Operatorzy komórkowi na Łotwie. Kody samochodowe dla krajów na całym świecie Kod telefonu komórkowego na Łotwie
Obecnie wszystkie stany używają specjalistycznych tablic rejestracyjnych samochodów. Ważną cechą jest to, że znacznie się różnią. Dotyczy to w szczególności krajów europejskich.
Drodzy Czytelnicy! W artykule omówiono typowe sposoby rozwiązywania problemów prawnych, jednak każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:
WNIOSKI I ZGŁOSZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.
Jest szybki i ZA DARMO!
Jak oni wyglądają
Używanie pojazdów do celów osobistych i ich posiadanie są dozwolone na terytorium wszystkich państw bez wyjątku.
W Europie i innych stosuje się specjalne numery stanowe, które zawierają indywidualne informacje identyfikacyjne. Należy pamiętać, że liczby te znacznie się różnią we wszystkich bez wyjątku krajach UE.
Wcześniej wszystkie kraje należące do UE używały różnych znaków rejestracyjnych. Co więcej, wszystkie miały ten sam cel. Jednak ujednolicone standardy dotyczące tego rodzaju znaków rejestracyjnych zostały wprowadzone stosunkowo dawno temu.
Zostały one ustanowione uchwałą Rady UE nr 2411/98 z dnia 3 listopada 1998 r. Uchwała ta weszła w życie 11 listopada.
Przy tworzeniu jednolitych standardów wzorowano się na znakach następujących krajów:
- Irlandia (1991);
- Portugalia (1992);
- Niemcy (1994).
Lata podano w celu zrozumienia formatu liczb. Ponieważ przez cały XX wiek format tego typu liczb zmienił się dość znacząco we wszystkich krajach bez wyjątku.
Należy pamiętać o dużej liczbie niuansów związanych ze stosowanymi standardami. Jeśli to możliwe, warto wcześniej zapoznać się z nimi wszystkimi.
Na samą tablicę rejestracyjną nałożone są następujące główne elementy:
- po lewej stronie pierścień gwiazdy na niebieskim tle z łacińską literą „D”;
- Dalej znajduje się zestaw liter i cyfr – indywidualny numer rejestracyjny konkretnego samochodu zarejestrowanego w Unii Europejskiej.
Wymiary gabarytowe danego typu znaku są standardowe. Dlatego zazwyczaj po przewiezieniu samochodów z krajów UE nie pojawiają się żadne trudności z późniejszym montażem.
Aby mieć pojęcie jak wyglądają liczby krajów europejskich, warto zapoznać się z przykładami.
Wyglądają tak:
- Austria:
- Irlandia:
- Portugalia:
- Niemcy:
Dekodowanie europejskich tablic rejestracyjnych
Wystarczy po prostu rozszyfrować tablice rejestracyjne montowane na samochodach w krajach UE. NA ten moment W Internecie można łatwo znaleźć kompletny zestaw symboli dla różnych typów krajów.
Pełna lista oznaczeń na tablicach rejestracyjnych UE znajduje odzwierciedlenie w następujących dokumentach regulacyjnych:
- Konwencja Genewska o ruchu drogowym – z 1949 r.;
- – 1968.
Jednocześnie dość duża liczba kodów pokrywa się z tymi wskazanymi w międzynarodowym dokumencie regulacyjnym ISO 3166-1. Należy również pamiętać, że istnieje dość duża liczba nieoficjalnych kodów.
Podobne nie są używane w krajach UE, ale są używane przez różne nieuznawane republiki i inne stowarzyszenia terytorialne.
Każdemu krajowi przypisany jest indywidualny numer. Należy pamiętać, że podróżując do krajów UE własnym samochodem, który posiada rosyjską tablicę rejestracyjną, należy przykleić na karoserię naklejkę z odpowiednim oznaczeniem literowym (RUS).
Jednocześnie samo podróżowanie za granicę ma wiele niuansów i funkcji. Będziesz musiał zapoznać się ze wszystkimi z wyprzedzeniem. W ten sposób można uniknąć wystąpienia różnych trudności.
Kody samochodów dla krajów europejskich
Europejskie tablice rejestracyjne samochodów są wyposażone w specjalne kody, w zależności od kraju, w którym dany samochód został zarejestrowany.
Obecnie UE obejmuje kraje o następujących oznaczeniach:
Austria A Belgia B Bułgaria B.G. Wielka Brytania G.B. Węgry H Niemcy D Grecja GR Dania DK Irlandia IRL Hiszpania mi Włochy I Cypr C.Y. Łotwa LV Litwa LT Luksemburg L Malta MT Holandia Holandia Polska PL Słowacja SK Słowenia SLO Portugalia P Rumunia RO Finlandia PŁETWA Francja F Chorwacja HR Czech CZ Szwecja S Estonia EST Europejskie tablice rejestracyjne według krajów muszą być zaopatrzone w specjalne cyfry i litery. Istnieje dość duża liczba różnych niuansów związanych z takimi oznaczeniami.
