Reprezentuje logistykę. Firma logistyczna to przedsiębiorstwo świadczące usługi w zakresie transportu, przetwarzania i przechowywania towarów. Ocena rosyjskich firm logistycznych. Wsparcie logistyki transportu

Witamy na stronach naszego magazynu internetowego!

Dziś proponujemy porozmawiać o logistyce. Słowo często spotykane i już powszechne, czasami jednak dezorientuje ludzi, zwłaszcza tych, którzy po raz pierwszy zetknęli się ze specyfiką pracy firm logistycznych.

Wymagany transport towarowy każdy firma produkcyjna lub handlowa, a takich firm jest najwięcej!

Rozwiązywanie problemów biznesowych w zakresie organizacji magazynowania, transportu i co najważniejsze optymalizacji oraz kompetentna konstrukcja procesów biznesowych dla ruchu bazy zasobów wykładane są na nowoczesnych uniwersytetach. Przedmiot ten nazywa się „logistyką”.

W tym artykule przedstawiono krótkie podsumowanie informacji:

• o orientacji docelowej i zadaniach działalności transportowej, spedycyjnej i magazynowej;
• o jego typach i cechach;
• o zasadach wyboru firmy transportowej;
• o specyfice pracy w zakresie przemieszczania zasobów i ich magazynowania w Rosji oraz o istocie zawodu logistyka.

Informacje będą przydatne dla początkujących w tej dziedzinie, aby rozpocząć optymalizację procedury transportowej, organizując funkcje kontrolne nad przepływem i wykorzystaniem zasobów w przedsiębiorstwie. Odbywa się to na przykład za pomocą systemu interakcja pomiędzy dostawcami i konsumentami (platformy dropshipping), a także pomożemy w wyborze długoterminowego partnera do realizacji przewozów.

Istotą działań jest uporządkowanie efektywnego modelowania, racjonalizacja systemu przekazywania zasobów materialnych, usług czy informacji od uczestników rynku oraz kontrola nad jego efektywnością. Jest to zatem funkcjonalność służąca do zarządzania przepływem towarów (usług). Głównym celem jest ograniczenie kosztów (wydatków) realizacji tego procesu.

Struktura i zadania operacji zarządzania przepływem towarów:

• działania zarządcze konsumenta mające na celu minimalizację jego własnych kosztów;
• działania zarządcze producenta mające na celu zwiększenie zysków z dostaw.

Główne elementy tej nauki to:

• wstępne wykonanie umowy na dostawę;
• schematy zarządzania przepływem i przechowywaniem zapasów (od dostawcy i konsumenta);
• utworzenie schematu dostawy produktu;
• organizacja efektywnych relacji z organami celnymi;
• analiza popytu;
• i inne.

Jak widać ze struktury elementów, część zadań dotyczy dziedziny marketingu i innych nauk specjalistycznych. Można zatem powiedzieć, że logistyka to ogół wszystkich naukowo uzasadnionych aspektów niezbędnych do organizacji sprzedaży/zakupu towarów, czyli nauka o systemach poprawy wydajności praca komercyjna przedsiębiorstwa (ponieważ dotyczy interakcji organizacji, a nie osób).

Dziedzina naukowa „logistyka” wiąże się z koniecznością rozwiązywania trudności w procesie dostawy towaru z jednego przedsiębiorstwa do drugiego.

W przypadku braku działu lub stanowiska logistyka w firmach możliwe jest pozyskanie usług organizacji wszelkich procesów transportowych w wyspecjalizowanych firmach – partnerach logistycznych, w celu realizacji funkcji spedycyjnych i magazynowych.

„Logistyka” w okresie swojego istnienia doczekała się rozwoju naukowego społeczeństwo przedindustrialne (rolnicze).. Już wtedy rozpoczynał się handel między państwami. Jego uczestnicy starali się maksymalnie obniżyć koszty transportu surowców.

Obecnie ta nauka i model efektywnych procesów osiągnęła nowy, dość wysoki poziom. Stało się to konieczne! Wynika to z faktu, że koszty dostawy są jedną z największych pozycji w kształtowaniu wewnętrznej wartości (kosztu) towaru.

Szczegóły dotyczące funkcji, zadań i celów organizacji logistycznej

Przedmiotem nauki „logistyka” jest stan i ruch bazy zasobów (finansowej, informacyjnej, materiałowej) na wszystkich poziomach operacji logistycznych w systemie funkcjonowania przedsiębiorstwa oraz ich optymalizacja.

Zatem celem organizacji procesów transportowych i magazynowych jest minimalizacja ich kosztów.

Wyróżniają się: zadania związane z realizacją prac transportowo-magazynowych:

• racjonalizacja przepływów towarowych;
• systemowy rozwój procesu zarządzania przepływem zasobów (finansowych, towarowych, informacyjnych);
• analiza i prognozowanie zapotrzebowania na zasoby.

Przedmiot ten, zgodnie z założeniami, jako połączenie wielu nauk, zawiera następujący aparat pojęciowy:

• Operacja(w logistyce) – działania mające na celu zmianę przepływów (materiałów, towarów, informacji, finansów).
• System(w logistyce) – systematyczna organizacja pracy nad planowaniem i realizacją operacji w zakresie działalności transportowej i magazynowej.

Systematycznie procesy te dzielą się na:

• Bezpośredni(wyraźna relacja systemowa pomiędzy jej dwoma uczestnikami).
• Łącznie z pośrednikami(obecność co najmniej jednego pośrednika).
• Przepływ zasobów materialnych(przepływ materiałów) jest przedmiotem zarządzania logistyką, mierzonym cechami (waga, rozmiar, czas).

Zatem funkcje działalności logistycznej są jej elementami, których celem jest - zwiększenie znaczenia wyników tej działalności.

Wśród nich są:

• transport;
• składowanie;
• zakup;
• tworzenie rezerw.

Koszty operacji logistycznych to koszty prowadzenia działalności logistycznej. Mogą one być zaliczane do kosztów sprzedaży produktów lub stanowić składniki ich kosztów.

Tak naprawdę efektywna realizacja funkcji produkcyjnej, transportowej i magazynowej to zapewnienie optymalnej równowagi interesów jej uczestników, zapewnienie efektywności procesu, jego pozytywny wpływ na rentowność działalności.

Poniższa tabela analizuje zależność pomiędzy oceną efektywności działań logistycznych przedsiębiorstwa a wielkością dostępnych zapasów.

№	Wskaźniki	Duża ilość zapasów	Niski poziom zapasów
1	Koszty logistyki	Zły wpływ	Pozytywny wpływ
2	Tworzenie i wykorzystanie kapitału obrotowego	Zły wpływ	Pozytywny wpływ
3	Zależność od poziomu zapotrzebowania	Pozytywny wpływ	Zły wpływ
4	Ryzyko naruszenia umowy	Pozytywny wpływ	Zły wpływ
5	Kontrola	Pozytywny wpływ	Zły wpływ
6	Zależność od zakresu potrzeb	Zły wpływ	Pozytywny wpływ

Jak wynika z tabeli, związek między wolumenem wykorzystanych materiałów a stosunkiem przychodów i zysku netto ze sprzedaży usług logistycznych jest silny.

Podstawowe operacje logistyczne (7 popularnych typów)

O składowych systemu zarządzania operacjami transportowo-magazynowymi decydują następujące elementy, które zapewniają osiągnięcie optymalnych wyników z systemu. Przedstawmy najpopularniejsze z nich:

Transport ładunków transport towarów i ładunków

Zadania tego typu obejmują:

• określenie najbardziej racjonalnej (pod względem ceny i prędkości) trasy;
• rodzaj transportu;
• Warunki dostawy.

Odprawa celna towarów przemieszczanych przez granicę

Funkcje kontrolne nad przepływem towarów przez granice państw - logistyka celna. Wszystko tutaj opiera się na rozwiązaniu następujących problemów:

• realizacja transportu ładunków;
• certyfikacja importowanych produktów;
• obieg dokumentów celnych;
• ocena zgodności ładunku z wymaganymi charakterystykami;
• monitorowanie przepływu towarów;
• ustalenie zgodności z prawem międzynarodowym.

Podczas wykonywania zadań konieczne jest zapewnienie ścisłego przestrzegania aktów prawnych.

Logistyka produkcji

Przepływ zasobów w procesie produkcji, przetwarzania i utylizacji produktów wymaga wdrożenia kontroli nad każdym procesem, co ma na celu optymalizację ruchu bazy zasobowej.

Jej zadania w trakcie działalności produkcyjnej składają się z:

• opracowywanie, ustalanie harmonogramów prac przemysłowych;
• zależności między czasem produkcji a wolumenem produktu;
• planowanie procesu produkcyjnego w odniesieniu do wielkości zapotrzebowania;
• monitorowanie i reagowanie na ewentualne zakłócenia w działalności produkcyjnej, dostosowywanie terminów i powierzonych zadań.

Zarządzanie zapasami

Najważniejsze jest nieprzerwane dostarczanie surowców i innych zasobów niezbędnych do produkcji, a także ich magazynowanie.

Logistyka dostaw

Kontrola ruchu bazy zasobowej – dostarczanie zasobów materialnych oraz ich magazynowanie i przetwarzanie przed uruchomieniem do produkcji.

Ważność potrzeby tego procesu opiera się na następujących faktach:

• Nieskoordynowany proces dostaw ma negatywny wpływ na wielkość produkcji, a także na jakość, ilość, opakowanie i asortyment towarów.
• Koszt produktu w swej ogólnej części kształtuje się w procesie dostaw.
• Obowiązek zaopatrzenia przedsiębiorstwa, w tym przemieszczanie i magazynowanie surowców oraz innych zasobów niezbędnych do działalności produkcyjnej, powoduje konieczność stałego monitorowania i oceny opłacalności samodzielnego wytwarzania surowców lub ich zakupu.

Logistyka informacji

Przepływy danych o towarach, surowcach, ich ruchu są niezbędnym uzupełnieniem ruchu przepływ materiału. Dzielą się na:

• w odniesieniu do działalności organizacji – obieg dokumentów wewnętrzny i zewnętrzny;
• w odniesieniu do poziomów organizacyjnych przedsiębiorstwa – przepływ dokumentów w poziomie i w pionie pomiędzy poziomami.

Funkcja informacyjna opiera się na obieg dokumentów organizacyjnych– zarządzenia organizacyjne.

Jeżeli przepływy (materiały i informacje) nie pokrywają się pod względem czasu i kompletności, wówczas pojawiają się trudności w ich uwzględnieniu. Przykładowo, jeśli przepływ informacji o przepływie towarów następuje ze znacznym opóźnieniem, po dostarczeniu materiałów. Będzie to stanowić istotne zakłócenie w systemie funkcjonowania przedsiębiorstwa.

