tworzenia lekkich budynków o dużej rozpiętości z przestrzennymi i podwieszanymi systemami powłokowymi.

Schemat produkcyjno-technologiczny jako podstawa rozwiązania przestrzennego.
Z kolei proces technologiczny jest z góry określony przez schemat produkcyjno-technologiczny, który ustala pewną sekwencję operacji w celu wytworzenia produktów lub półproduktów, określa wyposażenie technologiczne i charakter jego rozmieszczenia, rodzaj i nośność transportu wewnątrzsklepowego, nazewnictwo, wymiary i kolejność lokalizacji pomieszczeń, wewnętrzne warunki temperaturowe i wilgotnościowe itp. Schemat technologiczny przewiduje także miejsca odbioru surowców i materiałów pomocniczych, wydobycie wyrobów gotowych lub półproduktów, usuwanie odpadów produkcyjnych oraz miejsca wprowadzenia sieci elektroenergetycznych.
W zautomatyzowanej produkcji przenośników schemat technologiczny przewiduje rozmieszczenie automatycznych linii wskazujących punkty różnych operacji przetwarzania i montażu produktu. Ponadto schemat technologiczny, określający rodzaj i wagę pracujących urządzeń i produktów, jest decydującym czynnikiem przy wyborze liczby kondygnacji budynku. „
Względne położenie budynków i budowli na plan główny przedsiębiorstwo przemysłowe, szerokość szczelin między nimi, przebieg sieci transportowych i użyteczności publicznej itp. również zależą od przyjętych schemat technologiczny całe przedsiębiorstwo.
Aby zapewnić racjonalny układ warsztatów, należy znać wymiary urządzeń technologicznych i gotowych produktów, charakter lokalizacji stanowisk pracy, szerokość korytarzy i podjazdów, a także układ sprzęt produkcyjny.
Kompleks zagadnień planowania budynku obejmuje zapewnienie jego dobrego wykonania, które w dużej mierze zależy od lokalizacji poszczególnych obszarów produkcyjnych. Dlatego wydziały z procesami mokrymi muszą być zlokalizowane w środkowej części budynku (aby uniknąć tworzenia się kondensacji na ścianach). Należy tam również umieścić sekcje o ściśle określonych warunkach temperaturowo-wilgotnościowych, co ograniczy wpływ środowiska zewnętrznego na produkcję. Obszary z gorącymi procesami znajdują się w pobliżu ścian zewnętrznych, aby poprawić wentylację.

Klasyfikacja budynków przemysłowych ze względu na przeznaczenie. Klasyfikacja według zagrożenia pożarowego i wybuchowego, odporności ogniowej, trwałości, gęstości kapitału i liczby kondygnacji. Wielokondygnacyjne budynki przemysłowe i obszary ich zastosowań. Koncepcje specjalnych obiektów przemysłowych (bunkry, wiadukty, wieże, zbiorniki gazu, chłodnie kominowe itp.). Wymagania funkcjonalne, techniczne, ekonomiczne, architektoniczne i artystyczne stawiane budynkom przemysłowym. Industrializacja budownictwa. Zadania przebudowy przedsiębiorstw produkcyjnych

11.Rozwiązania przestrzenne i projektowe obiektów przemysłowych

Schemat technologiczny jako podstawa rozwiązań przemysłowych w zakresie planowania przestrzennego. Budynki. W budynku przepływają ludzie i ładunki. Rodzaje układów i blokowania warsztatów. Określenie parametrów pomieszczeń produkcyjnych (szerokość, długość i wysokość rozpiętości, rozstaw słupów, wysokość budynku). Podstawowe konstrukcje przestrzenne budynków jedno- i dwukondygnacyjnych (konstrukcja ciągła, pawilony, jedno- i wieloprzęsłowe, szkieletowe i bezramowe itp.). Zasada modułowa. Wymagania bezpieczeństwa pożarowego. ODA dla różnych procesów produkcyjnych i trybów pracy.