Jak dołączyć
Mocowanie tablicy rejestracyjnej danego typu odbywa się w sposób standardowy, niemal całkowicie odpowiadający procesowi mocowania tablicy rejestracyjnej w Federacji Rosyjskiej.
Obecnie istnieje kilka metod instalowania tego rodzaju znaków identyfikacyjnych w samochodzie:
- za pomocą śrub, na standardowych znakach lądowania;
- poprzez wiercenie przelotowe;
- na wkrętach samogwintujących.
Optymalnym rozwiązaniem byłoby zastosowanie zwykłych śrub do montażu tablicy rejestracyjnej. Możesz kupić taki sprzęt w dowolnym sklepie ze sprzętem.
Prawie wszystkie samochody bez wyjątku są wyposażone w standardowe, prefabrykowane otwory w specjalnie dostosowanym miejscu na zderzaku. Do montażu wystarczy uzbroić się w parę kluczy i śrubokręt.
Śruba przechodzi przez tablicę rejestracyjną, ramę numeru i specjalną powierzchnię montażową. Potem z Odwrotna strona Dokręcanie odbywa się za pomocą nakrętki i podkładek.
Z kradzieżą tablic rejestracyjnych w UE wiążą się również elementy przestępcze. W tym celu stosuje się wszelkiego rodzaju specjalne metody mocowania. Pozwala to ograniczyć do minimum prawdopodobieństwo kradzieży numeru.
Jedną z takich metod jest nawiercenie zderzaka. Dzięki temu zabezpieczysz numer w taki sposób, że w przypadku braku podnośnika, specjalnych narzędzi i czasu usunięcie numeru będzie praktycznie niemożliwe.
Jedyną opcją jest młynek. Jak pokazuje praktyka, przestępcy rzadko mają przy sobie takie narzędzia.
Do montażu nitów często używa się również specjalnego narzędzia. Możesz go kupić samodzielnie, aby przeprowadzić procedurę mocowania (jego koszt jest niski) lub skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem.
Istnieje dość duża liczba różnych alternatywnych opcji. Jako okucia można zastosować długie śruby. Ale takie elementy złączne nie są wystarczająco niezawodne.
Często stosuje się zaciski nylonowe. Służą do mocowania ramki liczbowej do samej liczby.
Tego rodzaju postępowanie pozwala zmniejszyć prawdopodobieństwo przypadkowej utraty numeru. Ale jednocześnie ten sposób mocowania nadal nie chroni przed oszustami kradnącymi tablice rejestracyjne.
Istnieje pewna lista wymagań dotyczących samej tablicy rejestracyjnej. Specjalny standard nie pozwala na zmiany w projekcie.
Obecnie w UE zakazane jest:
- zmienić zwisy przednich i tylnych narożników samochodu za pomocą tablicy rejestracyjnej (a także innych konstrukcji);
- W żadnym wypadku same tablice rejestracyjne nie powinny zakrywać płaszczyzną elementów świetlnych i sygnalizacyjnych ani wystawać poza wymiary samochodu;
- Nie należy wiercić samej tablicy rejestracyjnej, należy zastosować standardowe otwory montażowe.
UE ustanawia pewne standardy dotyczące umiejscowienia tablicy rejestracyjnej w 4 płaszczyznach.
Ustanawia się następujące szczegółowe standardy:
W żadnym wypadku nie wolno stosować różnego rodzaju elementów zaciemniających informację odzwierciedloną w numerze. Dotyczy to również elementów mocujących. Łby śrub, sworzni lub innych elementów muszą być bezbarwne.
Zabrania się stosowania wszelkiego rodzaju elementów odblaskowych. Pełna lista wszystkich działań zabronionych przez prawo znajduje odzwierciedlenie w specjalnych dokumentach Unii Europejskiej. Należy pamiętać, że dotyczą one niemal wszystkich krajów bez wyjątku.
Stare numery, które nie są zgodne ze standardami UE, są używane tylko w Wielkiej Brytanii i niektórych innych podmiotach UE. Powodem tego są szczególne warunki przyłączenia się do tego konglomeratu.
Podobnie sytuacja wygląda w przypadku norm jakie obowiązują przy montażu tablicy rejestracyjnej na nadwoziu. pojazd. Różnią się one w przypadku Wielkiej Brytanii i innych krajów znajdujących się w tej samej sytuacji.
Odpowiedzialność w UE i innych krajach europejskich za brak liczb
Jeśli musisz podróżować własnym samochodem do krajów UE, musisz upewnić się, że masz tablicę rejestracyjną na swoim pojeździe.
Co więcej, ważny jest sam fakt jego obecności. Po przekroczeniu granicy Federacji Rosyjskiej cechy mocowania tablicy rejestracyjnej i inne punkty nie będą już istotne.
