Klasyfikacja budynków przemysłowych. Ogólne zagadnienia projektowe (budynki przemysłowe)

WYKŁAD 8. KLASYFIKACJA PRZEMYSŁU

BUDYNKI I KONSTRUKCJE

Przedsiębiorstwa przemysłowe dzielą się na gałęzie produkcyjne, które stanowią integralną część gospodarki narodowej. Przedsiębiorstwa przemysłowe składają się z budynki przemysłowe, które przeznaczone są do realizacji procesów produkcyjnych i technologicznych związanych bezpośrednio lub pośrednio z wytworzeniem określonego rodzaju produktu.

Niezależnie od branży, budynki dzieli się na cztery główne grupy: budynki produkcyjne, energetyczne, transportowe i magazynowe oraz budynki lub lokale pomocnicze.

Do budynków produkcyjnych zalicza się budynki, w których wytwarzane są wyroby gotowe lub półprodukty. Są one podzielone na wiele typów w zależności od branży. Należą do nich montaż mechaniczny, termiczny, kucie i tłoczenie, tkanie, narzędziowe, naprawcze itp.

Do budynków energetycznych zalicza się budynki elektrowni cieplnych (CHP), kotłowni, podstacji elektrycznych i transformatorowych itp.

Do budynków transportowo-magazynowych zaliczają się garaże, magazyny wyrobów gotowych, remizy strażackie itp.

Do budynków pomocniczych zalicza się budynki administracyjno-biurowe, budynki gospodarcze, obiekty gastronomiczne, przychodnie lekarskie itp.

Charakter rozwiązań przestrzennych i projektowych budynków przemysłowych zależy od ich przeznaczenia i charakteru procesów technologicznych.

Budynki dzieli się na cztery klasy, przy czym do klasy I zalicza się te, którym stawiane są podwyższone wymagania, a do klasy IV zalicza się budynki posiadające minimalne wymagania. Każda klasa ma swoją własną charakterystykę użytkową, a także trwałość i odporność ogniową głównych konstrukcji budowlanych.

Ustalono trzy stopnie trwałości budynków przemysłowych: I stopień – co najmniej 100 lat; II – co najmniej 50 lat i III – co najmniej 20 lat.

W zależności od stopnia odporności ogniowej budynki i konstrukcje są podzielone na pięć poziomów. Stopień odporności ogniowej, charakteryzujący się grupą palności i granicą odporności ogniowej magistrali konstrukcje budowlane, akceptowane: dla budynków klasy I - nie niższej niż II stopień, dla budynków klasy II - nie niższej niż III stopień. Dla budynków klas III i IV stopień odporności ogniowej nie jest ujednolicony.

W oparciu o cechy architektoniczne i konstrukcyjne budynki przemysłowe dzieli się na budynki jednokondygnacyjne, wielopiętrowe i mieszane.

Wskazane jest lokalizowanie branż, w których proces technologiczny przebiega poziomo i charakteryzują się ciężkim i nieporęcznym sprzętem, produktami wielkogabarytowymi oraz znacznymi obciążeniami dynamicznymi w budynkach parterowych. Obecnie w parterowych budynkach przemysłowych mieści się około 75% produkcja przemysłowa.

W zależności od ilości przęseł budynki jednopiętrowe mogą być jedno- lub wieloprzęsłowe. Rozpiętość to objętość budynku przemysłowego, ograniczona na obwodzie rzędami kolumn i stropów według schematu jednoprzęsłowego. Odległość między podłużnymi rzędami słupów nazywana jest szerokością przęsła.

W budynkach wielokondygnacyjnych mieszczą się obiekty produkcyjne z pionowo ukierunkowanymi procesami technologicznymi dla przemysłu lekkiego, spożywczego, radiotechnicznego i podobnych (przy obciążeniach powierzchniowych na stropach wynoszących 45 kN/m2). Budowane są najczęściej wieloprzęsłowo. Na pierwszych piętrach znajdują się hale produkcyjne wyposażone w cięższy sprzęt emitujący substancje agresywne ścieki, w górnych - branże emitujące zagrożenia gazowe, zagrożenia pożarowe itp.

W zależności od dostępności sprzętu do podnoszenia i transportu budynki mogą być typu dźwigowego (z transportem pomostowym lub podwieszonym) lub bez dźwigu.

Na podstawie głównego konstrukcje nośne budynki można podzielić na: o szkielecie żelbetowym (prefabrykowane, prefabrykowane-monolityczne i monolityczne); z ramą stalową; Z ceglane ściany i powlekanie konstrukcji żelbetowych, metalowych lub drewnianych.

Oprócz wymienionych czynników budynki przemysłowe są klasyfikowane według innych kryteriów: ogrzewania, wentylacji, systemów oświetleniowych i profilu powłoki. Poniżej omówimy cechy projektowania budynków, biorąc pod uwagę te cechy.

Budynki i budowle przemysłowe dzieli się na następujące główne grupy ze względu na ich przeznaczenie:

produkcja, w której mieszczą się główne procesy technologiczne przedsiębiorstwa (otwarte palenisko, walcowanie, montaż, tkanie, cukiernie itp.);

pomocnicze obiekty produkcyjne przeznaczone do umieszczenia procesy pomocnicze produkcja (naprawy, narzędzia, pakowalnie itp.);

energetyka, w której znajdują się instalacje zaopatrujące przedsiębiorstwo w energię elektryczną, sprężone powietrze, parę i gaz (CHP, kompresory, generatory gazu i dmuchawy itp.);

transport, przeznaczony do umieszczania i konserwacji pojazdów będących w dyspozycji przedsiębiorstwa (garaże, lokomotywy elektryczne itp.);

magazyny niezbędne do przechowywania surowców, półfabrykatów, półproduktów, wyrobów gotowych, paliw i smarów itp.;

sanitarno-techniczne, przeznaczone do obsługi sieci wodociągowych i kanalizacyjnych, do ochrony środowiska przed zanieczyszczeniami (przepompownie i oczyszczalnie, wieże ciśnień, zraszacze itp.);

zakłady pomocnicze i ogólne (budynki administracyjne, kierownictwo zakładu, szkoły zawodowe, remizy strażackie itp.).

Do specjalnych konstrukcji przedsiębiorstw przemysłowych obejmują zbiorniki, zbiorniki gazu, chłodnie kominowe, silosy, kominy, wiadukty, podpory, maszty itp. Wymienione grupy budynków i budowli nie muszą być budowane w każdym przedsiębiorstwie przemysłowym, ich skład zależy od przeznaczenia i wydajności przedsiębiorstw. Budynki przemysłowe są podzielone na cztery klasy w zależności od ich wielkości. Klasa I obejmuje budynki, które mają najwyższe wymagania, a klasa IV obejmuje budynki o minimalnej wymaganej wytrzymałości i trwałości. Dla każdej klasy ustala się wymagane właściwości użytkowe, a także trwałość i odporność ogniową głównych konstrukcji budowlanych.

Wymagane właściwości użytkowe normalne warunki robociznę i proces technologiczny przez cały okres ich użytkowania zapewniają wymagane wymiary przęseł i stopni kolumn, montaż odpowiedniego wyposażenia technologicznego, łatwość montażu, jakość wykończenia, wygoda dla pracowników i płynność procesu technologicznego.

Aby zapewnić wymaganą trwałość i odporność ogniową magistrali elementy konstrukcyjne budynków stosuje się odpowiednie produkty i zabezpiecza je w konstrukcjach przed zniszczeniem pod wpływem czynników eksploatacyjnych.