12. Urządzenia dźwigowe i transportowe budynków przemysłowych.

Klasyfikacja sprzętu manipulacyjnego. Urządzenia o działaniu okresowym i ciągłym. Transport podłogowy. Suwnice mostowe, pomostowe i specjalne. Tali, koty. Przenośniki, samotoki, rurociągi.

W budynkach przemysłowych występują różnego rodzaju urządzenia dźwigowe, transportowe czy przeładunkowe. Dzieli się na urządzenia podłogowe działające z podłogi oraz urządzenia przenoszące obciążenia na elementy budynku.

Do pierwszej grupy zaliczają się przenośniki naziemne i rolkowe, samochody ciężarowe, wagony elektryczne, wózki wąskotorowe, wózki ręczne, żurawie gąsienicowe i kołowe, wagony szerokotorowe i wąskotorowe oraz lokomotywy. Do urządzeń przekazujących obciążenia na elementy budynków zalicza się komunikację transportu pneumatycznego i hydraulicznego, przenośniki podwieszane, windy oraz urządzenia manipulacyjne w postaci wciągników elektrycznych (telpherów), żurawi, żurawi belkowych i suwnic.

Wciągniki elektryczne mają udźwig od 0,25 do 50 T i są niewielkim mechanizmem z napędem elektrycznym. Wciągnik jest zawieszony ruchomo na belce dwuteowej, która służy mu jako szyna. Dwuteownik jest sztywno zawieszony na konstrukcjach podłóg, pokryć lub na specjalnej ramie. Wciągnik elektryczny sterowany jest zdalnie (z ziemi) za pomocą podwieszanego przycisku i przesuwa ładunek w pionie oraz w jednym kierunku (wzdłuż kolejki jednoszynowej) poziomo (ryc. 199, b).

Dźwig belkowy (dźwig jednobelkowy) (ryc. 200) służy do ładunków o masie od 0,25 do 5 G i składa się ze stali Promiennie się uśmiecham z poruszającymi się po nim rolkami i mechanizmami przypominającymi wciągniki elektryczne. Rolki belek dźwigowych poruszają się po dolnych pasach belek stalowych zawieszonych na konstrukcjach nośnych pokrycia lub po szynach ułożonych na specjalnej belce dźwigowej. W jednym przęśle może znajdować się kilka belek podsuwnicowych. Dźwig belkowy przesuwa ładunek w pionie i poziomie (w poprzek i wzdłuż przęsła). Jeżeli w istniejącym budynku zamontowana jest belka dźwigowa lub podnośnik, należy sprawdzić wytrzymałość konstrukcji, na których mają być one podwieszone. Jeśli konstrukcje nie są w stanie wytrzymać niezbędnych w tym przypadku obciążeń, wówczas konstrukcje są zmieniane lub (co jest prostsze i tańsze) w budynku instaluje się oddzielny budynek. Rama ze stali, na którym zamontowany jest tor jednoszynowy lub podsuwnicowy dla belki podsuwnicowej. Wymiary, nośność i procedura zawieszania belek dźwigowych są ściśle znormalizowane.

Głównymi środkami podnoszenia i transportu w warsztacie są suwnice pomostowe (ryc. 201, c), których wózek roboczy porusza się po szynach zamontowanych na sztywno połączonych ze sobą belkach nośnych dźwigu. Żuraw wykorzystuje koła do poruszania się po torze kolejowym ułożonym na żelbetowej lub stalowej belce dźwigu. Sterowanie żurawiem odbywa się z podwieszanej kabiny, która porusza się wraz z nim. Udźwig suwnic waha się od 5 do 350 ton, a w zakładach hutnictwa żelaza sięga 600 t. Większość suwnic może przenosić ładunki jednocześnie w trzech kierunkach: pionowo, wzdłuż i w poprzek warsztatu. Za gabarytami żurawia (nad wózkiem roboczym, pomiędzy zewnętrznymi częściami żurawia a płaszczyzną ściany lub słupa) pozostawiona jest ściśle znormalizowana przestrzeń na przewody zasilające dźwig, przejście ludzkie itp.