Wymagane jest jedynie, aby nie było problemów z odczytaniem informacji bezpośrednio z numeru. W przeciwnym razie inspektor drogowy nałoży karę pieniężną za naruszenie administracyjne.
Aby określić stan rejestracji pojazdu, wymagane są kody kraju pojazdu. Wcześniej służyła temu naklejka, na której wskazano kod kraju. wielkimi literami. Znak wyróżniający kraj rejestracji musi być umieszczony z tyłu pojazdu w pobliżu tablicy rejestracyjnej i może być również zawarty w numerze rejestracyjnym pojazdu. Jeżeli naklejka jest zawarta w numerze rejestracyjnym, musi się ona również znaleźć na przedniej tablicy rejestracyjnej pojazdu.
Znak wyróżniający może być uzupełniony flagą lub godłem Państwo narodowe lub godło regionalnej organizacji integracji gospodarczej, do której należy kraj. Insygnia muszą być umieszczone w skrajnym lewym lub prawym rogu tablicy rejestracyjnej. Jeżeli na numerze rejestracyjnym znajduje się symbol/flaga/emblemat, naklejkę należy umieścić w skrajnym lewym miejscu tablicy rejestracyjnej.
W Ostatnio Kraje przechodzą na identyfikację własności na tablicach rejestracyjnych. Przykładowo w krajach Unii Europejskiej kod ten widnieje na standardowym numerze rejestracyjnym pojazdu. W tym przypadku naklejka nie jest już potrzebna.
Niemniej jednak zdarzały się przypadki (na przykład w Niemczech), gdy za jego brak naliczano grzywnę. Aby uniknąć nieporozumień, nawet jeśli nie chcesz jej przyklejać, lepiej zabrać naklejkę ze sobą i przykleić ją na życzenie.
Zgodnie z Konwencją o obrocie międzynarodowym naklejka musi mieć kształt elipsy, której główna oś jest pozioma, a litery muszą być czarne na białym tle.
Dane we wszystkich tabelach można posortować rosnąco/malejąco, klikając nagłówek kolumny.
Europejskie kody samochodowe
Kody samochodów dla krajów europejskich
Kod Kraj Obowiązuje od Poprzedni kod Notatki A Austria 1910 ABH* Abchazja 2006 glin Albania 1934 JESTEM. Armenia 1992 SU Wcześniej część ZSRR I Andora 1957 TOPÓR* Wyspy Alandzkie 2002 SF Oficjalny kod - FIN AZ Azerbejdżan 1993 SU Wcześniej część ZSRR B Belgia 1910 B.G. Bułgaria 1910 BIH Bośnia i Hercegowina 1992 JA Wcześniej część SFRJ PRZEZ Białoruś 1992 SU Wcześniej część ZSRR BZH* Bretania Region w północno-zachodniej Francji KOT* Katalonia Wspólnota autonomiczna Hiszpanii położona w północno-wschodniej części Półwyspu Iberyjskiego PŁYTA CD* zespoły dyplomatyczne CH Szwajcaria 1911 C onfeederatio H elvetica C.Y. Cypr 1932 CYM* Walia 1932 Cym ru CZ Czech 1993 CS Dawniej część Czechosłowacji D Niemcy 1910 D eutschland DK Dania 1914 mi Hiszpania 1910 mi Hiszpania EH* Francuski Kraj Basków Znajduje się w południowo-zachodniej części francuskiego departamentu Pirenejów Atlantyckich ENG* Anglia EST Estonia 1993 EW 1919–1940 i 1991–1993
SU 1940–1991Wcześniej część ZSRR F Francja 1910 PŁETWA Finlandia 1993 SF Finlandia Suomi PŁETWA Liechtenstein 1923 F urstentum L iechtenstein FO Wyspy Owcze 1996 FR Fø królewski G.B. Wielka Brytania 1910 GBA Alderney 1924 G reakcja B Ritain – A lderney GBG Guernsey 1924 G reakcja B Ritain – G uernsey GBJ Golf 1924 G reakcja B Ritain – J tak GBM Wyspa Man 1932 G reakcja B Ritain – M jakiś GBZ Gibraltar 1924 G reakcja B Ritain – Gibraltar ( Z używany, ponieważ G jest już używany dla Guernsey) G.E. Gruzja 1992 SU Wcześniej część ZSRR GEO Gruzja 1992 SU Wcześniej część ZSRR GR Grecja 1913 H Węgry 1910 HR Chorwacja 1992 SHS 1919–1929
Y 1929–1953
YU 1953–1992HR watska. Wcześniej część Królestwa Jugosławii, następnie część SFRJ I Włochy 1919 IRL Irlandia 1962 GB-1910
SE-1924
EIR - 1938Dawniej część Wielkiej Brytanii i Wolnego Państwa Irlandzkiego (1922-1937). Używane w połączeniu z kodem EIR. JEST Islandia 1936 KN* Grenlandia 1910 GRO K niestety N nieat. Oficjalny kod - DK L Luksemburg 1911 LT Litwa 1992 SU 1940–1991 Wcześniej część ZSRR LV Łotwa 1992 LR 1927–1940
SU 1940–1991Wcześniej część ZSRR M Malta 1966 GBBY 1924–66 MC Monako 1910 lekarz medycyny Moldova 1992 SU-1991 Wcześniej część ZSRR NMK Macedonia Północna 2019 YU - 1992
MK-2019Wcześniej część SFRJ.