Trwałość konstrukcji to czas jej użytkowania bez utraty wymaganych właściwości w danym trybie pracy i w danych warunkach klimatycznych. Ustalono trzy stopnie trwałości konstrukcji otaczających: I stopień - żywotność co najmniej 100 lat, II stopień - nie mniej niż 50 lat i III stopień - nie mniej niż 20 lat.

W zależności od klasy budynku przyjmuje się trwałość konstrukcji otaczających: dla budynków klasy I - nie niższej niż klasa I, dla budynków klasy II - nie niższej niż klasa II, dla budynków klasy III - nie niższa niż klasa III, budynki klasy IV, trwałość nie jest unormowana.

W oparciu o odporność ogniową budynki i konstrukcje są podzielone na pięć poziomów. Stopień odporności ogniowej charakteryzuje się grupą palności i granicą odporności ogniowej głównych konstrukcji budowlanych. Dla budynków klasy I stopień odporności ogniowej nie może być niższy niż II, dla budynków klasy II - nie niższy niż III, a dla budynków klasy III i IV nie jest unormowany.

Klasę kapitałową projektowanego budynku przyjmuje się w zależności od następujących czynników: znaczenie gospodarcze kraju; wielkość i możliwości przedsiębiorstwa, w skład którego wchodzi ten budynek; wyjątkowość urządzeń technologicznych zainstalowanych w budynku; czynnik moralnej amortyzacji budynku; znaczenie urbanistyczne projektowanego obiektu.

Kompleks przedsiębiorstwa przemysłowego może obejmować budynki z różne klasy kapitalizm. Do podwyższonej klasy kapitałowej zaliczane są budynki, których konstrukcje posiadają wystarczający margines bezpieczeństwa i są wykonane z materiałów wysokiej jakości. Lokale w takich budynkach posiadają wszelkie udogodnienia i wysokiej jakości wykończenia. Budynki wznoszone z materiałów i konstrukcji krótkotrwałych, o niewystarczającej architekturze i uproszczonym wykończeniu, charakteryzują się niższymi klasami kapitałowymi.

Klasyfikacja budynków przemysłowych ze względu na przeznaczenie. Klasyfikacja według zagrożenia pożarowego i wybuchowego, odporności ogniowej, trwałości, gęstości kapitału i liczby kondygnacji. Wielokondygnacyjne budynki przemysłowe i obszary ich zastosowań. Koncepcje specjalnych obiektów przemysłowych (bunkry, wiadukty, wieże, zbiorniki gazu, chłodnie kominowe itp.). Wymagania funkcjonalne, techniczne, ekonomiczne, architektoniczne i artystyczne stawiane budynkom przemysłowym. Industrializacja budownictwa. Zadania przebudowy przedsiębiorstw produkcyjnych

11.Rozwiązania przestrzenne i projektowe obiektów przemysłowych

Schemat technologiczny jako podstawa rozwiązań przemysłowych w zakresie planowania przestrzennego. Budynki. W budynku przepływają ludzie i ładunki. Rodzaje układów i blokowania warsztatów. Określenie parametrów pomieszczeń produkcyjnych (szerokość, długość i wysokość rozpiętości, rozstaw słupów, wysokość budynku). Podstawowe konstrukcje przestrzenne budynków jedno- i dwukondygnacyjnych (konstrukcja ciągła, pawilony, jedno- i wieloprzęsłowe, szkieletowe i bezramowe itp.). Zasada modułowa. Wymagania bezpieczeństwa pożarowego. ODA dla różnych procesów produkcyjnych i trybów pracy.

12. Urządzenia dźwigowe i transportowe budynków przemysłowych.

Klasyfikacja sprzętu manipulacyjnego. Urządzenia o działaniu okresowym i ciągłym. Transport podłogowy. Suwnice mostowe, pomostowe i specjalne. Tali, koty. Przenośniki, samotoki, rurociągi.

W budynkach przemysłowych występują różnego rodzaju urządzenia dźwigowe, transportowe czy przeładunkowe. Dzieli się na urządzenia podłogowe działające z podłogi oraz urządzenia przenoszące obciążenia na elementy budynku.

Do pierwszej grupy zaliczają się przenośniki naziemne i rolkowe, samochody ciężarowe, wagony elektryczne, wózki wąskotorowe, wózki ręczne, żurawie gąsienicowe i kołowe, wagony szerokotorowe i wąskotorowe oraz lokomotywy. Do urządzeń przekazujących obciążenia na elementy budynków zalicza się komunikację transportu pneumatycznego i hydraulicznego, przenośniki podwieszane, windy oraz urządzenia manipulacyjne w postaci wciągników elektrycznych (telpherów), żurawi, żurawi belkowych i suwnic.

Wciągniki elektryczne mają udźwig od 0,25 do 50 T i są niewielkim mechanizmem z napędem elektrycznym. Wciągnik jest zawieszony ruchomo na belce dwuteowej, która służy mu jako szyna. Dwuteownik jest sztywno zawieszony na konstrukcjach podłóg, pokryć lub na specjalnej ramie. Wciągnik elektryczny sterowany jest zdalnie (z ziemi) za pomocą podwieszanego przycisku i przesuwa ładunek w pionie oraz w jednym kierunku (wzdłuż kolejki jednoszynowej) poziomo (ryc. 199, b).

Dźwig belkowy (dźwig jednobelkowy) (ryc. 200) służy do ładunków o masie od 0,25 do 5 G i składa się ze stali Promiennie się uśmiecham z poruszającymi się po nim rolkami i mechanizmami przypominającymi wciągniki elektryczne. Rolki belek dźwigowych poruszają się po dolnych pasach belek stalowych zawieszonych na konstrukcjach nośnych pokrycia lub po szynach ułożonych na specjalnej belce dźwigowej. W jednym przęśle może znajdować się kilka belek podsuwnicowych. Dźwig belkowy przesuwa ładunek w pionie i poziomie (w poprzek i wzdłuż przęsła). Jeżeli w istniejącym budynku zamontowana jest belka dźwigowa lub podnośnik, należy sprawdzić wytrzymałość konstrukcji, na których mają być one podwieszone. Jeżeli konstrukcje nie są w stanie wytrzymać niezbędnych w tym przypadku obciążeń, wówczas konstrukcje zmienia się lub (co jest prostsze i tańsze) w budynku montuje się oddzielną ramę stalową, na której montuje się tor jednoszynowy lub suwnicę pod belkę podsuwnicową. Wymiary, nośność i procedura zawieszania belek dźwigowych są ściśle znormalizowane.

Głównymi środkami podnoszenia i transportu w warsztacie są suwnice pomostowe (ryc. 201, c), których wózek roboczy porusza się po szynach zamontowanych na sztywno połączonych ze sobą belkach nośnych dźwigu. Żuraw wykorzystuje koła do poruszania się po torze kolejowym ułożonym na żelbetowej lub stalowej belce dźwigu. Sterowanie żurawiem odbywa się z podwieszanej kabiny, która porusza się wraz z nim. Udźwig suwnic waha się od 5 do 350 ton, a w zakładach hutnictwa żelaza sięga 600 t. Większość suwnic może przenosić ładunki jednocześnie w trzech kierunkach: pionowo, wzdłuż i w poprzek warsztatu. Za gabarytami żurawia (nad wózkiem roboczym, pomiędzy zewnętrznymi częściami żurawia a płaszczyzną ściany lub słupa) pozostawiona jest ściśle znormalizowana przestrzeń na przewody zasilające dźwig, przejście ludzkie itp.

KLASYFIKACJA BUDYNKÓW PRZEMYSŁOWYCH

Budynki przemysłowe to budynki i budowle przeznaczone do produkcji dowolnego produktu.