Logistyka Magazynowa

Jego istota opiera się na działaniach kontrolnych nad funkcjonowaniem magazynu, systemem magazynowania, przyjmowania i wydawania surowców. Zarządzanie magazynem to:

• określenie efektywnej lokalizacji magazynów;
• organizacja rachunkowości magazynowej, która ma znaczący wpływ na legalność rachunkowości i kształtowanie kosztu towarów.

Schemat logistyki/przepływów

TOP 8 kryteriów wyboru partnera logistycznego

Cechą charakterystyczną rosyjskiego rynku logistycznego jest brak monopoli, ale jednocześnie wysoki poziom konkurencji. Choć sama jakość obsługi pozostawia wiele do życzenia.

Opracowano pewne kryteria, którymi należy się kierować przy wyborze partnera w dowolnym regionie:

1 kryterium. Zapewnienie dostępności własnej floty pojazdów, co świadczy o adekwatnym koszcie działalności. Również źródło floty pojazdów, leasing, kredyt lub pełny zakup, również wpływa na koszt usługi transportu ładunku.

2 kryterium. Umowa z firmą musi zawierać opis gwarancji terminowej realizacji przewozu ładunków (dokładny czas dostawy) oraz warunki ich odbioru.

3 kryterium. Oceń koszt usług na tle konkurencji. Nie wszystkie pojazdy firmowe wiążą się z taką samą wysokością kosztów.

Przykładem jest możliwość skonsolidowania ładunków, hurtowego zakupu paliwa do samochodów osobowych i ich konserwacji.

4 kryterium. Ważnym elementem umowa obejmuje ubezpieczenie ładunku, uszkodzeń w transporcie itp.

5 kryterium. Podobne szacunki kosztów dla wszystkich wskaźników wśród konkurentów.

6 kryterium. Możliwość realizacji zamówień niestandardowych - zapewnienie transportu alternatywnego, aczkolwiek z wyższą taryfą.

7 kryterium. Opinie o firmie zamieszczane w Internecie będą podstawą do jednoznacznej oceny jej działalności.

8 kryterium. Dostarczanie dodatkowe usługi(agent celny, dokumentacja itp.). Będzie to służyć jako wskaźnik jakości i powagi działań partnera logistycznego.

Obszary problemowe i cechy logistyki w Rosji

Warunki klimatyczne, długość dróg, nawierzchnia dróg, a także parametry techniczne transportu.

Wysoka ocena koszty transportu w Rosji, 20% PKB, wiąże się ze specyfiką działalności międzynarodowej, wielkością terytorialną i dużymi dostawami surowców za granicę.

Dostępny problemy w realizacji działań w Rosji:

• ceny za magazynowanie oraz operacje załadunku i rozładunku towarów;
• brak przejrzystości wielu kosztów;
• niespełnienie klauzul umownych;
• niska skuteczność planowania sprzedaży i zmienność sytuacji rynkowej;
• niski poziom rozwoju infrastruktura transportowa, zmniejszające efektywność przewozu ładunków nawet o 4% rocznie;
• ograniczona liczba dostawców surowców i innych zasobów;
• niski profesjonalizm logistyków;
• trudne warunki klimatyczne w wielu regionach.

Spadek rentowności niektórych sektorów gospodarki w Rosji wynika z czynników kryzysowych. Chociaż organizacje posiadające „przetrwalność” w takich warunkach tak wysoki poziom konkurencyjności, które zapewniają wysoki poziom usług.

Przegląd TOP 5 rosyjskich partnerów logistycznych

NA Rynek rosyjski Obecnie na rynku działa wielu prywatnych i dużych przewoźników cargo. Świadczą szeroki zakres usług, a także na dużym zasięgu terytorialnym dróg.

Partner transportowo-logistyczny – Linie Biznesowe

Istnieje na rynku rosyjskim od 2001 roku i zapewnia szeroki zakres następujących operacji:

• wszystkie rodzaje transportu ładunków, z wyjątkiem transportu wodnego;
• transport ładunków osobnym transportem;
• szeroka sieć oddziałów oraz punktów odbioru i dostaw, zarówno w Rosji, jak i w Republice Białoruskiej i Kazachstańskiej;
• usługi transportowe różnego rodzaju ładunków;
• duża prędkość dostawy ładunku;
• zgodność z wymaganiami temperaturowymi podczas transportu ładunków;
• system śledzenia ładunku.

Wysoka jakość usług, gwarancja wyników oraz ubezpieczenie ładunku i procesu przewozu, pozwala klientom firmy zachować spokój i pewność co do jakości usług.

Firma spedycyjno-logistyczna – PEK

Bycie obecnym na rynku rosyjskim w taki sam sposób, jak poprzednio , od 2001, Firma ta jest już w stanie odpowiednio podnieść jakość swoich usług na rynku na całym wyznaczonym terytorium (na terenie Federacji Rosyjskiej i krajów WNP).

Różnorodność operacji:

• ukierunkowana dostawa i odbiór ładunku;
• udostępnienie uczestnikom danych dotyczących pokonania kluczowych punktów na trasie;
• w razie potrzeby specjalistyczne pakowanie towaru;
• praca przy załadunku i rozładunku pojazdów.

Firma transportowa Delko

Firma Delko świadczy pracę od początku tego stulecia, głównie na rynku moskiewskim i petersburskim. Chociaż odległość podróży ogranicza się do terytorium Rosji i Kazachstanu.

Firma dysponuje ponad tysiącem jednostek transportu towarowego i jest w stanie świadczyć usługi w zakresie dostawy towarów do 20 ton.

Posiada następujące pojazdy:

• lodówki (±20C);
• naczepami plandekowymi (90m3, 110m3) do 40 palet, z wykorzystaniem pryczy.

Firma transportowa – TTG

Firma TTG od 5 lat świadczy usługi transportu ładunków od 0,5 do 20 ton. Federacja Rosyjska oraz kraje Rosji i kraje należące do Wspólnoty Niepodległych Państw (WNP).

W magazynie ponad 5000 sztuk różnych pojazdów z okresem użytkowania nie dłuższym niż 5 lat, pozwala na szybki transport ładunku na dowolną odległość, na wskazanym powyżej terytorium.

Według bazy przewoźników ciężarówek ATI, firma ta znajduje się na szczycie tabeli rankingowej. Potwierdza to obecność ponad 100 pozytywnych recenzji. W 2014 roku TTG zostało nagrodzone tytułem „Gwaranta Jakości i Niezawodności”. Firma posiada wielu stałych, dużych klientów.

Firma spedycyjna DA-TRANS

Z oo „DA-TRANS” świadczy pełen zakres funkcji zarówno w zakresie usług transportowo-magazynowych, jak i działalności spedycyjnej na terenie całej Federacji Rosyjskiej, w tym niedawno zaanektowanego Krymu, a także krajów WNP, w tym Republiki Białoruskiej, Kazachstanu i Armenii. Dostawa realizowana jest zarówno osobnym pojazdem, jak i w formie ładunku drobnicowego (od 0,5 t. lub objętości 2 m3), w tym wymagających specjalnych warunków temperaturowych lub ładunków o niestandardowych wymiarach.

Wykwalifikowana, profesjonalna kadra organizacji optymalizuje trasy w oparciu o dostępne dane o stanie dróg, ewentualnych korkach czy pracach remontowych na drogach. Pozwala to znacznie obniżyć koszty wysyłki.

Czas obliczenia kosztu nie zajmuje więcej niż 15 minut.

Różnice pomiędzy działalnością spedycyjną a logistyczną

Jedną z części usług logistycznych jest obsługa spedycyjna transportu ładunków. Ogranicza się do towarzyszenia przemieszczaniu się towarów z jednego punktu do drugiego.

Całkowita funkcjonalność logistyczna optymalizuje procesy obsługi i magazynowania równolegle ze świadczeniem usług spedycyjnych.

Ogólny zakres usług logistycznych firmy:

• załadunek/rozładunek i przeniesienie ładunku z punktu A do punktu B;
• kontrola komponentu finansowego procesu realizacji operacji;
• tworzenie i kompletowanie dokumentacji ładunku i procesu przewozu ładunku;
• odprawa celna;
• wsparcie informacyjne dotyczące ruchu ładunków;
• i inne elementy usługi.

Zatem obsługa spedycyjna jest jedynie częścią usług logistycznych.

Kim jest logistyk? Cechy zawodu?

Logistyk lub logistyk to osoba, która wykonuje kontrolę nad procesami transportowymi i przechowywanie zasoby materialne.

Jest odpowiedzialny za:

• optymalizacja przepływu ładunków i towarów;
• racjonalizacja i optymalny przepływ zasobów materialnych i informacyjnych.

Głównym parametrem jest ograniczenie czasu dostawy.

Menedżer Operacji Logistycznych (Specjalista) działa na określonym obszarze, mianowicie:

• multimodalny transport ładunków (wykorzystuje się dwa lub więcej rodzajów transportu);
• usługi spedycyjne;
• system magazynowy do przechowywania towarów;
• wsparcie logistyczne produkcji i sprzedaży;
• rejestracja całej niezbędnej dokumentacji, w tym celnej;
• organizacja planowania i kontroli wdrażania systemu zarządzania przedsiębiorstwem;
• kontrolę nad realizacją usług logistycznych pod względem jakości i terminowości;
• marketingowa dystrybucja przepływów materiałów;
• i inni.

Oprócz wiedzy z zakresu logistyki potrzebne są także umiejętności zawodowe w zakresie pracy w systemach 1C, programach bankowych itp., a także umiejętność wyszukiwania i wykorzystywania niezbędnych informacji.

Ważną cechą realizacji funkcji zarządzania w tej branży jest także możliwość zestawienia danych prognostycznych dotyczących sprzedaży, zakupów oraz oceny prawdopodobieństwa wystąpienia trudności transportowych, zgodnie z danymi statystycznymi i codziennym doświadczeniem zawodowym.

Wniosek

Pełna realizacja funkcji organizacji i kontroli transportu towarów, operacji magazynowych, sprzedaży i zakupu surowców i towarów ma niezaprzeczalne znaczenie dla efektywnego działania organizacji. Ważne jest, aby możliwość wykonywania niektórych operacji dzielić wewnętrznymi zasobami ludzkimi, a część delegować partnerowi zewnętrznemu w celu stworzenia i wdrożenia funkcjonalności w obszarze logistyki.

Głównym wskaźnikiem efektywności operacyjnej jest zysk wynikający z różnicy pomiędzy przychodami i kosztami za transport i składowanie, w tym koszty przemieszczania i magazynowania. Na przykład, dostarczając z Chin, będziesz musiał zapłacić dosłownie jedną trzecią kosztu towaru za jego transport (przy minimalnym koszcie towaru).

Szeroka lista partnerów logistycznych i ich usług na rynku rosyjskim wynika z różnice w jakości świadczenia usług, gwarancje i ubezpieczenie skutków.