Od 1992 do 2019 Macedonia.MNE Czarnogóra 2006 MN 1913–1919
SHS 1919–1929
Y 1929–1953
YU 1953–2003
SCG 2003–2006Niepodległy kraj do 1918 r. Następnie część Królestwa Jugosławii, następnie część SFRJ, a następnie Serbia i Czarnogóra (Serbia i Krna Gora - serbskie). Niepodległość została przywrócona w 2006 roku. N Norwegia 1922 NIR* Irlandia Północna N Północny Ir eland Holandia Holandia 1910 P Portugalia 1910 PL Polska 1921 PMR* Naddniestrze 1990 RKS Kosowo 2010 KS RO Rumunia 1981 R 1930–1981 RSM San Marino 1932 RSO* Osetia Południowa RUS Rosja 1992 R 1910–1917
SU 1917–1992S Szwecja 1911 SCO* Szkocja SCV* Watykan SK Słowacja 1993 CS 1919–1939 i 1945–1992
Kwadrat 1939–1945Dawniej część Czechosłowacji SLO Słowenia 1992 SHS 1919–1929
Y 1929–1953
YU 1953–1992Wcześniej część Królestwa Jugosławii, następnie część SFRJ SMOM Suwerenny Zakon Maltański S zagraniczny M ilitaryjski O kolejność M alta SRB Serbia 2006 SB – 1919
SHS 1919–1929
Y 1929–1953
YU 1953–2003
SCG 2003–2006Wcześniej część Królestwa Jugosławii, następnie część SFRJ, a następnie Serbia i Czarnogóra (Serbia i Krna Gora - serbskie). Niepodległość została przywrócona w 2006 roku. TR Turcja 1923 Stany Zjednoczone Ukraina 1992 SU Wcześniej część ZSRR V Watykan 1931 SCV (Stato della Città del Watykan) jest używany jako przedrostek na samej tablicy rejestracyjnej VL* Flandria 1923 Region historyczny na terenie współczesnej Francji, Belgii i Holandii. * - nieoficjalny kod
Amerykańskie kody samochodowe
Kod Kraj Obowiązuje od Poprzedni kod Notatki AG* Antigua i Barbuda ARU* Aruba AXA* Anguilla BDS Barbados 1955 B.H. Belize 1938 B rytualny H onduras. Po uzyskaniu niepodległości i zmianie nazwy państwo nie powiadomiło o zmianie kodu BOL Boliwia 1967 BR Brazylia 1930 B.S. Bahamy 1950 BVI Brytyjskie Wyspy Dziewicze 1910 C Kuba 1930 CND Kanada 1956 CA WSPÓŁ Kolumbia 1952 CR Kostaryka 1956 DOM Republika Dominikany 1952 EC Ekwador 1962 ES Salvador 1978 GCA Gwatemala 1956 FACET Gujana 1972 BRG Dawniej Gujana Brytyjska HN* Honduras JA Jamajka 1932 KAN* Saint Kitts i Nevis Święty K to A II N evis MEX Meksyk 1952 nie dotyczy Antyle Holenderskie 1957 karta sieciowa Nikaragua 1952 ROCZNIE Panama 1952 PE Peru 1937 PR* Portoryko PY Paragwaj 1952 RA Argentyna 1927 R epública A Argentyna RCH Chile 1930 R epública de Ch ile PRAWA Haiti 1952 MŚP Surinam 1936 TT Trynidad i Tobago 1964 T.D. USA USA 1952 NAS UY Urugwaj 2012 U 1930-1979
ROU 1979-2012W.D. Dominika 1954 W.G. Grenada 1932 W.L. święta Lucia 1932 W.V. Saint Vincent i Grenadyny 1932 YV Wenezuela 1962 * - nieoficjalny kod
Azjatyckie kody samochodowe
Kody samochodowe krajów Ameryki
Kod Kraj Obowiązuje od Poprzedni kod Notatki AFG Afganistan 1971 BD Bangladesz 1978 PAK Dawniej Pakistan Wschodni BRN Bahrajn 1954 BRU Brunei 1956 BRU Brunei 1956 BT Butan BHT C.L. Sri Lanka 1961 Poprzednio C ej l NA CN* Chińska Republika Ludowa HK* Hongkong 1932 H dalej K dalej H.K.J. Jordania 1966 JOR H asemit K królestwo J porządek IL Izrael 1952 IND Indie 1947 BI 1930-1947 Dawniej Indie Brytyjskie IR Iran 1936 PR 1930-1936 Wcześniej Persja Przerwanie Irak 1930 J Japonia 1964 K Kambodża 1956 KG Kirgistan 2016 SU-1991
KS 1991-2016Wcześniej część ZSRR KGŻ* Kirgistan 1992 SU-1991