Budynki przemysłowe są klasyfikowane

po wcześniejszym umówieniu :

ü produkcja, w którym zlokalizowane są główne procesy technologiczne przedsiębiorstwa (otwarte palenisko, walcowanie, montaż, tkanie, cukiernie itp.);

ü produkcja pomocnicza, przystosowane do obsługi pomocniczych procesów produkcyjnych, naprawczych, narzędziowych, konfekcjonujących itp.);

ü energia, w których zlokalizowane są instalacje zaopatrujące przedsiębiorstwo w energię elektryczną, sprężone powietrze, parę i gaz (CHP, kompresory, generatory gazu i dmuchawy itp.);

ü transport, przeznaczone do umieszczania i konserwacji pojazdów będących w dyspozycji przedsiębiorstwa (garaże, lokomotywy elektryczne itp.);

ü magazyn, niezbędne do przechowywania surowców, półfabrykatów, półproduktów, wyrobów gotowych, paliw i smarów itp.;

ü sanitarny przeznaczony do obsługi sieci wodociągowych i kanalizacyjnych, do ochrony środowiska przed zanieczyszczeniami (przepompownie i oczyszczalnie, wieże ciśnień, baseny natryskowe itp.);

ü zakład pomocniczy i ogólny(budynki administracyjne, biura fabryczne, szkoły zawodowe, remizy strażackie itp.).

Do specjalnych konstrukcji przedsiębiorstw przemysłowych zaliczają się zbiorniki, zbiorniki gazu, chłodnie kominowe, silosy, kominy, wiadukty, podpory, maszty itp.

w odniesieniu do branży :

ü metalurgiczny (odlewnictwo, walcowanie, kucie itp.);

ü inżynieria mechaniczna (montaże mechaniczne itp.);

ü budynki przemysłu drzewnego;

ü budynki przemysłu chemicznego itp.

w zależności od dostępności podnoszenia Pojazd :

ü bez kranu;

ü wyposażony w dźwigi wiszące (ryc. 1a);

ü wyposażony w suwnice (rys. 1b).

w oparciu o materiał głównych konstrukcji ramy :

ü z ramą żelbetową,

u z metalowa rama

ü z ramą mieszaną (słupy żelbetowe i kratownice metalowe).

według liczby przęseł (ryc. 1):

ü jednoprzęsłowe;

ü wieloprzęsłowy.

Przez przęsło rozumie się wielkość produkcji, ograniczoną na obwodzie liczbą słupów i przekrytą według projektu jednoprzęsłowego. Odległość między podłużnymi rzędami słupów nazywana jest szerokością przęsła.

poprzez powlekanie profilu :

ü z latarniami (ryc. 1f,g);

ü bez świateł (ryc. 1a-d).

Latarnie służą do napowietrzania i oświetlenia naturalnego.

przez systemy oświetleniowe :

ü z naturalnym światłem;

u z Sztuczne oświetlenie

ü połączone.

na systemach wentylacyjnych :

ü z naturalną wentylacją przez otwory w otaczających konstrukcjach;

ü ze sztuczną wentylacją nawiewno-wywiewną za pomocą wentylatorów i kanałów powietrznych.

ü w połączeniu.

według kapitału:

I. klasa – budynki o najwyższych wymaganiach;

III. Klasa;

IV. klasa - budynki o wymaganiach minimalnych.

Dla każdej klasy ustala się wymagane właściwości użytkowe, trwałość i odporność ogniową głównych konstrukcji budowlanych.

Walory użytkowe zapewniają wymagane wymiary budynku, montaż odpowiedniego wyposażenia, łatwość montażu, jakość wykończenia oraz udogodnienia dla pracowników.

Trwałość konstrukcji to czas ich użytkowania bez utraty wymaganych właściwości w danym trybie pracy i w danych warunkach klimatycznych. Ustalono trzy stopnie trwałości konstrukcji otaczających: I stopień - żywotność co najmniej 100 lat, II stopień - co najmniej 50 lat i III stopień - co najmniej 20 lat.

Klasę kapitałową projektowanego budynku przyjmuje się w zależności od następujących czynników: jego przeznaczenia; pojemność przedsiębiorstwa, w skład którego wchodzi ten budynek; wyjątkowość urządzeń technologicznych zainstalowanych w budynku; czynnik moralnej amortyzacji budynku; znaczenie urbanistyczne projektowanego obiektu.

Ryż. 1. Rodzaje parterowych budynków przemysłowych:

A– jednoprzęsłowe bez świateł; B– to samo z suwnicą;

V– dwuprzęsłowe bez latarni; G– trzyprzęsłowe o zwiększonej rozpiętości średniej;

D– trójprzęsłowy z latarnią; e, f– wieloprzęsłowe z latarniami;

I– widok ogólny budynku

PISANIE I UNIFIKACJA

BUDYNKI PRZEMYSŁOWE

Ujednolicenie polega na doprowadzeniu do ujednolicenia i wzajemnym zestawieniu wymiarów elementów planowania przestrzennego budynków i ich konstrukcji, znacznie ograniczając liczbę standardowych rozmiarów konstrukcji i części.

Główną podstawą ujednolicenia rozwiązań w zakresie planowania przestrzennego i konstrukcji budynków jest ujednolicony system koordynacji wielkości modułowych w budownictwie (ESMC). Stanowi zbiór zasad łączenia rozmiarów budynków, ich elementów i konstrukcji budowlanych ze względu na wielość tych rozmiarów do modułu głównego M 100 mm.

Przy przypisywaniu wymiarów elementów zagospodarowania przestrzennego zaleca się przyjęcie powiększonych modułów: w budynkach parterowych na szerokość przęseł i rozstaw słupów - 60M, na wysokość od wykończonej podłogi do spodu konstrukcji nośnych powłoki na podporze – 6M (dla wysokości do 6 m, a w budynkach z suwnicami ręcznymi – do 9,6 m) i 12M (przy wysokości 6 m i więcej).

Poniżej podano wymiary przęseł, rozstaw słupów i wysokości budynków parterowych, przyjęte zgodnie z głównymi postanowieniami unifikacji i z uwzględnieniem parametrów schematów wymiarowych.

Rozpiętość przęseł: 12, 18, 24, 30 i 36 m (dopuszczalne są przęsła o szerokości 6 i 9 m). Jeśli jest to technologicznie konieczne, rozpiętość przęseł można ustawić na więcej niż 36, ale jako wielokrotność 6 m.

Rozstaw kolumn: w rzędach zewnętrznych – 6 m (dopuszczalne 12 m), w rzędach środkowych – 6 i 12 m. W niektórych przypadkach dopuszcza się rozstaw kolumn większy niż 12 m, będący wielokrotnością 6 m.

Wysokość od podłogi do spodu konstrukcji nośnych powłoki na podporze można przyjmować od 3,0 do 6,0 m przy wielokrotnościach 0,6 m i od 7,2 do 18 m przy wielokrotnościach 1,2 m. ŁĄCZENIE ELEMENTÓW KONSTRUKCYJNYCH

BUDYNKI DO OSI USTAWIENIA

Według ESMC przyjęto jednolite zasady łączenia elementów konstrukcyjnych z osiami trasującymi. Odniesieniem jest odległość od osi wyrównania do lica lub osi geometrycznej przekroju elementu konstrukcyjnego.

W jednopiętrowym budynki szkieletowe Przy łączeniu słupów rzędów zewnętrznego i środkowego, zewnętrznych ścian podłużnych i czołowych, słupów w miejscach montażu dylatacji, a także w miejscach, gdzie występuje różnica wysokości pomiędzy przęsłami oraz na skrzyżowaniu wzajemnie prostopadłych kierunków przęseł, odniesienia Stosowane są „zero”, „250” i „500” („ 600”) mm.