W tym artykule można było zapoznać się z podstawowymi pojęciami, rodzajami działań logistycznych i ich cechami.

Znaczenie wyboru partnera logistycznego wynika z określone kryteria przedstawione w tym artykule.

Mamy nadzieję, że stało się dla Ciebie jasne, jaki zakres usług oferują cechy jakościowe i czym ogólnie różnią się czołowe firmy logistyczne na rynku.

Istnieje wiele definicji pojęcia „logistyka”, co wskazuje, że nieznane są wszystkie aspekty i głębie jej pojęcia. Z drugiej strony jednoczesne istnienie kilku definicji pozwala na pełniejsze zrozumienie natury, treści i znaczenia tego obszaru działalności. Pod tym względem Spójrzmy na najczęściej używane jej koncepcje.

Logistyka- jest to dostarczenie konkretnemu konsumentowi wymaganego produktu o odpowiedniej jakości, w wymaganej ilości, w określonym miejscu i w ściśle określonym czasie, po akceptowalnej cenie.

Logistyka- to efektywna organizacja, planowanie, zarządzanie i kontrola zapasów podstawowych zasobów materialnych (surowców), półproduktów, komponentów, finalnych wyrobów gotowych oraz części zamiennych do tych wyrobów gotowych.

Definicja ta koncentruje się na tworzeniu zapasów zasobów materiałowych i technicznych.

Logistyka to proces planowania, wdrażania i monitorowania efektywności przepływu i magazynowania zasobów materiałowych i technicznych oraz zapasów.

Jak widzimy, nacisk położony jest na przepływ i przechowywanie zasobów. Poruszanie się wymaga wyboru środków transportu, sposobów transportu, kierunku przepływów towarów, w tym korzystania z własnych pojazdów. Co więcej, wybór pomiędzy własnymi możliwościami a wynajęciem transportu jest często zadaniem bardzo trudnym, wymagającym uwzględnienia różnych czynników ekonomicznych.

Z kolei organizacja przechowywania wiąże się z uwzględnieniem liczby towarów, ich rozmiarów, objętości, wyglądu i rodzaju. W związku z tym tworzone są magazyny wyposażone w niezbędny sprzęt i pojazdy dźwigowe, biorąc pod uwagę wielkość zamówień na zasoby materiałowe i końcowe produkty gotowe, termin zamówień i inne okoliczności.

Wymienione koncepcje logistyki nawiązują do terminologii zachodniej. Nasz kraj przyjął nieco inną interpretację logistyki.

Logistyka- jest to planowanie, kontrola i zarządzanie transportem, magazynowaniem oraz innymi operacjami materialnymi i niematerialnymi wykonywanymi w procesie dowozu surowców i materiałów do przedsiębiorstwa produkcyjnego, wewnątrzzakładowego przetwarzania surowców, materiałów i półproduktów, dostarczania wyrobów gotowych produktów konsumentowi zgodnie z jego zainteresowaniami i wymaganiami, a także przekazywanie, przechowywanie i przetwarzanie odpowiednich informacji.

Cel logistyki: osiągnięcie najwyższej efektywności przedsiębiorstwa, zwiększenie jego konkurencyjności.

Główne cele: usprawnienie zarządzania dystrybucją produktów, stworzenie zintegrowanego, efektywnego systemu regulacji i kontroli przepływów materiałów i informacji, zapewniającego wysoką jakość dostaw produktów.

Przedmiot badań i zarządzanie w logistyce to przepływy materiałów, które są głównymi. Powiązane przepływy to informacje, finanse i usługi.

Temat nauka o logistyce polega na optymalizacji zasobów w pewnym zakresie system ekonomiczny przy zarządzaniu przepływami głównymi i towarzyszącymi.

Logistyka obejmuje: nabywczy logistyka związana z zaopatrzeniem produkcji w materiały; produkcja Logistyka; obroty logistyka (marketing lub dystrybucja). Z każdą z wymienionych logistyki związana jest logistyka transportu i logistyka informacji.

Obiekty badań

Głównymi obiektami badań w logistyce są:

• łańcuch;
• system;
• funkcjonować;
• przepływ informacji;

Operacja logistyczna

Jest to odrębny zestaw działań mających na celu transformację przepływu materiałów i informacji. Operację taką określa zbiór warunków początkowych, parametrów środowiskowych, strategii alternatywnych i charakterystyk funkcji celu.

Łańcuch logistyczny

Jest to liniowo uporządkowany zbiór osób fizycznych i prawnych (producentów, dystrybutorów, kierowników magazynów itp.) realizujących operacje logistyczne, w tym operacje o wartości dodanej, w celu zapewnienia przepływu materiałów od dostawcy do konsumenta.

System logistyczny

Jest to adaptacyjny system sprzężenia zwrotnego, który wykonuje określone operacje logistyczne i ma rozwinięte połączenia ze środowiskiem zewnętrznym. Obiekty fizyczne są brane pod uwagę pod względem jakości - przedsiębiorstw przemysłowych terytorialne kompleksy produkcyjne, przedsiębiorstwa handlowe, infrastruktura gospodarki danego kraju. Jednocześnie rozróżnia się system logistyczny z połączeniami bezpośrednimi (przepływ materiałów do konsumenta odbywa się bez udziału pośredników w oparciu o liniowe, długoterminowe relacje gospodarcze) i systemowym (system wielokaskadowy). , system wielopoziomowy, w którym przepływ materiału na drodze od producenta do konsumenta przechodzi przez co najmniej jednego pośrednika).

Funkcja logistyczna

Jest to powiększona grupa operacji, ale nakierowana na realizację celów systemu logistycznego, przy czym wartości wskaźników stanowią jego zmienne wyjściowe. Do funkcji logistycznych zalicza się: zaopatrzenie, zaopatrzenie, produkcję, sprzedaż, dystrybucję, transport, magazynowanie, składowanie, wielkość zapasów.

Przepływ materiału

Są to produkty poddawane różnym operacjom logistycznym – transportowi, magazynowaniu, składowaniu, załadunkowi i rozładunkowi. Przepływ materiału ma wymiary w postaci objętości, ilości, masy i charakteryzuje się rytmem, determinizmem i intensywnością.

Przepływ informacji

Jest to zbiór komunikatów krążących w systemie logistycznym, pomiędzy nim a otoczeniem zewnętrznym, niezbędnych do zarządzania i kontroli. Przepływ informacji może mieć formę obiegu dokumentów lub dokumentu elektronicznego i charakteryzuje się kierunkiem, częstotliwością, objętością i szybkością transmisji. W logistyce istnieją przepływy informacji poziome, pionowe, zewnętrzne, wewnętrzne, wejściowe i wyjściowe.

Koszty logistyki

Są to koszty realizacji operacji logistycznych (magazynowanie, transport, gromadzenie, przechowywanie i przesyłanie danych o zamówieniach, zapasach, dostawach). Koszty te pod względem ekonomicznym częściowo pokrywają się z kosztami produkcji, transportu, dostawy produktów, magazynowania, kosztami wysyłki towaru, opakowania itp.

Łańcuch dostaw i logistyka usług

Bazując na praktyce działalności produkcyjnej i gospodarczej przedsiębiorstw przemysłowych i organizacji pośredniczących, możemy stwierdzić, że każde przedsiębiorstwo wytwarza towary i jednocześnie świadczy różnego rodzaju usługi. W tym zakresie przyjęto dwuczęściową definicję logistyki, odzwierciedlającą dwa główne rodzaje jej działalności – logistykę łańcucha dostaw i logistykę usług.

Logistyka łańcucha dostaw. Jest to tradycyjny proces, który odzwierciedla organizację akumulacji (magazynowanie, składowanie, tworzenie zapasów) i dystrybucji (transport, kanały dystrybucji, sieci sprzedaży) dóbr przemysłowych i konsumenckich.

Jest głównym elementem organizacyjnym w procesie produkcyjnym oraz w organizacji dystrybucji wyrobów. Klasyczny łańcuch dostaw można przedstawić w następujący sposób: źródło pierwotnych zasobów materialnych (surowców) - transport (załadunek i rozładunek) - produkcja produktów (przedsiębiorstwa przemysłowe) - transport (załadunek i rozładunek) - magazynowanie (magazynowanie) - sprzedawcy (dystrybucja) centra) – konsumenci końcowi (organizacje i osoby fizyczne).

Logistyka usług. Jest to proces koordynacji działań niematerialnych niezbędnych do realizacji usługi. O jego efektywności decyduje stopień zaspokojenia wymagań klientów oraz koszty.

Logistyka usług jest czynnikiem decydującym w działalności organizacji świadczących różnego rodzaju usługi. Należy stworzyć infrastrukturę usługową, aby koordynować działania i spełniać wymagania klientów. W branżach produkcyjnych logistyka usług jest czynnikiem stosunkowo nieistotnym, mającym ograniczony wpływ na zyski i konkurencyjność.

Charakterystyka porównawcza logistyki łańcucha dostaw i logistyki usług

Logistyka łańcucha dostaw	Logistyka usług
Prognozowanie sprzedaży	Prognozowanie usług
Określenie źródeł surowców i materiałów	Poszukiwanie potencjalnych klientów i partnerów
Planowanie i organizacja produkcji	Organizacja pracy personelu i sprzętu
Dostawa materiałów	Kolekcja informacji
Zarządzanie zapasami	Przetwarzanie danych
Magazynowanie surowców i materiałów eksploatacyjnych	Szkolenie
Obsługa zamówień od różnych odbiorców	Określanie wymagań potencjalnych klientów
Wybór racjonalnego systemu dystrybucji	Utworzenie sieci kanałów obsługi
Magazynowanie towarów	Przechowywanie danych
Kontrola dystrybucji	Kontrola komunikacji
Wykonywanie transportu	Planowanie i zarządzanie czasem
Kształtowanie akceptowalnych cen produktów	Tworzenie akceptowalnych kosztów usług

Najważniejszą rzeczą odróżniającą usługi od dóbr materialnych jest to, że sama usługa nie istnieje. Zasoby materialne w postaci surowców, materiałów, półproduktów mogą zostać skonsumowane lub pozostać nieaktywne. Usługa potrzebuje obiektu jako źródła pracy. Może to być osoba lub urządzenie techniczne. Usługi nie mają właściwości techniczne, mają charakter niematerialny, a ich jakość ocenia się na podstawie wyników wykonanej pracy.

Jednocześnie usługi są klasyfikowane według kilku kryteriów: źródło pracy - użycie środków technicznych (różne rodzaje napraw) i brak narzędzi (na przykład konsultacje); relacja z konsumentem - obowiązkowa obecność (np. opieka medyczna) lub nieobecność (np. naprawy); rodzaj konsumenta - organizacje lub konsumenci indywidualni.