KS 1991-2016Wcześniej część ZSRR KP* Korea Północna K.S.A. Arabia Saudyjska 1973 SA K królestwo S Audi A Arabia KWT Kuwejt 1954 KZ Kazachstan 1992 SU-1991 Wcześniej część ZSRR LAO Laos 1959 MAL Malezja 1972 PRK – 1957
FM 1954-1957
PTM 1957–1972Wcześniej Perak, następnie Sfederowane Stany Malajskie, a następnie Federacja Malajów MNG Mongolia 2002 MGL 1997–2002 średnie napięcie* Malediwy MYA Myanmar 1989 BUR 1956-1989 NEP Nepal 1970 OM Oman PK Pakistan 1947 PS* Palestyna Q Katar 1972 RC Republika Chińska (Tajwan) 1932 R.I. Indonezja 1955 R epublika I Indonezja R.L. Liban 1952 ROK Korea Południowa 1971 R.P. Filipiny 1973 SGP Singapur 1952 SYR Syria 1952 T Tajlandia 1955 T.J. Tadżykistan 1992 SU-1991 Wcześniej część ZSRR TL* Wschodni Timor P.RI T imor- L est TM Turkmenia 1992 SU-1991, TMN Wcześniej część ZSRR Zjednoczone Emiraty Arabskie Zjednoczony Zjednoczone Emiraty Arabskie 1971 UZ Uzbekistan 1992 SU-1991 Wcześniej część ZSRR VN Wietnam 1953 YEM Jemen 1990 ROK 1960-1990 * - nieoficjalny kod
Afrykańskie kody samochodowe
Kody samochodowe krajów Ameryki
Kod Kraj Obowiązuje od Poprzedni kod Notatki ANG Angola 1975 PAN 1932-1957
P 1957-1975B.F. Burkina Faso 1990 B.W. Botswana 2003 BP 1967-2003 KRZYWKA Kamerun 1952 CGO Demokratyczna Republika Konga 1997 CB, RCL, CGO, ZR CI Wybrzeże Kości Słoniowej 1961 KOM Komory CV* Wyspy Zielonego Przylądka 1975 P DJI* Dżibuti F DY Benin 1910 F Dahomej sprzed 1975 r DZ Algieria 1962 F-1911 EAK Kenia 1938 mi ast A fryka K enya JEŚĆ Tanzania 1938 mi ast A fryka T Anzania EAU Uganda 1938 mi ast A fryka U ganda EAZ Zanzibar 1964 mi ast A fryka Z Anzibar Ostry dyżur Erytrea 1993 AOI Afryka Orientale Italiana (włoski) ET Egipt 1927 ETH Etiopia 1964 AOI - 1941 A fryka O orientale I Tatiana G Gabon 1974 ALEF-1960 Afryka Równikowa Française G.H. Ghana 1959 WAC - 1957 Złote Wybrzeże Afryki Zachodniej GQ* Gwinea Równikowa G uinée É Q uatorial GIBON Libia 1972 I-1949, LT L ibyan A rab R epublic FUNT Liberia 1967 L.S. Lesoto 1967 B.L. MAMA. Maroko 1924 MOS Mozambik 1975 MOC 1932–1956
P 1957–1975Dawniej część Portugalii SM Mauritius 1938 M.W. Malawi 1965 EA 1932–1938
NP – 1938–1970
Opcja RNY 1960–1965NAM Namibia 1990 S.W.A. Dawniej Afryka Południowo-Zachodnia RCA Republika Środkowoafrykańska 1962 RCB Republika Konga 1962 RG Gwinea 1972 OBRĘCZ Mauretania 1964 R.M. Madagaskar 1962 R opublikowanie M Adagaskar RMM Mali 1962 AOF-1960 Republika Mali. RN Niger 1975 AOF-1960 R publikacja du N iger"
Dawniej część francuskiej Afryki Zachodniej (Afrique Occidentale Française).RU Burundi 1962 R uanda- U rundy RWA Rwanda 1964 RU - 1962 R uanda- U rundy SD Eswatini 1935 Wcześniej Suazi do 2018 r SN Senegal 1962 STP* Wyspy Świętego Tomasza i Książęca 1975 P S oo T omé i P ríncipe SUD Sudan 1963 S.Y. Seszele 1938 TCH Czad 1973 TG Iść 1962 TN Tunezja 1957 F-1956 MACHAĆ Gambia 1932 W zał A fryka G ambicja WAL Sierra Leone 1937 W zał A Afryka Sierra L jeden BLADY Nigeria 1937 W zał A fryka N igeria WSA* Sahara Zachodnia 1932 W wschodni Sa hara Z Zambia 1964 ZA Afryka Południowa 1936 Z uid- A frika ZARAZ WRACAM Zimbabwe 1980 SR - 1965
RSR - 1980Wcześniej Rodezja Południowa, potem Rodezja * - nieoficjalny kod
Kody samochodowe Australii i Oceanii
Kody samochodowe krajów Ameryki