Preferowane powinno być połączenie „zerowe”, gdyż wyklucza zastosowanie dodatkowych elementów ogrodzeniowych i nośnych w miejscach montażu dylatacji, różnic wysokości i łączenia przęseł o różnych kierunkach. Stosuje się go do wszystkich rodzajów materiałów szkieletowych w budynkach bezdźwigowych oraz w budynkach z suwnicami i podporami, jeżeli wysokość od podłogi do spodu konstrukcji nośnych nie przekracza 14,4 m, a udźwig suwnic wynosi 32 tony.

Przy wiązaniu „zerowym” zewnętrzne krawędzie kolumn zewnętrznych rzędów podłużnych (ryc. 3, A) są łączone z osiami wyrównania (koordynacji). W tym przypadku wewnętrzna powierzchnia podłużnych ścian zewnętrznych i położenie osi wyrównania pokrywają się. W takich przypadkach, aby ułatwić montaż i rozmieszczenie urządzeń mocujących, pomiędzy zewnętrznymi krawędziami kolumn a wewnętrzną powierzchnią ścian przewidziano odstępy 30 mm.

B C

Ryż. 3. Łączenie elementów budynków parterowych z podłużnymi

i poprzeczne osie wyrównania:

B C– wiązanie słupów zewnętrznych z osiami wzdłużnymi;

g, d– wiązanie słupów w dylatacji,

utworzone przez oparcie wzajemnie prostopadłych przęseł

Podczas wiązania „250” lub więcej (wielokrotność 50 mm) zewnętrzne krawędzie kolumn są przesunięte na zewnątrz od osi wyrównania o 250 mm (ryc. 3, V). Wiązanie takie jest dopuszczalne w budynkach wyposażonych w suwnice o udźwigu 32 ton i większym, o wysokości przęseł większej niż 14,4 m i rozstawie słupów 6 m, a także w budynkach o rozstawie słupów 12 m i rozpiętości przęseł powyżej 12 m. W tego typu budynkach zastosowanie oprawy „250” i większej spowodowane jest zwiększeniem wymiarów przekroju poprzecznego słupów i podkolumn, a w niektórych przypadkach koniecznością stworzenia przejścia do naprawy i konserwacji torów dźwigowych suwnic mostowych.

Na końcach budynków geometryczne osie przekroju głównych kolumn rzędów środkowego i zewnętrznego są przesunięte do wewnątrz od osi wyrównania o 500 mm, a sama oś wyrównania jest wyrównana z wewnętrzną powierzchnią ściany końcowej. W razie potrzeby między powierzchnią ściany a osią wyrównania pozostaje szczelina 30 mm (ryc. 3, G). Ta obowiązująca zasada pozwala na konstrukcyjnie uzasadnione rozmieszczenie słupów o konstrukcji szachulcowej przy ścianach czołowych i konstrukcjach dachowych podkrokwiowych (krokwiowych) bez dodatkowych elementów.

Dylatację poprzeczną pomiędzy sparowanymi słupami w budynkach o jednakowej wysokości przęseł wykonuje się za pomocą słupów przywiązanych do dwóch osi ustawienia (rys. 3, D). Wiązanie przewiduje przesunięcie osi geometrycznych odcinków słupów o 500 mm od osi ustawienia.

Dylatację wzdłużną pomiędzy sparowanymi słupami w budynkach o rozpiętościach o różnej wysokości wykonuje się poprzez zapewnienie dwóch osi wyrównania z wstawką pomiędzy nimi. Rozmiar wkładki zależy od sposobu wiązania w sąsiednich przęsłach i może wynosić 500, 750 i 1000 mm.

Słupy o różnych rozpiętościach są przywiązane do dwóch podłużnych osi ustawienia, a pomiędzy nimi znajduje się wkładka (rys. 3, B).

Przyciąganie kolumn do tych osi musi być zgodne z regułami przyciągania „0” lub „250”. Rozmiar wkładu Z(mm) musi być wielokrotnością 50 mm (ale nie mniejszą niż 300 mm) i równą sumie następujących wymiarów:

Z= „0” („250”) × 1(2) + D +mi + 50,

Gdzie D– grubość ścianki, mm; mi– szczelina pomiędzy zewnętrzną krawędzią słupów o dużej rozpiętości a wewnętrzną płaszczyzną ściany, mm, zwykle równa 30 mm; 50 mm – szczelina pomiędzy zewnętrzną płaszczyzną ściany a krawędzią słupów o małej rozpiętości.

Na styku wzajemnie prostopadłych przęseł słupy mocuje się również do dwóch osi wyrównania, a pomiędzy nimi znajduje się wkładka (ryc. 3, g, d). Rozmiar wkładu Z zależy od sposobu wiązania w rozpiętości poprzecznej (wyższej) („0” lub „250”) i można ją wyznaczyć z wyrażenia:

Z = 0 (250) +mi + D + 50.

Jeżeli pomiędzy przęsłami sąsiadującymi z przęsłem prostopadłym występuje dylatacja wzdłużna, to szczelina ta rozciąga się do przęsła, gdzie będzie to szew poprzeczny. W takim przypadku wkładka między osiami wyrównania w szwach podłużnych i poprzecznych musi mieć ten sam rozmiar (500, 750 lub 1000 mm), a każda z sparowanych kolumn wzdłuż linii szwu poprzecznego jest przesunięta od najbliższej sparowanej osi o 500 mm.

ROZWIĄZANIA DO ZABAWY KOSMICZNEJ

BUDYNKI PRZEMYSŁOWE

Rozwiązanie przestrzenne każdego obiektu przemysłowego uzależnione jest od charakteru procesu technologicznego zachodzącego wewnątrz obiektu.

O konfiguracji i wymiarach planu, wysokości i profilu budynków przemysłowych decydują parametry technologiczne, liczba i względne położenie przęseł.

Szerokość przęsła L– odległość pomiędzy osiami wzdłużnymi stanowi rozpiętość suwnicy L k i dwukrotnie większa odległość DO pomiędzy osią szyny torowej suwnicy a osią centrującą.

Rozpiętości suwnic są powiązane z szerokością przęseł i są określane przez GOST. Rozmiar DO przyjąć: 750 mm – z kranami Q < 50 т; 1000 мм (и более, кратно 250 мм) – при кранах Q> 50 t, a także przy budowie przejścia w napowietrznej części słupów do obsługi torów podsuwnicowych. W przypadku słupów żelbetowych przejścia wzdłuż torów dźwigowych często znajdują się obok słupów.

Rozstaw kolumn (odległość poprzecznych osi ustawienia) dobiera się biorąc pod uwagę wymiary i sposób rozmieszczenia urządzeń technologicznych, wielkość wytwarzanych wyrobów, rodzaj wewnątrzzakładowych pojazdów dźwigowych i transportowych oraz inne czynniki. Tym samym przy wielkogabarytowych urządzeniach i dużych produktach rozstaw kolumn jest przydzielany tak duży, jak to możliwe, zapewniając pomieszczeniu elastyczność technologiczną.Najczęściej spotykane rozstawy kolumn to 6 i 12 m.

Wysokość przęsła (odległość od poziomu podłogi do spodu konstrukcji nośnych pokrycia) uzależniona jest od wymagań technologicznych, sanitarnych i higienicznych.