Poziomy dystrybucji

Zanim rozważymy systemy globalne, zatrzymajmy się na poziomach (pozycjach) dystrybucji w logistyce (na przykładzie dóbr konsumpcyjnych). Są to dostawcy podstawowych zasobów materialnych (surowców), producenci półproduktów, wyrobów gotowych, centra informacyjne, platformy logistyczne (magazyny), hurtownicy lub detaliści oraz końcowi konsumenci indywidualni. Przyjrzyjmy się każdemu poziomowi (pozycji) bardziej szczegółowo.

Dostawcy dostarczają różnego rodzaju surowce (mineralne, sztuczne, rolnicze), surowce paliwowe i energetyczne, określony asortyment materiałów podstawowych i pomocniczych, tj. przetworzone lub częściowo przetworzone surowce.

Producenci półproduktów wytwarzają materiały podstawowe i pomocnicze, odkuwki, wytłoczki, odlewy i komponenty. Producenci finalnego produktu gotowego zajmują się produkcją, w tym montażem, towarów do celów przemysłowych lub konsumenckich.

Izba rozliczeniowa to jedyny poziom dystrybucji, na którym nie ma fizycznego przepływu zasobów i produktów. Tutaj realizowane są zamówienia klientów na towar oraz prace biurowe, odbiór informacje referencyjne monitorowane są dane regulacyjne regulujące procesy logistyczne, analizowane są informacje operacyjne o ruchu produktów w systemie dystrybucji i na tej podstawie dostosowywane są procesy dystrybucji produktów.

Platformy logistyczne dzielą się na pośrednie (sortujące), transportowe i magazyny w punktach sprzedaży towarów. Hurtownicy lub detaliści sprzedają produkty za pośrednictwem sieci sklepów. Ostateczny konsument indywidualny nabywa gotowe produkty do użytku domowego, rodzinnego lub osobistego.

Systemy globalne

System amerykański

Podstawą systemu amerykańskiego jest relacja „zasoby – produkcja”. Indywidualną opinię konsumenta na temat produktu (ilość, jakość, design, przystępna cena) określa producent gotowego produktu. Zbiera dane mailowo, telefonicznie, poprzez ankiety i obserwacje w punktach sprzedaży. Łańcuch dostaw informacyjno-produkcyjny wygląda następująco: odbiorca indywidualny – producent produktu gotowego – producent półproduktów – dostawca surowców (sprzężenie zwrotne w łańcuchu logistycznym). Następnie bezpośredni komunikacja przemysłowa: od dostawcy surowców do indywidualnego konsumenta.

Zaletą systemu amerykańskiego jest to, że efektywną równowagę osiąga się wtedy, gdy liczba wyprodukowanych dóbr pokrywa się z liczbą potencjalnych konsumentów – podaż i popyt pokrywają się. Kolejną zaletą jest wykluczenie możliwości magazynowania dużych zapasów wyrobów gotowych i co za tym idzie zapasów półproduktów – półproduktów i pierwotnych zasobów materiałowych.

Wadą jest to, że prognoza producenta, pomimo przeprowadzonych badań marketingowych potencjalnych konsumentów, może się nie sprawdzić, gdyż pod wpływem pewnych okoliczności (zmiany w modzie, zwiększona konkurencja) może zmienić się opinia indywidualnego konsumenta. Wówczas równowaga podaży i popytu zostaje zachwiana, a wyprodukowany towar może nie znaleźć konsumenta.

systemu europejskiego

Podstawą systemu europejskiego są rezerwy. Tutaj sprzedawca poznaje opinię poszczególnych konsumentów na temat produktu. Poza tym procedura produkcyjna i powiązania informacyjno-produkcyjne (zarówno bezpośrednie, jak i zwrotne) są identyczne z systemem amerykańskim (początkową pozycją połączenia logistyki zwrotnej, a nie producenta gotowego produktu, jest hurtownik i detalista).

Zaletą systemu europejskiego jest to, że umożliwia on indywidualnemu konsumentowi zakup niezbędnego produktu (z oferowanego asortymentu) w niemal nieograniczonych ilościach, gdyż system opiera się na zapasach wyrobów gotowych w szerokim asortymencie każdego produkowanego rodzaju.

Wadą systemu europejskiego jest występowanie znacznych zapasów produktów, co pociąga za sobą koszty ich przechowywania (konserwacja i ponowna konserwacja, utrzymanie ścisłego reżimu określonych wartości temperatur, przestrzeganie norm wilgotności, różnego rodzaju prace zapobiegawcze), i tym samym dodatkowe koszty magazynowania. W tym względzie należy zauważyć, że eksperci już dawno doszli do wniosku, że zamrożenie zasobów finansowych w zasobach rzeczowych i technicznych jest nieopłacalne.

Aby zaspokoić różnorodne potrzeby pośrednich i końcowych konsumentów produktów, system amerykański przewiduje produkcję towarów w oparciu o przewidywany popyt. System europejski opiera się na zapewnieniu konsumentowi określonego wyboru produktów w przypadku magazynowania znacznych ilości.

System japoński

System japoński różni się zasadniczo od amerykańskiego i europejskiego zarówno podejściem do problemu produkcji, jak i jego realizacją. Jej podstawą jest porządek. Ani producent, ani sprzedawca nie poznaje opinii konsumenta końcowego na temat produktu. Nie ma tu zatem mowy o relacji „producent – ​​sprzedawca”. Konsument końcowy sam pojawia się u sprzedawcy i to od niego pochodzi zamówienie na produkt. W takim przypadku sprzedawca musi spełnić żądania kupującego, dostarczając mu dokładnie taki produkt, o jaki prosił.

Warto zauważyć, że w systemie japońskim łańcuch informacyjno-produkcyjny logistyki „konsument końcowy – dostawca surowców” jest zupełnie odwrotny: „dostawca surowców – odbiorca końcowy”. Jej osobliwość polega na tym, że producent finalnego produktu końcowego znajduje się w ciągłym stanie oczekiwania na zamówienie konsumenta. System nie posiada prognozy produkcji, a producent gotowego produktu opiera się na opinii konsumenta końcowego wyrażonej w zamówieniu.

Zaletą japońskiego systemu logistycznego jest maksymalna elastyczność zarówno przy zamawianiu gotowego produktu, jak i przy zamawianiu półproduktów i podstawowych zasobów materiałowych. Konsument końcowy nie dokonuje wyboru produktu z proponowanego asortymentu, ale zamawia produkt indywidualny, zgodny ze swoim gustem i wymaganiami.

Wadą japońskiego systemu jest to, że producent cały czas czeka na zamówienie na wykonanie konkretnego produktu i po jego otrzymaniu zaczyna je realizować, co zajmuje trochę czasu. Jeśli w USA i Europie konsument końcowy nie oczekuje produktu, ale szybko go kupuje (choć nie zawsze taki, jakiego potrzebuje indywidualny nabywca), to w Japonii oczekuje zamówienia, a ponadto dodatkowo płaci za niego pilność wykonania. Niemniej jednak zachodni eksperci uważają, że przyszłość logistyki leży w systemie japońskim.

Główne cele

Dystrybucja produktów jest skomplikowana ze względu na wybór Pojazd. Wykorzystuje się statki morskie o dużej wyporności, transport drogowy, kolejowy, lotniczy i rurociągowy. Wybór możliwości magazynowania i przechowywania zasobów materiałowych i technicznych w portach, w regionalnych bazach i punktach sprzedaży, systemy dystrybucji towarów do małych sklepów, organizacja sprzedaży, zarządzanie dystrybucją produktów, stosunek optymalnych zapasów surowców, półproduktów produkty, komponenty, produkty gotowe i części zamienne w zależności od zastosowanego transportu części w magazynach różnych poziomów. Wszystko to stwarza pewne wyzwania dla producentów towarów i firm transportowych.

Ostatecznie wszystkie operacje związane z transportem, magazynowaniem i przechowywaniem produktów i surowców powinny zostać zredukowane z logistycznego punktu widzenia do minimalizacji kosztów na każdym z tych etapów. Minimalizacja kosztów polega na uwzględnieniu całego kompleksu przepływów informacji (danych regulacyjnych, referencyjnych, operacyjnych i analitycznych), które zapewniają rozwiązanie konkretnych problemów za pomocą komputeryzacji.

Infrastruktura w sferze gospodarczej, która rozwija się w dość znaczącym tempie, rodzi z kolei nowe zadania i problemy wymagające rozwiązań przy minimalnych kosztach na wszystkich poziomach dystrybucji produktów. W związku z tym wyłonił się cały kierunek naukowy logistyki, obejmujący makrologistykę (optymalizacja dystrybucji produktów w skali rynków regionalnych, międzynarodowych i innych) oraz mikrologistykę (organizacja dystrybucji produktów w odrębnym przedsiębiorstwie).

Logistyka w tym sensie rozumiana jest jako logika matematyczna, posiadająca szereg dziedzin stosowanych, realizujących zadania z określonych obszarów ekonomii, technologii, zarządzania i marketingu.

Logistyka, opracowując metody minimalizacji i optymalizacji w każdym ogniwie całego łańcucha, tworzy szczegółowe przepisy, programy i standardy dotyczące produkcji, transportu, wysyłki, magazynowania i przechowywania, dystrybucji. Opracowania te przygotowywane są dla każdego systemu dystrybucji: przedsiębiorstwa produkcyjnego, pośredniczącego, przedsiębiorstwa świadczącego różnego rodzaju usługi, dla handlu detalicznego i hurtowego.

Można powiedzieć, że logistyka pełni obecnie zarówno funkcję nauki, jak i praktyki, obejmując wszystkie obszary działalności w zakresie produkcji, dystrybucji, dystrybucji i konsumpcji produktów. Głównym celem logistyki jest nieprzerwane zaspokajanie rosnących potrzeb ludności przy minimalnych kosztach.

Przedsiębiorstwa przemysłowe produkujące towary do celów przemysłowych i konsumenckich oraz przedsiębiorstwa świadczące usługi usługowe z reguły rozwiązują następujące główne zadania w dziedzinie logistyki wspierającej ich działalność: tworzenie celu (celi); planowanie i prognozowanie; tworzenie zdolności i rezerw; przyjmowanie zamówień i odpowiedzialność za ich realizację; obsługa sprzętu i obrót zapasami, optymalne wykorzystanie sieci dystrybucyjnej do przestrzegania prawa.

Skuteczne zarządzanie logistyką w przedsiębiorstwie wymaga starannej koordynacji przepływu i magazynowania zasobów materialnych, zainteresowania rozwojem i przemysłowego pakowania materiałów. Te dwa obszary na to zasługują specjalna uwaga. Przetwarzanie zasobów materialnych przed magazynowaniem i operacjami składowania wymaga nie tylko specjalnego sprzętu, ale także znacznych kosztów finansowych. Na przykład głębokie zamrażanie żywności i specjalne warunki przechowywania wiążą się z wysokimi kosztami energii. W związku z tym potrzebne są strategiczne rezerwy zasobów materialnych i technicznych, których okres trwałości liczony jest w latach oraz środki na ich zachowanie i konserwację.