Kod Kraj Obowiązuje od Poprzedni kod Notatki ARKA* Antarktyda AUS Australia 1954 F.J.I. Fidżi 1971 FSM* Sfederowane Stany Mikronezji F zdegradowany S taty z M ikronezja KIR* Kiribati MH* Wyspy Marshalla M ars H wszystkie wyspy NAU Nauru 1968 NC* Nowa Kaledonia 1968 N ouvelle- C aledonie Nowa Zelandia Nowa Zelandia 1958 KUMPEL* Palau PNG Papua Nowa Gwinea 1978 SOL* Wyspy Salomona DO* Tonga TUV* Tuvalu VU* Vanuatu W.S. Samoa 1962 * - nieoficjalny kod
Starsze kody
Kody samochodowe krajów Ameryki
Kod Kraj Ważne do Zastąpione przez Notatki ADN Aden 1980 Y 1938-1967 Jemen Południowy
1967-1980 Jemeńska Republika Ludowo-DemokratycznaAEF Francuska Afryka Równikowa 1960 G, TCH AOF Francuska Afryka Zachodnia 1962 DY, RMM, RN AOI Włoska Afryka Wschodnia 1964 ER, ET licencjat Birma 1956 RZEP B.P. Beczuana 1966 B.W. CS Czechosłowacja 1992 CZ, SK DA Wolne Miasto Gdańsk 1939 D (1939–1945)
PL (1945-...)1919-1939 DDR NRD 1990 D 1974-1990 Niemiecka Republika Demokratyczna G.B.Y. Malta 1966 M E.W. Estonia 1940 SU 1919-1940 LR Łotwa 1940 SU 1927-1940 PR Persia 1936 IR 1930-1936 R Imperium Rosyjskie 1917 SU 1910-1917 RSR Rodezja Południowa 1917 SU 1910-1917 SA Saara 1956 D 1926–1935, 1947–1956 SHS Królestwo Jugosławii 1929 Y 1919–1929 SM Syjam 1939 T 1930–1939 SU ZSRR 1991 EST, LT, LV, BY, MD, UA, TJ, TM, GE, KZ, UZ, KS, AZ, AM, RUS 1917-1991 T.S. Wolne Terytorium Triestu 1954 I Y Jugosławia 1953 JA 1929-1953 JA Jugosławia 2003 BIH, HR, MK, MNE, SLO, SRB 1953–2003 H.V. Górna Wolta 1984 B.F. obecnie Burkina Faso MK Macedonia 2019 NMK Teraz Macedonia Północna * - nieoficjalny kod
Jak wiecie, obecnie sytuacja kryminalna w Moskwie jest dość trudna i wielu entuzjastów samochodów z krajów bałtyckich ma z tym do czynienia na własnej skórze. Wśród państwowych numerów rejestracyjnych Rosji wizualnie wyróżniają się łotewskie tablice rejestracyjne, dlatego są kradzione częściej niż inne. Lepiej pomyśleć o proaktywnych krokach z wyprzedzeniem! W naszej firmie możesz zamówić duplikaty łotewskich tablic rejestracyjnych, które zagwarantują Ci spokój i pewność w każdej nieprzewidzianej sytuacji na drodze.
Duplikaty łotewskich tablic rejestracyjnych mogą być również wymagane przez właścicieli pojazdów, jeśli tablica rejestracyjna zostanie uszkodzona lub zagubiona na trasie Łotwa – Moskwa.
Nie panikuj: co zrobić, aby przywrócić łotewskie tablice rejestracyjne
Aby przywrócić łotewskie tablice rejestracyjne zamiast tych, które zostały skradzione, wystarczy jeden telefon! Nasz pracownik przyjmie Twój wniosek i wypełni wszystko. Wymagane dokumenty i wskaże dokładnie, kiedy będziesz mógł odzyskać utracone lub skradzione tablice rejestracyjne.
Produkcja tablic rejestracyjnych odbywa się w oparciu o legalną podstawę, firma posiada wszelkie pozwolenia. Aby wykonać dowolne liczby łotewskie, potrzebujemy nie więcej niż 15 minut. Kopia tablicy rejestracyjnej wykonywana jest przy użyciu certyfikowanego sprzętu zagranicznego, firma zatrudnia fachowców z dużym doświadczeniem. Wytworzone przez nas duplikaty będą zgodne z dokumentami regulacyjnymi jak Federacja Rosyjska i Łotwy, co stanowi gwarancję swobodnego przemieszczania się na terytorium tych państw, a także niezakłóconego przekraczania granic.