Przy różnej wysokości przęseł równoległych zaleca się łączenie różnic wysokości z dylatacjami wzdłużnymi, a wielkość redukcji powinna wynosić 1,2 m lub więcej

W przypadku rozwiązania przestrzennego budynku wieloprzęsłowego zaleca się blokowanie warsztatów we wszystkich przypadkach, gdy nie jest to sprzeczne z warunkami procesu technologicznego, normami sanitarnymi, higienicznymi i przeciwpożarowymi. Przy blokowaniu warsztatów w jeden budynek dopuszcza się umieszczanie przęseł równoległych o tej samej wysokości i o różnicach wysokości, a także przęseł wzajemnie prostopadłych. Różnice wysokości w budynkach wieloprzęsłowych muszą być wielokrotnością 0,6 m i wynosić co najmniej 1,2 m, z wyjątkiem budynków klimatyzowanych. Różnice wysokości należy łączyć z dylatacjami wzdłużnymi. Dylatacje poprzeczne w ramie żelbetowej i mieszanej budynku ogrzewanego montuje się po 84-144 m wzdłuż przęsła, a w konstrukcji całkowicie metalowej - po 140-240 m. Dylatacje podłużne w budynku ogrzewanym z prefabrykowanym zbrojeniem Po 144 m montowana jest rama betonowa i mieszana. Rama ze stali– co 250 m wzdłuż szerokości przęsła budynku lub w połączeniu z różnicą wysokości przęseł w jednym kierunku (przęsła równoległe).

W przypadku ram żelbetowych i mieszanych dylatacje podłużne i różnice wysokości równoległych przęseł wykonuje się na dwóch rzędach słupów z wkładką pomiędzy osiami koordynacyjnymi. Połączenie wzajemnie prostopadłych przęseł odbywa się zawsze na dwóch osiach koordynacyjnych z wstawką pomiędzy nimi.

Sparowane osie z wkładką, na której wyznacza się różnicę wysokości równoległych przęseł, gdy przęsła łączą się z tymi przęsłami w kierunku prostopadłym, muszą przechodzić przez sąsiednie prostopadłe przęsła, tworząc w nich poprzeczną dylatację (rys. 1, rys. 2). ).

Lepiej jest, aby przestrzeń wewnątrz sklepu nie była podzielona ścianami głównymi i ściankami działowymi, wygodna do przenoszenia ładunków technologicznych, transformacji i rekonstrukcji proces produkcji. Jedynie pomieszczenia znacznie różniące się warunkami temperaturowymi, wilgotnościowymi i stopniem uwalniania zagrożeń przemysłowych od reszty pomieszczeń warsztatu powinny być oddzielone ścianami pełnymi (np. wydział cieplny w montowni mechanicznej, wydział przygotowania wsadu w zakładzie odlewnia itp.).

Ryc.1. Lokalizacja dylatacji w budynku, gdzie H jest wysokością przęsła, L jest szerokością przęsła, l jest długością przęsła, C jest wstawką pomiędzy przęsłami

Ryc.2. Rozwiązanie planistyczne budynek, gdzieś - przedział temperaturowy

KONSTRUKTYWNE DECYZJE

BUDYNKI PRZEMYSŁOWE

Konstruktywne rozwiązanie budynku zależy od etap początkowy projektowania i sprowadza się do wyboru systemów konstrukcyjnych i konstrukcyjnych oraz schematu konstrukcyjnego.

Układ konstrukcyjny to zespół połączonych ze sobą pionowych i poziomych konstrukcji nośnych budynku, zapewniających jego wytrzymałość, sztywność i stabilność. System konstrukcyjny budynku zależy od materiału konstrukcji i sposobu jej wykonania.

Większość budynków przemysłowych ma konstrukcję ramową. Wyjaśnia to obecność w wielu budynkach przemysłowych dużych skoncentrowanych obciążeń, uderzeń i wstrząsów ze strony urządzeń procesowych i dźwigowych, duże obszary przeszklenie.

Szkielet parterowego budynku przemysłowego stanowi układ przestrzenny składający się z ramki krzyżowe, połączone w ramach każdego bloku temperaturowego poprzez pokrycie płyt, zastrzałów, czasami konstrukcji krokwiowych itp. Ramy poprzeczne składają się ze słupów i konstrukcje kratowe(poprzeczki). Sposób łączenia poprzeczki ze słupami może być sztywny i przegubowy, a sposób łączenia słupów z fundamentami z reguły jest sztywny. Przegubowe połączenie poprzeczek ze słupami przyczynia się do ich niezależnej typizacji i unifikacji.

Projektując konstrukcje otaczające, kierują się przede wszystkim zapewnieniem niezbędnych wymagań w zakresie ochrony cieplnej. W danym rejonie klimatycznym budowy muszą zapewniać minimalną utratę ciepła w zimnych porach roku i zapobiegać przegrzaniu latem, a także poprawiać walory artystyczne i estetyczne budynku.

Aby zapewnić sztywność szkieletu budynku w kierunku wzdłużnym, w każdym przedziale temperaturowym przęsła wyposażonego w suwnice należy zamontować pionowe połączenia stalowe. Połączenia te rozmieszczone są wzdłuż osi podłużnych kolumn w jednym z środkowych stopni przedziału. Zabrania się wykonywania połączeń pionowych wzdłuż części podsuwnicowej słupów w stopniach przylegających do końca budynku i do dylatacji poprzecznej.

Fundamenty słupów stalowych

Fundamenty pod słupy stalowe przypominają fundamenty pod słupy żelbetowe. W tym przypadku podpora kolumny jest solidna (bez szyby) i ma śruby kotwiące osadzone w betonie. Podstawa słupa stalowego mocowana jest do fundamentu za pomocą nakrętek, które nakręca się na górne końce śrub kotwiących wystających z betonu.

Ryż. 6. Fundamenty żelbetowe monolityczne pod słupy stalowe:

1 - śruba kotwowa; 2 – płyta kotwiąca; 3 – płyta podstawowa;

4 – sos cementowy; 5 - żelazo betonowy fundament

Aby pogłębić rozwinięte podstawy słupów stalowych (z trawersami), krawędzie fundamentów umieszcza się na poziomie minus 0,7 lub minus 1,0 m. W przypadku słupów stalowych, które nie mają trawersów, ustawia się znak góry kolumny na około minus 0,25 m. Przekrój słupów dla podstaw słupów stalowych dobiera się tak, aby odległość od osi śrub kotwiących do krawędzi słupa wynosiła co najmniej 150 mm.

Fundamenty palowe

Konstrukcje fundamenty monolityczne Słupy żelbetowe i stalowe można stosować w połączeniu z palami. Przy budowie fundamentów stosowanie pali wskazane jest w przypadkach, gdy bezpośrednio pod konstrukcją znajdują się grunty słabe, które nie są w stanie wytrzymać obciążenia konstrukcji lub gdy zastosowanie pali pozwala na uzyskanie najkorzystniejszego ekonomicznie rozwiązania.

W praktyce krajowej znanych jest ponad 150 rodzajów pali, które są klasyfikowane według materiałów (żelbet, beton, drewno itp.), projektu (pełne, kompozytowe, kwadratowe, okrągłe, z poszerzeniem lub bez itp.), rodzaj zbrojenia, sposób wykonania i wbijania (prefabrykowane, monolityczne, wbijane, skręcane, wiercone, wibrotłoczone itp.), charakter prac w gruncie (pale stojakowe, pale podwieszane).

Ryż. 7. Fundamenty palowe:

1 – słup żelbetowy; 2 – wspornik kolumny;

3 – część płytowa fundamentu; 4 - stos

Do stosowania na wszelkich gruntach ściśliwych zaleca się stosowanie pali wbijanych litych żelbetowych o pełnym przekroju kwadratowym.