Przemysłowe pakowanie materiałów, a także ich przetwarzanie wymaga również znacznych kosztów materiałowych (materiałów opakowaniowych), technicznych (specjalny sprzęt), pracy i kosztów finansowych. Ponadto rodzaj i rodzaj opakowań (kontenery, lodówki) mają istotny wpływ na dalsze operacje transportowe i magazynowe, operacje załadunku i rozładunku. W zależności od rodzaju opakowania maksymalizowana jest powierzchnia i wysokość powierzchni magazynowej, a także wyposażenia do składowania itp.

Wiele firm zagranicznych od dłuższego czasu zatrudnia organizacje zewnętrzne do świadczenia usług w celu wykonywania dla nich funkcji innych niż podstawowe. Ten typ programu nazywany jest „outsourcingiem”. Oznacza to odpłatne zaangażowanie osoby trzeciej w celu realizacji zadań stojących przed firmą. Outsourcing pomaga przedsiębiorstwu być bardziej elastycznym, co pozwala mu osiągać dobre zyski.

Usługi logistyczne

Obecnie istnieją organizacje oferujące szeroki zakres operacji związanych z magazynowaniem, pozyskiwaniem i transportem towarów. Pomiędzy nimi:

• logistyka magazynowa, przetwarzanie, magazynowanie i dystrybucja towarów;
• logistyka transportu, zaprojektowana z myślą o potrzebach firm, które nie posiadają własnego taboru pojazdów do przewozu towarów;
• która zapewnia pomoc w certyfikacji i odprawie celnej ładunku.

Dziś usługi firm logistycznych wyprzedziły już poziom 2PL oferowany przez małych dostawców za wykonywanie prostych operacji z zakresu usług transportowo-magazynowych, czyli składowania czy transportu towarów.

Nowoczesna firma logistyczna to organizacja zlokalizowana na poziomie 3PL. Oznacza to, że stosuje się do schematu, w którym występuje jako strona trzecia w transakcjach pomiędzy nabywcami a dostawcami, świadcząc pełen zakres usług umożliwiających obróbkę ładunku.

Pole aktywności

Logistyka to nauka o kontrolowaniu, zarządzaniu i planowaniu przepływu zasobów i towarów. Główne cele tego kierunku to:

• rozwój procesów infrastruktury obrotu towarowego, począwszy od producenta surowców i materiałów, aż do producenta towarów z tych zasobów, a następnie – od przedsiębiorstwa wytwarzającego produkty do konsumenta końcowego;
• kształtowanie i ciągłe utrzymywanie na właściwym poziomie funkcjonowania wspólny system obrót towarów;
• wdrożenie zarządzania zapasami;
• optymalizacja i racjonalizacja procesu przemieszczania towarów oraz produkcji i marketingu gotowych produktów.

W zarządzaniu uwzględnia się je przy opracowywaniu strategii zarządzania zaopatrzeniem i transportem, magazynowaniem i sprzedażą, przepływami finansowymi i informacyjnymi. Głównym przedmiotem tej dyscypliny jest bezpośredni proces przemieszczania ładunków, zasobów i towarów. Z tego wynika jedno z głównych zadań logistyki, jakim jest użytkowanie skuteczne sposoby i metody oraz formy zarządzania informacją i przepływami towarów, ukształtowane w wyniku wstępnej analizy związków przyczynowo-skutkowych w łańcuchu handlowym.

Warto zauważyć, że logistyka rozpoczęła się dzięki sferze militarnej. To tam dla osiągnięcia postawionych celów konieczne było przede wszystkim sprawne funkcjonowanie przemysłu i transportu. Wtedy w naszym kraju pojawiła się pierwsza firma logistyczna. I dopiero po zapożyczeniu takiego systemu zarządzania przez biznes, który okazał się dla niego bardzo skuteczny.

Szeroki zakres usług

Firma logistyczna to organizacja, która oferuje swoim partnerom:

• Optymalizacja
• Eskorta przewożonego towaru przez przedstawicieli firmy.
• Monitorowanie przepływu towarów.
• Certyfikacja i odprawa celna ładunków.
• Przetwarzanie magazynowe i późniejsze przechowywanie aktywów materialnych.
• Usługi eksperckie i doradcze.

Firma logistyczna to niezawodny asystent biznesowy, który dzięki optymalizacji pozwoli przedsiębiorstwu całkowicie legalnie obniżyć koszty wytworzenia towaru, poprzez wybór optymalnych tras, najbardziej efektywnych terminowo i taryfowo, a także ze względu na do obniżenia kosztów magazynowych i celnych.

Firma logistyczna to organizacja, która pozwala zaoszczędzić znaczne kwoty na utrzymaniu własnego oddziału realizującego podobne funkcje. Dodatkowo za jego pomocą możesz elastycznie zmieniać swoją politykę dostaw, szybko reagując na zmieniające się wymagania rynku.

Jak działa firma logistyczna? Tworzy własną infrastrukturę oraz nawiązuje bliskie relacje z służbami administracyjnymi i przewoźnikami klienta. Dzięki temu klienci otrzymują mechanizm optymalizacji i budowy wszystkich łańcuchów przepływu ładunków. Korzyść jest bardzo oczywista, gdy w sprawę zaangażowana jest firma logistyczna. Jak to działa? Firma klienta uzyskuje znaczną korzyść nie tylko w zakresie kosztów usług, ale także czasu dostawy ładunku.

Jak widać logistyka biznesowa rozwiązuje obszerną listę zadań. Dotyczą one niemal wszystkich obszarów działalności przedsiębiorstwa, nie obejmując jedynie zagadnień księgowo-kadrowych.

Korzyści ze współpracy

Czy dla przedsiębiorstwa korzystne jest zaangażowanie do rozwiązywania jego problemów firmy działającej w sektorze biznesowym (logistyka to dziedzina, na którą zwraca się coraz większą uwagę)? Przecież możesz stworzyć własne działy, które zajmą się przemieszczaniem, magazynowaniem i promocją towarów. Warto mieć na uwadze, że takie podziały przedsiębiorstwa będą wymagały znacznych dodatkowych środków na utrzymanie. Na podstawie dotychczasowej praktyki można jednoznacznie stwierdzić, że nie zawsze takie działy są w stanie wykazać się wymaganym poziomem efektywności swojej pracy.

Główną zaletą firmy logistycznej jest to, że naprawdę pozwala zwiększyć produktywność obrotów i produktywność przedsiębiorstwa. Wiele organizacji widząc bezsens istnienia własnych działów, przyciąga do współpracy organizacje zewnętrzne, które:

• pozwalają na poszerzenie rynku sprzedaży, przenosząc gotowe produkty klienta na poziom międzynarodowy;
• organizować procesy przewozu małych i dużych przesyłek towarowych, towarów specyficznych i niebezpiecznych, wymagających specjalnych warunków przewozu;
• pozwalają obniżyć koszty towarów.

Zawarcie umów

Jak rozpocząć współpracę z firmą logistyczną? Aby to zrobić, konieczne jest zawarcie z nią umowy, która musi wskazywać:

• wolumen i zakres świadczonych usług;
• odpowiedzialność obu umawiających się stron;
• cechy rejestracji dokumentów towarzyszących ładunkowi;
• wysokość wynagrodzenia oraz sposób i tryb płacenia za usługi spółki;
• własność towaru.

Wybór firmy

Obecnie wiele organizacji logistycznych otworzyło własne firmy i działa w Rosji. Jak wybrać ten najbardziej odpowiedni dla Twojego przedsiębiorstwa?

Aby to zrobić, powinieneś przestrzegać następujących zasad:

1. Z usług firmy transportowo-logistycznej warto skorzystać w większości przypadków. Wyjątkiem mogą być sytuacje, gdy firma posiada własną, dużą flotę pojazdów. W takim przypadku należy dokonać wstępnej oceny możliwości zaangażowania osoby trzeciej. Ale nawet w takiej sytuacji „ekonomia skali” będzie odgrywać znaczącą rolę. W końcu firma transportowo-logistyczna zrealizuje transport szybko i zrobi to taniej. Pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze dzięki hurtowym zakupom benzyny, a także niskim kosztom utrzymania pojazdów, ponieważ posiada własne warsztaty lub cieszy się znacznymi rabatami jako stały klient w zewnętrznych organizacjach naprawczych.
2. Jeśli przewoźnik nie posiada własnej floty pojazdów, nie warto zawierać z nim umowy o świadczenie usług logistycznych. Wiąże się to z dużymi kosztami finansowymi dla firmy.
3. Wybierając firmę logistyczną należy zwrócić uwagę na gwarancje jakie może zapewnić potencjalny wykonawca. Ponadto projekt umowy musi wskazywać dokładny termin odbioru ładunku, a także czas tranzytu.
4. Wskazane jest, aby przewoźnik był przygotowany na ubezpieczenie swojej odpowiedzialności za całkowite bezpieczeństwo przewożonego mienia w dowolnej zewnętrznej firmie ubezpieczeniowej.
5. Rozważając kandydatów do zawarcia umowy, warto porównać koszty usług przewoźników i wyjaśnić ich chęć współpracy z dostawami „niestandardowymi”. W razie potrzeby można zawrzeć dodatkową umowę, aby zagwarantować firmie dostarczenie potrzebnego pojazdu w przypadku nagłej potrzeby.
6. Przed zawarciem umowy warto zapoznać się z opiniami na temat potencjalnego partnera.
7. Świadcząc usługi pośrednictwa celnego, należy podejść do wyboru firmy logistycznej tak poważnie, jak to tylko możliwe. W końcu błędy popełnione podczas składania deklaracji mają czasami negatywny, opóźniony efekt.

Którego artystę wybrać? Aby to zrobić, warto wziąć pod uwagę ocenę firm logistycznych w Rosji.

Firma linii biznesowych

Mottem tej organizacji są słowa „Jakość i Niezawodność”. Organizacja Business Lines jest jedną z firm logistycznych w Moskwie. Jej główne biuro znajduje się w stolicy. W końcu usługi transportowe są bardzo istotne dla tej metropolii.

Firma prowadzi swoją działalność uwzględniając życzenia swoich klientów. Jest gotowa szybko i przy wysokim poziomie jakości dostarczyć niezbędne towary do miejsca przeznaczenia nie tylko z Moskwy, ale także z Petersburga. Klient może odebrać swój ładunek już następnego dnia po opuszczeniu magazynu. Firma oferuje swoje usługi w najbardziej przystępnych cenach i na najnowocześniejszym poziomie. Ich lista obejmuje:

• transport kolejowy, lotniczy lub drogowy;
• dostawa ładunków drobnicowych;
• przewóz towarów odrębnym rodzajem transportu;
• dostawa towarów do wszystkich regionów kraju, a także do Kazachstanu i Białorusi;
• przyspieszona ekspresowa dostawa.