Opieka nad duplikatem tablicy rejestracyjnej
Aby nowy numer służył Ci przez długi czas, powinieneś przestrzegać kilku zasad pielęgnacji:
- nie próbuj czyścić tablicy rejestracyjnej na sucho
- stosować spraye na bazie wody lub specjalne środki do czyszczenia szkła
- Przetrzyj pomieszczenia miękką, pochłaniającą brud ściereczką
- Do usuwania zaschniętego brudu nie należy używać środków ściernych ani szczotek drucianych.
- Nie używaj rozpuszczalników ani benzyny
- Nie stosować pary na maszynę i duplikat w celu zmiękczenia zanieczyszczeń
Każda prowincja miała własne tablice rejestracyjne, które trzeba było zmieniać co roku.
Od 2004 roku obowiązuje nowoczesny format liczb łotewskich.
Numery rejestracyjne samochodów
Tablica rejestracyjna łotewskiego samochodu składa się z dwóch liter i oddzielonych myślnikiem od jednej do czterech (zwykle) cyfr. Różnica w liczbie cyfr wynika z faktu, że na Łotwie nie można zaczynać liczby od zera. Jeśli liczba zawiera mniej niż cztery cyfry, brakujące zera zastępuje się spacjami. Oznacza to, że liczba, która w innym kraju miałaby format AA-0001, na Łotwie wygląda jak AA-1.
Kolor i rozmiary
Nowoczesne numery, zarówno z przodu, jak i z tyłu, wykonane są czarnymi literami na białym tle. Od 26 czerwca 2015 wydawane są także numery z niebieskimi symbolami na białym tle; Numery te przeznaczone są do rejestracji pojazdów elektrycznych, które mają prawo poruszać się po pasach komunikacji miejskiej.
Do roku po lewej stronie numeru umieszczano małą flagę narodową z inicjałami LV. Po przystąpieniu Łotwy do Unii Europejskiej po lewej stronie znaku znajduje się niebieski prostokąt z symbolem UE i inicjałami LV. Rozmiar przedniej tablicy rejestracyjnej wynosi 520×111 mm. Rozmiary tylnych znaków mogą się różnić:
- 520×111 mm (zwykły)
- 285×203 mm (kwadratowy dwurzędowy, do jeepów)
- 320×111 mm (zmniejszony, typ amerykański). Na numerach tego typu mieszczą się tylko 4 znaki i bez łącznika (typ AB12), chociaż na przednim znaku (normalnej wielkości) znajduje się łącznik (AB-12).
W przeciwieństwie do większości krajów UE, łotewskie tablice rejestracyjne nie zawierają oznaczeń regionalnych. Oznacza to, że na podstawie numeru nie można ustalić, gdzie został wydany.
Liczby indywidualne (nominalne).
Spersonalizowane tablice rejestracyjne są dozwolone na Łotwie. Koszt ich uzyskania w 2006 roku wzrósł z 542 łatów i 80 centymów do 2500 łatów. Numery osobiste mogą zawierać od dwóch do ośmiu znaków, łącznie ze spacjami. Ten sam znak nie może się powtórzyć więcej niż jeden raz trzy razy kontrakt. Znak nazwy nie może zawierać samych cyfr, czyli minimalna dopuszczalna opcja to jedna litera plus jedna cyfra.
Cała flota pojazdów na lotnisku w Rydze ma również indywidualne numery - wszystkie zaczynają się od słowa LIDOSTA, po którym następuje numer seryjny.
Inne rodzaje wydanych numerów
Numery przyczep różnią się od samochodowych obecnością tylko jednej litery w serii. Mogą być jednorzędowe lub dwurzędowe. 
Tablice rejestracyjne motocykla mają zmniejszony rozmiar, a kombinacja liter zaczyna się od T. Do motorowerów tablice rejestracyjne mają jeszcze mniejsze wymiary: górny rząd zawiera jedną literę, dolny rząd zawiera dwie cyfry i literę. Od 2015 roku hulajnogi elektryczne, podobnie jak samochody elektryczne, otrzymują tablice rejestracyjne z niebieskimi symbolami. 
Taxi mieć numery żółty kolor, a ich kombinacja liter to TX i TQ. Do 2004 roku zamiast niebieskiego paska z flagą Unii Europejskiej numery taksówek oznaczano literą T, pod którym wylosowano trzy „warcaby”. 