Pale są wbijane do znaków projektowych. Jeśli z jakiegoś powodu oznaczenia pali są różne, pale są przycinane za pomocą narzędzi ręcznych lub mechanicznych zgodnie z określonymi oznaczeniami projektowymi.

SŁUPY ZBETONOWE ZBROJONE

Ogólne informacje o kolumnach

Ze względu na położenie w budynku kolumny dzielą się na skrajne i środkowe. Najbardziej zewnętrzne kolumny przylegają do ogrodzeń ściennych. Z kolei słupy zewnętrzne dzielą się na słupy główne, które przejmują obciążenia od ścian, dźwigów i konstrukcji dachowych, oraz słupy o konstrukcji szachulcowej, które służą jedynie do mocowania ścian.

Elementy osadzone, zakotwiczone w betonie lub przyspawane w celu ustalenia położenia do zbrojenia roboczego, występują we wszystkich słupach w miejscach podparcia konstrukcji kratowych i belek dźwigowych, w słupach zewnętrznych – na poziomie szwów płyt ściennych, w słupy stężone - w miejscach łączenia wiązarów podłużnych. Wbudowane rury stalowe o średnicy 50–70 mm tworzą otwory służące do podwieszenia podczas rozbiórki i montażu.

Elementy osadzone w miejscach podparcia belek podsuwnicowych i konstrukcji krokwiowych składają się z blachy stalowej, przez którą przechodzą śruby kotwiące. Beton pod spodem jest zbrojony pośrednio zbrojonymi siatkami. Aby zamontować kratownice żelbetowe, głowice kolumn są zmniejszone o 0,6 mm i są wykonane bez śrub kotwiących. Złącze wykonuje się w suficie zgrzewany szew. W przypadku kratownic stalowych i belek podsuwnicowych następuje niewielka modyfikacja osadzonych elementów nośnych - blachę wzmacnia się płytą przeznaczoną na skupiony nacisk żeber nośnych oraz zmienia się rozmieszczenie śrub kotwiących. Do stalowych słupków wsporczych przymocowane są stalowe podkonstrukcje.

Długość kolumn dobierana jest z uwzględnieniem wysokości warsztatu i głębokości fundamentu.

W budynkach o konstrukcji krokwiowej długość słupów jest o 700 mm mniejsza.

Kolumny dwugałęziowe

Kolumny cylindryczne

STALOWA KOLUMNA

Słupy stalowe można stosować w budynkach bezdźwigowych oraz w budynkach wyposażonych w dźwigi o dowolnym udźwigu i różnych przekrojach przęseł.

Przekrój słupów stalowych może mieć postać pojedynczego profilu lub kompozytu - w postaci dwóch profili połączonych kratą (rys. 12). W budynkach o wysokości do 8,4 m, bezdźwigowych lub z suwnicami, stosuje się słupy stalowe o stałym przekroju, wykonane ze spawanych dwuteowników, o wysokości ścian 400 i 630 mm. W słupach budowlanych o wysokości 8,4 i 9,6 m, wyposażonych w suwnice podporowe o udźwigu do 20 ton, przyjmuje się, że wysokość ścian spawanych dwuteowników wynosi 630 mm. Belka dźwigu spoczywa na konsoli z belki dwuteowej o tej samej wysokości, przyspawanej do słupa. Kolumny te mogą być również wykonane z belek dwuteowych o szerokich kołnierzach dostarczanych przez przemysł.

W budynkach o wysokości 10,8–18,0 m, wyposażonych w suwnice o udźwigu do 50 ton, montuje się standardowe słupy dwuramienne o obrysie schodkowym. Dwuramienna kolumna schodkowa składa się z dwóch oddzielnie oznakowanych części: kratownicy dolnej (dźwigowej) i górnej (naddźwigniowej) - wykonanej ze spawanego dwuteownika. Połączenie tych części odbywa się w zależności od całkowitej długości kolumny poprzez spawanie fabryczne lub montażowe. W budynkach o wysokości powyżej 18 m, z suwnicami o udźwigu 75 ton i z suwnicami rozmieszczonymi na dwóch poziomach, stosuje się podobne kolumny o indywidualnej konstrukcji.

W zależności od rodzaju przekrojów gałęzi, część dźwigowa kolumny wykonywana jest w trzech opcjach:

1. Dla szerokości kształtowników do 400 mm - odgałęzienia zewnętrzne i podsuwnicowe z ceowników walcowanych i dwuteowników.

2. Dla szerokości przekroju 400–600 mm odgałęzienie zewnętrzne wykonane jest z giętego ceownika, odgałęzienie żurawia z walcowanego dwuteownika.

3. Dla szerokości przekroju powyżej 600 mm odgałęzienie zewnętrzne wykonane jest z giętego ceownika, odgałęzienie żurawia z dwuteownika spawanego.

Część nadziemną słupa stanowi spawany dwuteownik o wysokości ściany 400 mm w słupach zewnętrznych i 710 mm w słupach środkowych.

Część dźwigowa kolumny wchodzi w podstawę, spoczywając bezpośrednio na betonowym fundamencie. Podstawa składa się z płyty podstawy i trawersu, na którym umieszczane są płytki ze śrubami kotwiącymi wpuszczonymi w beton. W słupach stężonych płyta podstawy jest dodatkowo przyspawana do krótkich ceowników osadzonych w fundamencie.

Krata części dźwigowej słupa jest dwupłaszczyznowa, wykonana z kątowników walcowanych. Aby dostrzec momenty działające w płaszczyźnie poziomej, część kratowa jest wzmocniona przeponami rozmieszczonymi co najmniej czterokrotnie na wysokości. W kratowej części kolumny

skrajnego rzędu, na poziomie mocowania wsporników warstwy paneli ściennych, spawana jest belka z walcowanej belki dwuteowej, łącząca gałęzie zewnętrzne i dźwigu. Kratowa część słupa kończy się jednopłaszczyznowym trawersem łączącym jego odgałęzienia z częścią napowietrzną.

Nadsuwnicowa część kolumny zakończona jest głowicą wzmocnioną dodatkowymi żebrami i płytami. Dodatkowe żebra i nakładki umiejscowione są w płaszczyźnie żeber nośnych krokwi i kratownic podkrokwiowych.

Spawanie dwuteowników z trzech blach dla głównych sekcji kolumny odbywa się w fabryce za pomocą automatów spawalniczych. Spawanie pozostałych elementów odbywa się głównie przy użyciu półautomatów spawalniczych. W jednostkach montowanych na placu budowy stosuje się spawanie ręczne. Gięte kanały dla zewnętrznych odgałęzień kolumny wykonywane są w fabryce na prasach gnących.

Ryż. 12. Słupy stalowe dwuramienne:

A– przekrój pełny; B– przez sekcję

W podstawie, podporze i głowicy żurawia – w miejscach przenoszenia znacznych obciążeń skupionych – elementy pionowe swoim przekrojem muszą ściśle przylegać do płyt nośnych. W tym celu dotyka się krawędzi poszczególnych montowanych arkuszy i frezuje przekrój gałęzi.

Kolumny montuje się za pomocą dźwigów samochodowych lub za pomocą przewodów ustalających ich położenie. Dokładność montażu sprawdzana jest za pomocą przyrządów geodezyjnych. Podstawy kolumn pokrywa się betonem podczas montażu warstwy spodniej pod podłogą.

Kolumny z muru pruskiego

Słupy stosowane są w ramach końcowych i ramach ścian podłużnych parterowych budynków przemysłowych o ścianach samonośnych lub nienośnych z paneli 6 lub 12 m lub samonośnych ścianach ceglanych.