Firma oferuje Klientowi również przewóz ładunków z uwzględnieniem warunków temperaturowych. Aby to zrobić, korzysta ze specjalnego sprzętu i organizuje osobny lot.

W trakcie swojej pracy organizacja logistyczna utrzymuje stały kontakt z klientem, powiadamiając go o lokalizacji jego aktywów materialnych.

Firma PEK

Organizacja ta świadczy usługi w całej Rosji. Znajduje się także na listach obejmujących moskiewskie firmy logistyczne. Stale poszerzając swoją działalność, otwiera coraz więcej oddziałów w różnych regionach kraju. Jednocześnie organizacja stale pozyskuje nowych klientów.

Firma PEK oferuje wyłącznie nowoczesne usługi na najwyższym poziomie obsługi. Przecież jego kadra składa się z wykwalifikowanych specjalistów, którzy stale podnoszą swój poziom pracy. Do dostarczania towarów firma wykorzystuje ciężarówki i samoloty.

Zakres usług świadczonych przez PEK obejmuje:

• odbiór towaru od klienta i transport do miejsca przeznaczenia;
• ciągłe informowanie Klienta o lokalizacji i stanie ładunku;
• wysokiej jakości opakowanie towarów;
• prace przy załadunku i rozładunku majątku materialnego.

Firma logistyczna Bee

Firma świadczy kompleksowe usługi oferując:

• wykonywanie całego wolumenu operacji logistycznych z towarami;
• transport, składowanie, załadunek i dostawa ładunku do kupującego;
• umieszczenie towaru w pięknym opakowaniu.

Bee Logistic znajduje się na liście najlepszych firm logistycznych w Petersburgu, ale oprócz stolicy północnej działa także w Nowosybirsku.

Dodatkowo oferuje klientowi:

• przechowywanie towarów w magazynie;
• przygotowanie produktów do sprzedaży (naklejenie naklejek, etykietowanie, zaklejenie folią, przepakowanie);
• dostarczanie wszelkich niezbędnych informacji przesyłanych drogą elektroniczną;
• udostępnienie biura.

Transport powietrzny

Firma logistyczna Pułkowo zajmuje się transportem ładunków drogą lotniczą, uważając ją za najbardziej niezawodną i najszybszą. Rzeczywiście, dostarczanie towarów samolotem jest najszybszą opcją, szczególnie w przypadkach, gdy trasa prowadzi do odległych zakątków nie tylko naszego kraju, ale także planety.

Wykwalifikowani specjaliści firmy zapewniają obsługę logistyczną ładunków i wybierają dla nich najbardziej optymalne opcje transportu.

Aby zamówić transport lotniczy wystarczy zadzwonić do firmy. W takim przypadku konieczne będzie dokładne określenie wymiarów dostarczanych dóbr materialnych, ich charakteru, wagi, a także liczby miejsc. Specjalista natychmiast obliczy najbardziej optymalne opcje dostawy. Następnie ładunek musi dotrzeć do terminalu cargo lotniska Pułkowo. Jeśli Klient nie będzie miał takiej możliwości, firma logistyczna zajmie się tym sama. Jeśli wymagana jest pilna dostawa, można zorganizować lot czarterowy.

Rozdział 1. Historia i definicje pojęcia logistyka.

Rozdział 2. Główne typy systemów logistycznych, główne zadania Logistyka.

Sekcja 3. Wojsko Logistyka, logistyka biznesowa, logistyka dystrybucji, logistyka transportu, logistyka zintegrowana.

Misją logistyki jest osiągnięcie celu logistycznego.

Celem logistyki jest dostarczenie produktów w określone miejsce, w określonym dniu i czasie, w wymaganej ilości i asortymencie w godz optymalny poziom kosztów, a co najważniejsze, utrzymania jego jakości.

Przedmiotem logistyki są materiały i odpowiadające im przepływy finansowe i informacyjne.

2. Jakość – wymagana jakość.

3. Ilość - w wymaganej ilości.

4. Termin – musi zostać dostarczony w odpowiednim czasie.

5. Lokalizacja – we właściwym miejscu.

6. Koszty - przy minimalnych wydatkach.

7. Kupujący – wybranemu nabywcy.

Cel działalności logistycznej uważa się za osiągnięty, jeśli zostanie spełnionych siedem warunków, czyli pożądany produkt o wymaganej jakości w wymaganej ilości zostanie dostarczony konkretnemu nabywcy we właściwym czasie i we właściwym miejscu przy minimalnych kosztach.

Problemy rozwiązywane przez logistykę

wybór rodzaju pojazdu;

wyznaczanie trasy;

Firma zajmująca się transportem ładunków;

pakowanie towarów do kontenerów;

Zarządzanie zapasami;

odpowiedzialne przechowywanie w obszarach magazynowych;

cechowanie;

tworzenie zamówień prefabrykowanych;

służby celne

Logistyka jest

Logistyka wojskowa, logistyka biznesowa, logistyka dystrybucji, logistyka transportu, logistyka zintegrowana

Najbardziej uderzającym przejawem logistyki wojskowej był czas II wojny światowej. Amerykański kontyngent wojskowy, prowadzący działania wojskowe w Europie, został w całości wyposażony w jednostki logistyczne z innego kontynentu. Wspólna i dobrze funkcjonująca praca przemysłu zbrojeniowego, transportu (lotniczego, morskiego i lądowego) oraz usług logistycznych po zakończeniu wojny dała impuls do wykorzystania doświadczeń logistyki wojskowej w pokojowej gospodarce.

Obecnie w niektórych krajach koncepcja „logistyki wojskowej” jest nadal zachowana, ale w języku rosyjskim termin „logistyka” kojarzy się obecnie przede wszystkim z biznesem.

W zależności od specyfiki działalności organizacji stosowane są różne systemy logistyczne. System logistyczny to zespół działań uczestników łańcucha logistycznego (producenci, transport, organizacje handlowe, sklepy itp.), zbudowany w taki sposób, aby realizowane były główne zadania logistyki.

Systemy logistyczne są bardzo zróżnicowane pod względem zakresu działalności przedsiębiorstwa (i zrozumienia współczesnego rosyjskiego zarządzania). Dla jednych logistyka to po prostu umiejętność pracy z bazami danych, dla innych to działalność zaopatrzeniowa lub magazynowa. Jednak zgodnie ze swoim przeznaczeniem (a jego głównym celem jest redukcja kosztów pod warunkiem osiągnięcia zaplanowanych celów, a co za tym idzie zwiększenie efektywności działań produkcyjnych) systemy logistyczne powinny obejmować niemal wszystkie (z wyjątkiem księgowości, personelu itp.) obszary działalności . Poniżej przedstawiono ogólnie przyjęte systemy logistyczne i koncepcje zarządzania. Just In Time: MRP – Planowanie zapotrzebowania materiałowego, DRP (planowanie zapotrzebowania na dystrybucję), MRPII – Planowanie zasobów produkcyjnych, ERP – Planowanie zasobów przedsiębiorstwa; LEAN PRODUKCJA: CSRP – konsumenckie zsynchronizowane planowanie zasobów, ROP, QR, CR, AR; MODEL EOQ; System dwupoziomowy; Schemat dwóch zbiorników; Model ze stałą częstotliwością zamówień; metoda ABC; Niestacjonarne i stochastyczne modele zarządzania zapasami i inne. Firmy mogą rozwijać własne działy logistyczne lub mogą przyciągać firmy transportowe i logistyczne w celu rozwiązania problemów związanych z dostawami, magazynowaniem i zaopatrzeniem. W zależności od poziomu zaangażowania niezależnych firm w rozwiązywanie problemów biznesowych w logistyce wyróżnia się różne poziomy: 1PL - z języka angielskiego. „logistyka pierwszej partii” to podejście, w którym firma samodzielnie rozwiązuje problemy logistyczne; 3PL z języka angielskiego. „Logistyka stron trzecich” to podejście, w którym pełny zakres usług logistycznych, od dostawy i przechowywania adresów, po zarządzanie zamówieniami i śledzenie przepływu towarów, zostaje przeniesiony na firmę transportowo-logistyczną. Funkcje takiego dostawcy 3PL obejmują zarządzanie firmą i transportem, księgowość i zarządzanie zapasami, przygotowywanie dokumentacji importowo-eksportowej i frachtowej, magazynowanie, przetwarzanie ładunków, dostawę do ostatecznego nabywcy.

Zadanie zarządzania logistyką w praktyce sprowadza się do zarządzania kilkoma komponentami tworzącymi tzw. „miks logistyczny”:

budynki magazynowe (oddzielne budynki magazynowe, centra dystrybucyjne, magazyny połączone ze sklepem);

zapasy (wielkość zapasów dla każdej pozycji, lokalizacja zapasów);

transport (rodzaje transportu, warunki, rodzaje opakowań, dostępność kierowców itp.);

kompletacja i pakowanie (prostota i łatwość obsługi logistycznej przy jednoczesnym wpływie na aktywność zakupową);

komunikacja (możliwość uzyskania zarówno informacji końcowej, jak i pośredniej w procesie dystrybucji produktu).

Logistykę dzielimy na rodzaje: zakupowa, transportowa, magazynowa, produkcyjna, logistyka informacyjna i inne.

Głównym celem logistyki zakupów jest zaspokojenie produkcji materiałami o maksymalnej efektywności ekonomicznej, jakości i możliwie najkrótszym czasie. Logistyka zakupów polega na wyszukiwaniu i selekcji alternatywnych dostawców produkcyjnych. Głównymi metodami logistyki zakupów są metody tradycyjne i operacyjne. Metoda tradycyjna polega na dostarczaniu wymaganej ilości towaru jednorazowo, a metoda operacyjna w miarę zapotrzebowania na towar. Ważną częścią logistyki zakupów jest planowanie dostaw w oparciu o zarządzanie zapasami.

Logistyka dystrybucji jest obszarem funkcjonalnym logistyki przedsiębiorstwa i ma swój własny przedmiot, cele i określone funkcje.

Przedmiot badań: Przepływ materiałów na etapie przemieszczania się od dostawcy do odbiorcy.

Temat badań: Racjonalizacja procesu fizycznej promocji towaru wobec kupującego.

Cel logistyki dystrybucji: Dostarczenie produktu we właściwe miejsce i we właściwym czasie. Aby osiągnąć ten cel przy minimalnych kosztach, należy zdecydować się na kanał dystrybucji. Kanał dystrybucji (kanał logistyczny) to częściowo uporządkowany zbiór różnych pośredników, którzy realizują transfer przepływu materiałów od określonego producenta do jego konsumentów.