Przedsiębiorstwa przemysłowe dzielą się na gałęzie produkcyjne, które stanowią integralną część gospodarki narodowej. Przedsiębiorstwa przemysłowe to budynki przemysłowe przeznaczone do prowadzenia procesów produkcyjnych i technologicznych bezpośrednio lub pośrednio związanych z wytwarzaniem określonego rodzaju produktu.

Niezależnie od branży, budynki dzielą się na na cztery główne grupy: budynki przemysłowe, energetyczne, transportowe i magazynowe oraz budynki lub pomieszczenia pomocnicze.

DO produkcja obejmują budynki, w których prowadzona jest produkcja wyrobów gotowych lub półproduktów. Są one podzielone na wiele typów w zależności od branży. Należą do nich montaż mechaniczny, termiczny, kucie i tłoczenie, tkanie, narzędziowe, naprawcze itp.

DO energia obejmują budynki elektrowni cieplnych (CHP), kotłowni, podstacji elektrycznych i transformatorowych itp.

DO budynki transportowe i magazynowe obejmują garaże, magazyny wyrobów gotowych, remizy strażackie itp.

DO budynki pomocnicze obejmują biuro administracyjne, gospodarstwo domowe, żywność, opiekę medyczną itp.

Według architektonicznych i konstrukcyjnych oznaki Budynki przemysłowe dzielą się na jedna historia, wielopiętrowy I mieszana liczba kondygnacji.

Wskazane jest lokalizowanie branż, w których proces technologiczny przebiega poziomo i charakteryzują się ciężkim i nieporęcznym sprzętem, produktami wielkogabarytowymi oraz znacznymi obciążeniami dynamicznymi w budynkach parterowych. Obecnie około 75% produkcji przemysłowej zlokalizowane jest w parterowych budynkach przemysłowych.

W zależności od liczby przęseł budynki parterowe mogą być jedno- lub wieloprzęsłowe. Rozpiętość to objętość budynku przemysłowego, ograniczona na obwodzie rzędami kolumn i stropów według schematu jednoprzęsłowego. Odległość między podłużnymi rzędami słupów nazywana jest szerokością przęsła.

W budynkach wielokondygnacyjnych mieszczą się obiekty produkcyjne z pionowo ukierunkowanymi procesami technologicznymi dla przemysłu lekkiego, spożywczego, radiotechnicznego i podobnych (przy obciążeniach powierzchniowych na stropach wynoszących 45 kN/m2). Budowane są najczęściej wieloprzęsłowo. Na pierwszych piętrach znajdują się obiekty produkcyjne wyposażone w cięższy sprzęt emitujący agresywne ścieki, na wyższych piętrach znajdują się obiekty produkcyjne emitujące zagrożenia gazowe, pożarowe itp.

W zależności od dostępności sprzętu do podnoszenia i transportu są budynki dźwig(z transportem mostowym lub podwieszonym) i bez żurawia.

Według materiału głównych konstrukcji wsporczych budynki można podzielić: z rama żelbetowa(prefabrykowane, prefabrykowane monolityczne i monolityczne); z Rama ze stali; z ceglanymi ścianami I powłoka na konstrukcjach żelbetowych, metalowych lub drewnianych.

Oprócz wymienionych czynników budynki przemysłowe są klasyfikowane według innych kryteriów: ogrzewania, wentylacji, systemów oświetleniowych i profilu powłoki. Poniżej omówimy cechy projektowania budynków, biorąc pod uwagę te cechy.

Budynki i budowle przemysłowe dzieli się na następujące główne grupy ze względu na ich przeznaczenie:

produkcja, w których zlokalizowane są główne procesy technologiczne przedsiębiorstwa (otwarte palenisko, walcowanie, montaż, tkanie, cukiernie itp.);

produkcja pomocnicza, przeznaczony do zamieszkania procesy pomocnicze produkcja (naprawy, narzędzia, pakowalnie itp.);

energia, w których zlokalizowane są instalacje zaopatrujące przedsiębiorstwo w energię elektryczną, sprężone powietrze, parę i gaz (CHP, kompresory, generatory gazu i dmuchawy itp.);

transport, przeznaczone do umieszczania i konserwacji pojazdów będących w dyspozycji przedsiębiorstwa (garaże, lokomotywy elektryczne itp.);

magazyn niezbędne do przechowywania surowców, półfabrykatów, półproduktów, wyrobów gotowych, paliw i smarów itp.;

sanitarny przeznaczony do obsługi sieci wodociągowych i kanalizacyjnych, do ochrony środowiska przed zanieczyszczeniami (przepompownie i oczyszczalnie, wieże ciśnień, baseny natryskowe itp.);

zakład pomocniczy i ogólny(budynki administracyjne, biura fabryczne, szkoły zawodowe, remizy strażackie itp.).