Wewnętrzna krawędź ścian panelowych umieszczona jest z odstępem 30 mm w stosunku do zewnętrznej krawędzi słupów.

Do mocowania ścian przeznaczone są kolumny z muru pruskiego o wysokości 4,2–18 m; częściowo absorbują masę ścian i obciążenia wiatrem. Kolumny o konstrukcji szachulcowej wykonane są ze zbrojonego betonu i stali.

Wiązanie końcowych słupów ogrodzeniowych wynosi zero, wiązanie podłużnych słupów ogrodzeniowych określa się poprzez wiązanie słupów ramy głównej. Rozmieszczenie słupów o konstrukcji szachulcowej pokazano na ryc. 8.

Słupy żelbetowe mają przekrój od 300×300 do 400×600 mm; Kolumny pierścieniowe mają średnicę 300 mm. Słupy mogą mieć przekrój stały lub zmienny. Górny koniec takich słupów znajduje się w szczelinie pomiędzy ścianą czołową a belką ścienną pokrycia i jest mocowany do górnego pasa belki za pomocą elementu montażowego.

Dolny koniec kolumn jest przymocowany zawiasowo do fundamentu, rys. 13. W tym celu na fundamencie montuje się blachę stalową ściśle wzdłuż osi i poziomu (za pomocą śrub kotwiących i zaprawy cementowej). Kolumna jest swobodnie instalowana na tym arkuszu i przyspawana do niej za pomocą osadzonych w niej części.

Słupy wzmocnione są przestrzennymi ramami spawanymi.

Kolumny wykonane są z betonu klasy B12-B20. Okucia robocze wykonane ze stali walcowanej na gorąco o profilu okresowym klasy A-3.

Słupy stalowe końcowej ramy z muru pruskiego wykonane są ze spawanych belek dwuteowych o wysokości ściany 0,5 m i szerokości kołnierza od 0,4 do 0,55 m. Schemat konstrukcyjny słupów z muru pruskiego przewiduje ich podparcie przegubowe w miejscu dół na fundamentach, a na górze - na budynkach zainstalowanych na końcach poziomych wiatrownic i kratownic. Wiatraki montowane są w przęsłach podpierających suwnic na poziomie torów podsuwnicowych i dodatkowo pełnią funkcję pomostów remontowych. Farmy wiatrowe montuje się na górze w przęsłach bezdźwigowych oraz jako podpory pośrednie rzadziej niż co 10–12 m i wzdłuż wysokości budynku.

Głowice kolumn o konstrukcji szachulcowej znajdują się na tym samym poziomie, co głowice kolumn głównych - 150 mm poniżej pasa kratownicy. W obrębie więźby słupy o konstrukcji szachulcowej zabudowane są ze spawanych dwuteowników o wysokości przekroju 0,25 m. Nadstawki te nie sięgają połaci dachowej na głębokość 0,1–0,3 m, a w obrębie wysokości attyki znajdują się są kontynuowane z przedłużeniami z kątowników walcowanych. Półkę dyszy narożnej wkłada się w pionowy szew pomiędzy panelami parapetowymi. W ten sposób kolumny końcowej konstrukcji szachulcowej kontynuują całą wysokość ścian końcowych i nie przecinają się z konstrukcjami pokrywającymi.

Górne końce kolumn są połączone zawiasowo z kratownicą za pomocą zakrzywionych płytek - zawiasów skrzydełkowych (ryc. 13). Zawias skrzydła umożliwia przeniesienie obciążenia wiatrem na ościeżnicę główną oraz eliminuje pionowe uderzenia pokrycia na słupki ogrodzeniowe.

Dno kolumny ustawia się na głębokości minus 0,150 m. Kolumnę montuje się na dwóch stalowych podkładkach montażowych i po wyosiowaniu zabezpiecza za pomocą dwóch śrub kotwiących.

Słup ramy szachulcowej jest metalowy i jest przyspawany do słupa. Wykonane z sekcji pudełkowej. Podstawa stojaka nie jest ułożona.

Ryż. 13. Układ kolumn z muru pruskiego:

1 – słup o konstrukcji szachulcowej wzdłużnej; 2 – końcowy słup o konstrukcji drewnianej;

3 – główna kolumna nośna; 4 – filar słupowy konstrukcji szachulcowej;

5 – przedłużenie stalowe; 6 – kratownica; 7 - Panel ścienny;

8 – zawias skrzydłowy; 9 – płyta przykrywająca

Części słupów o przekroju dwuteowym wykonane są ze stali w gatunkach VS3kp2, VSt3ps6; o przekroju skrzynkowym - wykonany ze stali w gatunku 09G2S9.

POŁĄCZENIA KOLUMNOWE

Aby zwiększyć stabilność budynków w kierunku wzdłużnym, przewidziano system połączeń pionowych pomiędzy słupami i w dachu. W budynkach bez suwnic i z transportem podwieszonym połączenia międzykolumnowe instaluje się tylko wtedy, gdy wysokość pomieszczeń jest większa niż 9,6 m. Aby zmniejszyć siły w elementach ramy od temperatury i innych wpływów, połączenia pionowe znajdują się pośrodku bloków temperatury w każdym rzędzie kolumn.

Przy rozstawie słupów 6 m stosuje się stężenia krzyżowe, a przy rozstawie słupów 12 i 18 m stosuje się stężenie portalowe. Słupy zwykłe łączone są ze słupami usztywniającymi za pomocą przekładek umieszczonych w górnej części słupów, a w budynkach z suwnicami - za pomocą belek podsuwnicowych. Połączenia wykonywane są z kątowników lub ceowników i mocowane do słupów za pomocą klinów do spawania.

Połączenia słupów stalowych

Stabilność wzdłużną ramy zapewniają połączenia: naddźwigniowy, umiejscowiony w skrajnych stopniach przedziału temperaturowego oraz podsuwnicowy, umiejscowiony w środkowym stopniu przedziału temperaturowego.

W przypadku połączeń na dźwigach stosuje się dwa rodzaje schematów: w kształcie litery V oraz w postaci kratownic ściągowych z równoległymi pasami. Te ostatnie instaluje się wzdłuż środkowych rzędów kolumn z prześwitem dźwigu do 3,7 m.

W przypadku braku przejść połączenia dźwigów są jednopłaszczyznowe, umieszczone w płaszczyźnie osi wzdłużnych budynku; w obecności przejść - dwupłaszczyznowych, umieszczonych w płaszczyznach półek dwuteowników - szyjki słupa i połączonych kratą.

Podstawowy schemat połączeń dźwigów ma charakter krzyżowy. Wzdłuż zewnętrznych rzędów kolumn o rozstawie 6 m na wysokości ponad 8,5 m poprzeczka jest podwojona. Można używać w środkowych rzędach połączenia portalowe w razie potrzeby zbuduj przejścia lub zainstaluj sprzęt między kolumnami.

Połączenia suwnicy wzdłuż kolumn dwugałęziowych zlokalizowane są w płaszczyźnie rolek suwnicy. W związku z tym w rzędach zewnętrznych są jednopłaszczyznowe, w rzędach środkowych dwupłaszczyznowe z siatką łączącą kątowników walcowanych. Połączenia dźwigów wzdłuż słupów o stałym przekroju poprzecznym i wysokości ściany mniejszej niż 900 mm są jednopłaszczyznowe, usytuowane w płaszczyźnie osi wzdłużnych budynku. Przy wysokości ściany belki dwuteowej wynoszącej 900 mm połączenia są dwupłaszczyznowe, umieszczone w płaszczyznach pasów belek dwuteowych i połączone kratą.