Liczba specjalnego sprzętu i przyczep do niego Mają konstrukcję dwurzędową, nie ma na nich flagi ani kodu pojazdu „LV”. W górnym rzędzie, bliżej lewego rogu, znajduje się litera T(dla ciągników) lub P(dla przyczep); bliżej prawego rogu znajdują się dwie litery serii. Dolny rząd zawiera liczby (od jednego do czterech). W okresie przejściowym (1991-1992) dla wyposażenia specjalnego zastosowano odpowiedni numer radziecki najnowszego standardu, tylko tablica była pomalowana na niebiesko, litera znajdowała się w górnym rzędzie L i trzy liczby, i Dolny rząd pozostał wolny. Numery tranzytowe mają taki sam format jak tablice rejestracyjne, z tą różnicą, że między literami i cyframi nie ma łącznika, a po prawej stronie znajduje się czerwony pasek, mniej więcej równy szerokości niebieskiemu pasowi po lewej stronie liter. W wersji dwurzędowej numeru niebieski pasek jest narysowany na całej szerokości znaku, a czerwony tylko na środku. Do 2004 roku czerwony pasek znajdował się po lewej stronie, co umożliwiało powtórzenie formatu tablicy rejestracyjnej aż do łącznika. 
Numery dealerów są właściwie rodzajem numerów tranzytowych, ale mają swój własny format. Numer zapisywany jest czerwonymi symbolami, po niebieskim pasku euro znajduje się litera B, następnie dwie lub trzy cyfry i kolejna cyfra po łączniku. Gdzieś przed 2010 rokiem ostatnia cyfra miała mniejszy rozmiar i opadała w stronę górnego rogu, po 2010 roku rozmiary wszystkich symboli stały się równe. Istnieją również tablice rejestracyjne dealera: mają konstrukcję dwurzędową, z literą w górnym rzędzie (najczęściej - A), na dole cyfry jak na tablicy rejestracyjnej dealera samochodowego. Do 2004 roku liczby miały inny format: dwie lub trzy cyfry, po których następował łącznik T.
Masz problemy z numerami łotewskimi? Czy są popękane, skorodowane, a może zostały skradzione przez intruzów? Nie ma problemu, razem z nowa usługa od naszej firmy otrzymasz wysokiej jakości egzemplarz, który w pełni zaspokoi nawet najbardziej postępowe wymagania rynku.
Duplikaty łotewskich tablic rejestracyjnych wykonywane są przy użyciu specjalnej technologii, która pozwala na osiągnięcie:
- produkty o wysokiej precyzji;
- odporność na uszkodzenia i podrażnienia;
- zgodność z prawodawstwem międzynarodowym.
Twórz duplikaty numerów łotewskich przez całą dobę
Teraz nie ma znaczenia, czy zdarzyły się kłopoty, czy po prostu postanowiłeś wcześniej pomyśleć o przyszłości i zamówić egzemplarz. Jesteśmy gotowi pomóc o każdej porze dnia. Nowy zestaw znaków będzie odporny na uszkodzenia zewnętrzne. Nawet podczas jazdy po drogach o złej jakości prawdopodobieństwo awarii zostanie prawie całkowicie wyeliminowane. Dzięki temu możesz czuć się komfortowo i po prostu cieszyć się jazdą.
Zrób duplikat państwa łotewskiego numery w Moskwie przez całą dobę Pomogą Ci prawdziwi profesjonaliści, dla których nawet najbardziej skomplikowane zadania nie będą wyzwaniem. Bogate doświadczenie i wykorzystanie profesjonalnego sprzętu – to są m.in oczywiste zalety jakie otrzymują nasi klienci. Do każdego zamówienia podchodzimy indywidualnie, jednak z uwzględnieniem obowiązujących standardów.
Usługa jest bardzo tania, dlatego kontaktując się z nami tylko raz, będą Państwo mieli do dyspozycji wysokiej jakości konstrukcję, która nie odkształci się nawet pod dużym obciążeniem.
Produkcja duplikatów łotewskich tablic rejestracyjnych
Coraz częściej użytkownicy chcą wykonać duplikaty łotewskich tablic rejestracyjnych, po prostu wyróżniać się na tle innych samochodów. Przemyślany projekt wygląda bardziej stylowo. Dodatkowo z biegiem lat eksploatacji płyta może ulec zabrudzeniu lub uszkodzeniu na skutek niszczycielskiego działania korozji. Teraz takie problemy staną się przeszłością, bo będziesz miał w swoich rękach trwały, śnieżnobiały zestaw, który w pełni odpowiada wymaganiom rynku.
Aby przekonać się na własnej skórze, że zamówienie takiego znaku jest najbardziej racjonalnym krokiem, który pozwoli uchronić się przed problemami, wystarczy wyobrazić sobie sytuację, w której jadąc autostradą wpadasz do głębokiej dziury, w wyniku czego znaki ulegają uszkodzeniu. Będziesz musiał nie tylko pilnie zdobyć nowe, ale także unikać spotkań z funkcjonariuszami organów ścigania, którzy w tym przypadku mają prawo cię aresztować, ponieważ prawo wyraźnie określa wymóg posiadania tablic rejestracyjnych. Nie narażaj się na ryzyko i potencjalne niebezpieczeństwa. Specjaliści z naszej firmy pomogą Ci, abyś zawsze czuł się chroniony i bezpieczny, niezależnie od tego, dokąd podróżujesz.
Ładowanie...