Po raz pierwszy rozróżnienia pomiędzy logistyką zakupów i dystrybucji dokonał w 1992 roku M.E. Zalmanova: „Logistyka dystrybucji jest obszarem działania dostawcy, a logistyka zakupów jest obszarem działania nabywcy”. Następnie wyjaśniono i rozszerzono treść logistyki dystrybucji, jednak nadal nie ma powszechnego zrozumienia jej istoty i funkcji. Zatem D.D. Kostoglodov i L.M. Kharisova uważa logistykę dystrybucji za „proces zarządzania dystrybucją handlową, kanałową i fizyczną gotowych produktów i usług w celu zaspokojenia popytu konsumentów i wydobycia przybył" Uważa się, że zarządzanie operacjami i procesami sprzedaży komercyjnej tylko częściowo jest powiązane z funkcjami logistyki dystrybucji. W konsekwencji powyższa definicja zbyt szeroko interpretuje logistykę dystrybucji. Według A.M. Gadzińskiego: „logistyka dystrybucji to zespół powiązanych ze sobą funkcji realizowanych w procesie dystrybucji przepływu materiałów pomiędzy różnymi odbiorcami hurtowymi, tj. w procesie hurtowej sprzedaży towarów”. Zauważa, że ​​proces sprzedaży detalicznej towarów nie jest uwzględniany w logistyce.

Logistyka sprzedaży (logistyka dystrybucji) to dziedzina badania naukowe systemowa integracja funkcji realizowanych w procesie dystrybucji przepływów materialnych i towarzyszących (informacyjnych, finansowych i usługowych) pomiędzy różnymi konsumentami, czyli w procesie sprzedaży towarów, którego głównym celem jest zapewnienie dostarczenia odpowiedniego towaru do odbiorcy we właściwym miejscu, we właściwym czasie, przy optymalnych kosztach. Z koncepcją logistyki sprzedaży ściśle wiąże się koncepcja kanału dystrybucji – zespołu różnych organizacji, które dostarczają produkt kupującemu.

Logistyka transportu to system dla firm dostawczych, polegający na przemieszczaniu dowolnych przedmiotów materialnych, substancji itp. z jednego punktu do drugiego po optymalnej trasie. Jedna z podstawowych dziedzin nauki o zarządzaniu przepływami informacji i materiałów w procesie przemieszczania towarów

Za optymalną trasę uważa się taką, na którą możliwe jest dostarczenie obiektu logistycznego tak szybko, jak to możliwe(lub ustalonych warunkach) przy minimalnych kosztach i przy minimalnych szkodach dla przedmiotu dostawy.

Za uszkodzenie przedmiotu dostawy uważa się negatywny wpływ na obiekt logistyczny, zarówno spowodowany czynnikami zewnętrznymi (warunki transportu), jak i czynnikiem przejściowym podczas dostawy przedmiotów należących do tej kategorii.

Transport - polega na przemieszczaniu produktów pojazdem przy użyciu określonej technologii w łańcuchu dostaw i polega na operacjach i funkcjach logistycznych.

Wybór typu pojazdu.

Wybór typu pojazdu.

Wspólne planowanie procesów transportowych z operacjami magazynowymi i produkcyjnymi.

Wspólne planowanie procesów transportowych dla różne rodzaje transport.

Zapewnienie jedności technologicznej procesu transportowo-magazynowego.

Wyznaczanie racjonalnych tras dostaw.

Wszystkie te zadania są rozwiązywane wspólnie, kompleksowo.

Polityka zarządzania zapasami składa się z decyzji – co kupić lub wyprodukować, kiedy i w jakich ilościach. Obejmuje także decyzje dotyczące alokacji zapasów w zakładach produkcyjnych i centrach dystrybucyjnych.

Drugi element polityki zarządzania zapasami dotyczy strategii. Możesz zarządzać zapasami każdego magazynu dystrybucyjnego osobno lub centralnie (wymaga większej koordynacji i wsparcia informacyjnego)

Logistyka zapasów

Zarządzanie zapasami przedsiębiorstwa to zintegrowany proces obsługujący transakcje dotyczące zapasów wewnątrz i na zewnątrz organizacji w całym łańcuchu dostaw.

Polityka zarządzania zapasami musi koniecznie opierać się na strategii przedsiębiorstwa jako całości. Wybór modelu zarządzania zapasami zależy od strategii.

Model „reaktywny”, czyli inaczej model „pull”, który pozwala budować zarządzanie zapasami w zależności od zapotrzebowania lub konkretnego zamówienia od producenta do ostatecznego nabywcy. Planowany model zakłada promocję towarów w ramach marketingowego kanału dystrybucji według określonego harmonogramu zgodnie z prognoza popyt na produkt i jego dostępność na rynku. Szczególnie istotny jest mieszany model zarządzania, łączący metody zarządzania z poprzednich modeli i pozwalający na szybsze i skuteczniejsze dostosowywanie się do zmian na rynku.

Kontrola dla stanu rezerw - techniczny środek realizacji politycy zarządzanie zapasami. Procedura kontroli zapasów obejmuje rozliczanie dostępności zapasów i regularne śledzenie wpływów/wydatków. Operacje te można szczególnie skutecznie wykonać przy użyciu zautomatyzowanych systemów sterowania ręcznie, bez użycia systemów informatycznych. Stosowanie System informacyjny Klasa ERP jest dziś integralną częścią systemu zarządzania produkcją i zapasami materiałów w przedsiębiorstwie.

Głównym zadaniem logistyki magazynowej jest optymalizacja procesów biznesowych przyjmowania, przetwarzania, składowania i wysyłki towarów w magazynach. Logistyka magazynowa określa zasady funkcjonowania firmy magazynowej, procedury pracy z produktem i odpowiadające im procesy zarządzania zasobami (ludzkimi, technicznymi, informacyjnymi). W tym przypadku stosuje się najczęściej stosowane metody: FIFO, LIFO, FEFO, FPFO, BBD. Do informacyjnego i technicznego wsparcia tych procesów wykorzystywane są specjalizowane systemy zarządzania magazynem WMS.

Logistyka informacji to zespół działań mających na celu efektywną dystrybucję przepływów informacji pomiędzy mediami cyfrowymi i tradycyjnymi.

Logistyka informacyjna ma alegoryczne podobieństwo do logistyki transportowej i magazynowej.

Wydrukuj dane

Druk cyfrowy monochromatyczny (jednostronny lub dwustronny)

Druk monochromatyczny składa się z kilku etapów:

opracowywanie projektów i przygotowywanie informacji o klientach do druku na zaawansowanych technologicznie drukarkach przemysłowych;

druk informacji o kliencie na nowoczesnych przemysłowych drukarkach czarno-białych (po jednej lub obu stronach arkusza);

Kontrola jakości druku;

Kolorowy druk cyfrowy (jednostronny lub dwustronny).

Druk kolorowy składa się z kilku etapów:

otrzymania informacji od Klienta do druku w dogodnej dla Klienta formie cyfrowej (pliku);

opracowywanie projektów i przygotowanie informacji o klientach do druku na nowoczesnych przemysłowych drukarkach kolorowych;

koordynacja z Klientem i zamawianie papieru specjalistycznego;

druk informacji o kliencie na nowoczesnych przemysłowych drukarkach kolorowych (po jednej lub obu stronach arkusza);

Kontrola jakości druku;

dalsza obróbka zadrukowanego materiału.

Logistyka jest

Spersonalizowany wydruk lub personalizacja arkusza

Personalizacja to sposób projektowania produktów drukowanych, gdzie każdy egzemplarz staje się indywidualny, ponieważ niesie ze sobą indywidualne informacje. Dane osobowe mogą mieć formę tekstową (nazwisko, imię, adres itp.) lub ilustrowaną (zdjęcie adresata). druk spersonalizowany jest podobny proces technologiczny druk cyfrowy. Jeżeli spersonalizowane arkusze zostaną następnie poddane automatycznemu pakowaniu w koperty, na etapie przetwarzania informacji przed drukiem zostaną na nie naniesione specjalne oznaczenia dla automatycznego pakowacza oraz kody kreskowe. Druk można wykonać zarówno na papierze, jak i na wcześniej przygotowanych formularzach.

Dystrybucja materiałów

Pakowanie arkuszy w koperty

Pakowanie w koperty, ze względu na wielkość koperty i ilość pakowanych arkuszy, można podzielić na ręczne i automatyczne.

Ręczne pakowanie

Pakowanie ręczne składa się z:

przygotowanie pakowanych załączników;

identyfikowanie, zamawianie i odbieranie kopert;

składane (składane) przystawki;

umieszczanie załączników w kopertach i zaklejanie kopert;

W razie potrzeby posortuj i zapakuj koperty do pudeł lub innych pojemników.

Automatyczne pakowanie

Opakowanie automatyczne składa się z:

wydruki spersonalizowanych załączników ze specjalnymi tagami i kodami kreskowymi według wcześniej opracowanego projektu;

przygotowanie niespersonalizowanych załączników i załadowanie ich do pakera (w razie potrzeby);

ustawienie parametrów składania;

dopasowanie pakowarki do rozmiaru kopert;

uruchomienie pakowarki i odbiór zapakowanych kopert wraz z niezbędnymi załącznikami;

Kontrola jakości i pakowanie kopert z załącznikami w pudełka;

zaznaczając pola (jeśli to konieczne).

Frankowanie przesyłek

Frankowanie przesyłek - nakładanie znaków pocztowych na koperty i paczki. Frankowanie odbywa się poprzez przepuszczenie kopert lub wcześniej przygotowanych naklejek przez specjalną maszynę do frankowania (znakowania).

Wysyłanie maila

Wysyłka - sortowanie według indeksów, przygotowanie niezbędnej dokumentacji, pakowanie, dostarczanie do wyspecjalizowanych urzędów pocztowych i doręczanie korespondencji pocztowej.

Digitalizacja materiałów

Digitalizacja to przenoszenie informacji z nośników papierowych na nośniki cyfrowe. Proces technologiczny skanowanie składa się z następujących głównych operacji:

otrzymania od Klienta media papierowe z drukowanym tekstem i/lub informacją graficzną;

przygotowanie nośników papierowych do skanowania;

skanowanie informacji do pliku graficznego;

przesyłanie plików z informacjami na nośniki cyfrowe Klienta.

Rozpoznanie materialne

Tłumaczenie zeskanowanych informacji na format tekstowy według określonych zasad. Uznanie polega na:

operator otrzymuje zeskanowany plik;

określenie zasad i/lub form, w jakich należy przedstawiać informacje po rozpoznaniu;

rozpoznawanie informacji zgodnie z określonymi zasadami;

transfer plików z rozpoznanymi informacjami na nośniki cyfrowe Klienta.