BELKA ŻURAWA

Budynki budownictwa przemysłowego służące do przemieszczania w ich wnętrzu surowców, półproduktów lub wyrobów gotowych wyposażone są w środki dźwigowo-transportowe – suwnice. Suwnica składa się z mostu nośnego rozpiętego nad przęsłem budynku, mechanizmów ruchomych oraz wózka poruszającego się po moście z mechanizmami podnoszącymi. Wzdłuż konsol kolumn warsztatowych układane są tory dźwigowe w celu przemieszczania dźwigu po warsztacie. Szkielet budynku przemysłowego składa się z ram poprzecznych i połączeń podłużnych pomiędzy nimi. Jednym z elementów połączeń podłużnych są belki podsuwnicowe.

Belki podsuwnicowe wykonywane są ze stali i żelbetu.

Montaż belek podsuwnicowych najczęściej odbywa się niezależnie, bezpośrednio z pojazdów. Montaż belek w pozycji projektowej odbywa się zgodnie z oznaczeniami osiowymi na belkach i konsolach słupów.

Stalowe belki dźwigowe

Stalowe belki podsuwnicowe stosowane są ze słupami stalowymi do dźwigów o dowolnym udźwigu; ze słupami żelbetowymi o nachyleniu większym niż 12 m.

Ze względu na przekrój belki podsuwnicowe dzielą się na pełne i kratowe. Solidna stalowa belka dźwigowa to spawana belka dwuteowa z rozwiniętym górnym pasem lub z pasami o tej samej szerokości. Kratowe belki dźwigowe w postaci systemów kratownicowych mają zaletę ekonomiczną. Zaleca się ich stosowanie:

– przy rozstawie kolumn 12 m, Q kr > 50 t – dwuteowniki z pasami o tej samej szerokości; w płaszczyźnie pasa górnego wzmocnione są konstrukcjami hamującymi w postaci kratownic lub belek;

– przy rozstawie kolumn 6 m i Q kr< 50 т – двутавры с развитым верхним поясом, благодаря которому воспринимаются тормозные усилия и не требуется дополнительных тормозных конструкций.

Z założenia belki dźwigowe to:

· podział o przekroju stałym, łączony na podporach;

ciągłe, złożone z różnych sekcji,

zespawane ze sobą złączami fabrycznymi lub montażowymi w ćwierćprzęsłach.

Wysokość belek znormalizowanych na podporze:

dla rozstawu kolumn 6 m:

– przy udźwigu dźwigu Q kr< 20 т – 800мм;

– przy udźwigu dźwigu Q kr = 30 t, 50 t – 1300 mm.

dla rozstawu kolumn 12 m:

– przy udźwigu dźwigu Q kr< 20 т – 1100мм;

– przy udźwigu dźwigu Q kr = 30 t; Q kr = 50 t – 1600 m.

Dla zapewnienia stabilności ściana belki wyposażona jest w poprzeczne żebra usztywniające rozmieszczone co 1,5 m. Żebra odrywają się na wysokości 60 mm od pasa dolnego.

Pole przekroju żeber wynosi 90×6 mm przy wysokości belki do 1,1 m; 120×8 mm o wysokości ponad

W oparciu o cechy architektoniczne i konstrukcyjne budynki przemysłowe dzieli się na budynki jednokondygnacyjne, wielopiętrowe i mieszane.

Dla przemysłu metalurgicznego i maszynowego (odlewnie stali, walcownie, kuźnie, zakłady obróbki cieplnej, montażownie mechaniczne itp.) przy znacznych obciążeniach dynamicznych, urządzeniach ciężkich i nieporęcznych oraz przy poziomym procesie technologicznym dopuszczalne są wyłącznie budynki parterowe .

W budynkach wielokondygnacyjnych znajdują się obiekty produkcyjne z pionowym procesem technologicznym, w których wykorzystuje się siłę ciężkości surowców i półproduktów (młyny, zakłady przetwórcze, piekarnie itp.), a także obiekty produkcyjne z ładunkami do 2000 kg/m2 (drukarnie, produkcja przyrządów, fabryki radiotechniki i zegarków, przedsiębiorstwa lekkie i Przemysł spożywczy itd.).

Dla branż o mieszanym procesie technologicznym (wiele przedsiębiorstw chemicznych itp.) budowane są budynki o mieszanej liczbie pięter.

Szereg branż, w zależności od charakteru procesu technologicznego, może być zlokalizowany zarówno w budynkach jednopiętrowych, jak i wielopiętrowych (produkcja lekkiej inżynierii, przedsiębiorstwa tekstylno-spożywcze, fabryki porcelany itp.).

Budynki parterowe stały się bardziej powszechne; mieści się w nich około 80% produkcji przemysłowej.

W zależności od liczby przęseł budynki parterowe mogą być jedno- lub wieloprzęsłowe (rys. 1). Przez przęsło rozumie się wielkość produkcji, ograniczoną na obwodzie rzędami kolumn i przekrytą według projektu jednoprzęsłowego.

Odległość między podłużnymi rzędami słupów nazywana jest szerokością przęsła.

Na podstawie szerokości przęseł budynki uważa się za krótkoprzęsłowe, jeżeli rozpiętość przęseł nie przekracza 12 m, a za wielkoprzęsłowe – o rozpiętości przęseł większej niż 12 m. We współczesnych czasach budownictwo przemysłowe Główne typy to budynki wieloprzęsłowe o dużych rozpiętościach, pozwalające na organizację dużych powierzchni produkcyjnych.

Zastosowanie w budownictwie powłok żelbetowych i żelbetowych, kratownic stalowych i aluminiowych, systemów podwieszeń i innych zaawansowanych konstrukcji powłokowych umożliwia tworzenie budynków o dużych rozpiętościach o rozpiętościach przęseł 36, 42, 60 m i większych (rys. 2) . Budynki o dużej rozpiętości, wyposażone w wciągniki podwieszane lub podłogowe, nadają się na hale montażowe fabryk samolotów, hangary, garaże itp.

Budynki przemysłowe, w zależności od charakteru zagospodarowania terenu przedsiębiorstwa, dzielą się na budynki ciągłe i pawilonowe. Te pierwsze mają znaczne wymiary w rzucie i są wieloprzęsłowe; te ostatnie charakteryzują się stosunkowo małą szerokością i ograniczoną liczbą przęseł.

Ze względu na lokalizację podpór wewnętrznych budynki przemysłowe dzielą się na komórkowe, przęsłowe i halowe.

W budynkach o charakterze komórkowym dominuje kwadratowa siatka podpór o stosunkowo małych rozstawach wzdłużnych i poprzecznych. Taka siatka podpór nadaje się do budynków z transportem podwieszanym lub podłogowym, gdy istnieje konieczność ułożenia linii technologicznych i ładunków transportowych w dwóch wzajemnie prostopadłych kierunkach.

W budynkach przęsłowych, które są częstsze niż inne w budownictwie przemysłowym, szerokość przęseł przeważa nad rozstawem podpór.

Budynki typu halowego są typowe dla branż wymagających dużej powierzchni bez podpór wewnętrznych. W takich budynkach odległość między podporami może osiągnąć 100 m lub więcej.

Budynki wielokondygnacyjne z reguły budowane są wieloprzęsłowo, a w przęsłach środkowych zaleca się lokalizowanie produkcji wtórnej, dla której wystarczające jest mniej naturalnego oświetlenia (ryc. 3).

Pierwsze piętra budynki wielokondygnacyjne przeznaczone są zazwyczaj dla branż dysponujących ciężkim i nieporęcznym sprzętem lub emitujących ścieki agresywne, a górne – dla branż emitujących zagrożenie gazowe lub stwarzających zagrożenie pożarowe.