Do specjalnych konstrukcji do przedsiębiorstw przemysłowych zaliczają się zbiorniki, zbiorniki gazu, chłodnie kominowe, silosy, kominy, wiadukty, podpory, maszty itp. Wymienione grupy budynków i budowli nie muszą być budowane w każdym przedsiębiorstwie przemysłowym, ich skład zależy od przeznaczenia i wydajności przedsiębiorstw . Budynki przemysłowe są podzielone na cztery klasy w zależności od ich wielkości. Klasa I obejmuje budynki, które mają najwyższe wymagania, a klasa IV obejmuje budynki o minimalnej wymaganej wytrzymałości i trwałości. Dla każdej klasy ustala się wymagane właściwości użytkowe, a także trwałość i odporność ogniową głównych konstrukcji budowlanych.

Właściwości użytkowe niezbędne dla normalnych warunków pracy i procesu technologicznego przez cały okres ich użytkowania zapewniają wymagane wymiary przęseł i stopni kolumn, montaż odpowiedniego wyposażenia technologicznego, łatwość montażu, jakość wykończenia, wygoda dla pracowników i przepływu procesu technologicznego.

Aby zapewnić wymaganą trwałość i odporność ogniową głównych elementów konstrukcyjnych budynków, stosuje się odpowiednie materiały i wyroby budowlane oraz zabezpiecza się je w konstrukcjach przed zniszczeniem pod wpływem czynników eksploatacyjnych.

Trwałość konstrukcji to czas jej użytkowania bez utraty wymaganych właściwości przy danym trybie pracy i danych warunki klimatyczne. Ustalono trzy stopnie trwałości konstrukcji otaczających: I stopień - żywotność co najmniej 100 lat, II stopień - nie mniej niż 50 lat i III stopień - nie mniej niż 20 lat.

W zależności od klasy budynku przyjmuje się trwałość konstrukcji otaczających: dla budynków klasy I - nie niższej niż klasa I, dla budynków klasy II - nie niższej niż klasa II, dla budynków klasy III - nie niższa niż klasa III, budynki klasy IV, trwałość nie jest unormowana.

W oparciu o odporność ogniową budynki i konstrukcje są podzielone na pięć poziomów. Stopień odporności ogniowej charakteryzuje się grupą palności i granicą odporności ogniowej głównych konstrukcji budowlanych. Dla budynków klasy I stopień odporności ogniowej nie może być niższy niż II, dla budynków klasy II - nie niższy niż III, a dla budynków klasy III i IV nie jest unormowany.

Klasę kapitałową projektowanego budynku przyjmuje się w zależności od następujących czynników: znaczenie gospodarcze kraju; wielkość i możliwości przedsiębiorstwa, w skład którego wchodzi ten budynek; wyjątkowość urządzeń technologicznych zainstalowanych w budynku; czynnik moralnej amortyzacji budynku; znaczenie urbanistyczne projektowanego obiektu.

W skład zespołu przedsiębiorstwa przemysłowego mogą wchodzić budynki o różnych klasach kapitałowych. Do podwyższonej klasy kapitałowej zaliczane są budynki, których konstrukcje posiadają wystarczający margines bezpieczeństwa i są wykonane z materiałów wysokiej jakości. Lokale w takich budynkach posiadają wszelkie udogodnienia i wysokiej jakości wykończenia. Budynki wznoszone z materiałów i konstrukcji krótkotrwałych, o niewystarczającej architekturze i uproszczonym wykończeniu, charakteryzują się niższymi klasami kapitałowymi.