Weryfikacja danych

Weryfikacja – sprawdzenie rozpoznanego dokumentu. Polega na porównaniu danych po rozpoznaniu z danymi przed rozpoznaniem. Jeżeli dane po rozpoznaniu nie pokrywają się z danymi przed rozpoznaniem lub forma prezentacji uznanych danych nie pokrywa się z ustaloną przez Klienta formą prezentacji informacji, rozpoznane dane zostają doprowadzone do właściwej postaci.

Przechowywanie danych

Usługa przechowywania wszystkich danych klientów w formie cyfrowej ze stałym dostępem.

Logistyka ekologiczna zapewnia przepływ materiału pod każdym względem procesy produkcji aż do przekształcenia w produkt rynkowy i odpad, a następnie zagospodarowanie odpadów aż do momentu ich usunięcia lub bezpiecznego składowania w środowisku. Logistyka środowiskowa zapewnia także zbieranie i sortowanie odpadów powstałych w wyniku konsumpcji produktów handlowych, ich transport, utylizację czy bezpieczne składowanie w środowisku. Pozwala radykalnie oczyścić duże powierzchnie zanieczyszczone niedozwolonymi odpadami.

Logistyka miejska (logistyka miejska, logistyka komunalna) to zespół rozwiązań logistycznych, działań, procesów mających na celu optymalizację decyzji zarządczych administracji, przepływów materiałów, pojazdów, ludzi, wiedzy, energii, finansów, informacji w obrębie podsystemów miasta i jego infrastrukturę.

Logistyka w grach komputerowych

Hard Truck Tycoon – pierwszy gra komputerowa na temat logistyki. Truck Tycoon Mobile (Java) - pierwszy gra mobilna na temat logistyki. Celem obu gier jest stworzenie infrastruktury pomiędzy małymi miastami. Aby zmniejszyć odległość między terminalami, należy je umieścić w centralnym obszarze mapy. Minimalna odległość pomiędzy terminalami daje maksimum. W grze Truck Tycoon Mobile (Java) najbardziej opłacalną trasą (TRASA) jest transport paliwa (OLEJ). z takiego transportu w jedną stronę z przyczepą – 2000 dolarów. Carnival Cruise Line Tycoon 2005: Island Hopping to kolejna gra.

Food Force to gra polegająca na dostarczaniu pomocy humanitarnej.

Big Mutha Truckers to gra w stylu Hard Steel. Temat: Kierowcy ciężarówek.

Axis & Allies i Arsenal Of demos kratos to gry poruszające temat logistyki zaopatrzenia wojskowego.

Truck Depot Mobile to gra mobilna demonstrująca ładowanie ładunku na przyczepę.

Cruise Ship Tycoon Mobile to gra mobilna służąca do planowania transportu pasażerów na statku wycieczkowym.

Logistyka jest także kluczowym elementem serii gier Transport Tycoon Deluxe.

Logistyka jest

Do istotnych problemów logistycznych współczesnego świata należą:

zapewnienie wzajemnej zgodności przepływów materiałów i informacji;

kontrolowanie przepływu materiałów i przekazywanie danych o nim do jednego centrum informacji logistycznej;

ustalanie strategii i technologii fizycznego przemieszczania towarów i towarów konsumpcyjnych;

rozwój metod zarządzania operacjami przepływu towarów;

ustalenie form standaryzacji półproduktów i opakowań;

określenie wielkości produkcji, transportu i przechowywania;

rozbieżność pomiędzy wymaganiami i możliwościami zakupowymi i produkcyjnymi.

Miarą osiągnięcia celu logistycznego jest jasny i konkretny wynik. W tym przypadku efektem logistyki jest dostępność wymaganego towaru handlowego w wymaganej ilości i o danym poziomie jakości, we właściwym miejscu i w wyznaczonym czasie, przy minimalnych kosztach.

Jeśli dokładnie przeczytasz wszystkie złożone definicje tej tajemniczej specjalności, możesz podsumować: to oszczędza. Logistyka ma na celu oszczędność pieniędzy, produktów, czasu, przestrzeni, sprzętu itp. Logistyk, jak trafnie ujął to jeden z dziennikarzy, to zawodowy skąpiec, który jako jedyny w całym łańcuchu od producenta do nabywcy myśli nie o tym, jak zarobić, ale jak zaoszczędzić pieniądze.

Logistycy kontrolują zatem wszystkie procesy, w których można zrealizować te oszczędności. A są to zakupy, dostawy, transport, komunikacja z organami celnymi i rządowymi, pakowanie, sprzedaż. Zbudowawszy skomplikowaną strukturę wzajemnego połączenia elementów, logistyk nie pozwala, aby produkt długo leżał w magazynie, ciężarówka przejechała długą drogę, a sklepowi czekał na dostawę produktów.

Więc, wymagany produkt o wymaganej jakości, w wymaganej ilości, w wyznaczonym terminie, muszą zostać dostarczone w odpowiednie miejsce przy minimalnych kosztach dla kupującego.

Potrzeba logicznego myślenia nie wyklucza intuicji i doskonałej reakcji – umiejętności szybkiego znalezienia wyjścia z trudnej sytuacji. Niektórzy eksperci na ogół uważają, że „dobry logistyk, niczym prawdziwy piekarz, może być jedynie spekulantem „od Boga” – który po oczach nie jest w stanie odgadnąć pragnień szefa, ale jest obdarzony talentem przemieszczania towarów i ładunków niczym kawałków na szachownicy, do genialnego wyniku”

Bardzo przydatne są także komunikatywność, umiejętność znalezienia wspólnego języka z różnymi osobami (od kierowców ciężarówek po dyrektorów zakładów i urzędników Komisji Celnej) oraz wysoki stopień koncentracji (w końcu trzeba pracować jednocześnie z dużą liczbą pracowników). informacje w trybie równoległym).

Plus - wiedza matematyczna i ekonomiczna oraz oczywiście zrozumienie podstawowych praw biznesu, zarówno w sensie globalnym, jak i stosowanym.

- Logistyka to zawód, którego przedmiotem jest organizacja racjonalnego procesu promocji towarów i usług od dostawców surowców do konsumentów, funkcjonowanie sfery obrotu produktami, towarami, usługami, zarządzanie towarami.... Wikipedia

Dla każdej firmy zajmującej się dostawą towaru ważne jest, aby na każdym etapie móc usystematyzować i zoptymalizować swoją pracę. Takie skrupulatne podejście obniży koszty i przyspieszy proces dostawy, przyciągając nowych klientów. Z tego artykułu dowiemy się czym jest logistyka. w prostych słowach, przyjrzyjmy się bliżej jego definicji, zasadom i bezpośrednim zadaniom w biznesie.

Aby skutecznie prowadzić firmę, ważna jest umiejętność racjonalnego zarządzania wszystkimi dostępnymi zasobami swojej produkcji: obrotem, zasobami ludzkimi, sprzedażą i dostawą towarów lub usług oraz wieloma innymi możliwościami.

I tu z pomocą przychodzi pojęcie logistyki, postaramy się własnymi słowami, bez zawiłych określeń, wyjaśnić, na czym polega i na czym polega.

Jest to narzędzie, które pozwala uporządkować i znaleźć najkrótsze i najprostsze sposoby w zarządzaniu informacją, wyszukiwaniu rynków zbytu, transporcie, bezpiecznym eskortowaniu ładunków i rozwiązywaniu problemów prawnych, zarządzaniu i magazynowaniu, multiplikacji zapasy i zasoby ludzkie.

Logistyka to wybór współczesnego biznesu, który pozwala obniżyć koszty, zapewnić jakość towarów i usług w celu ich dostarczenia w optymalnych terminach, a głównym obowiązkiem osób w tym zawodzie jest znalezienie optymalnej strategii dla firmy w biznesie świat.

Narzędzie to jest szczególnie ważne dla dużych firm prowadzących działalność na dużych terytoriach, posiadających wiele oddziałów w różnych miastach (krajach), współpracujących z partnerami zagranicznymi.

Logistyka ma na celu optymalizację kosztów i racjonalizację procesu produkcji, sprzedaży i powiązana usługa zarówno w ramach jednego przedsiębiorstwa, jak i dla grupy przedsiębiorstw.

Zastanówmy się teraz, czym jest zagraniczna działalność gospodarcza i w jakich sytuacjach w logistyce jest wykorzystywana. Zagraniczna działalność gospodarcza, jak oznacza skrót, ma na celu współpracę z kolegami z zagranicy i wiąże się z importem i eksportem dowolnych produktów.

Zadania i cele

Proces logistyczny sprowadza się do zarządzania zestawem opcji; jest to w istocie zestaw zadań, których rozwiązanie pozwala zaoszczędzić zarówno koszty pracy, jak i finansowe w produkcji oraz podejmuje najbardziej opłacalne decyzje w zakresie optymalizacji i racjonalizacji wszystkich procesy.

Do zadań działu logistyki należy wyszukiwanie pomieszczeń do przechowywania produktów, punktów sprzedaży, ustalanie transportu do transportu, dostarczanie kontenerów i pakowanie towarów, podejmowanie decyzji dotyczących terminów, wyszukiwanie kierowców i optymalnych tras, uporządkowane tworzenie bazy klientów oraz zamówień, co odbywa się w przedsiębiorstwie, u kierownika logistyki firmy.

Czy wiedziałeś? Termin „logistyka” przetłumaczony z język grecki oznacza „umieć liczyć”, nauka ta była bardzo popularna i rozwinięta w odległej przeszłości. W starożytnym Rzymie zajmowali się dystrybucją produktów wśród ludności, innymi zadaniami było terminowe rozprowadzanie broni i samych produktów spożywczych oraz życie wojskowe w wojsku.

Główne rodzaje logistyki biznesowej

Przyjrzyjmy się bliżej, co to jest odrębne gatunki logistyka, jakie rodzaje są najważniejsze w funkcjonowaniu przedsiębiorstwa.

Produkcja

Pierwszy etap, podczas którego przeprowadzane jest planowanie i obliczenia dla wszystkich obszarów działalności, wyraźne przejście w łańcuchu od procesu początkowego do wyniku końcowego, nazywa się logistyką produkcji, a dokładniej,

Podczas wstępnego planowania optymalizowane są zarówno przepływy pracy, jak i przepływy finansowe.

Nabywczy

Tutaj głównym zadaniem jest wyszukiwanie dostawców surowców, materiałów, części do produkcji przy maksymalnych korzyściach dla przedsiębiorstwa, obliczanie minimalnych kosztów i zawieranie opłacalnych umów na dostawy. Dostawy do produkcji muszą być realizowane w możliwie najkrótszym czasie, przy minimalnych kosztach, surowce muszą być wysokiej jakości, w wymaganej ilości.

Dystrybucja

Zastanówmy się, jaka jest praca i ostateczne cele logistyka funkcji dystrybucji. Od odbioru surowców po produkcję, marketing i transport gotowych produktów – istnieje duży łańcuch, który należy usprawnić. Istotą logistyki dystrybucji i działań jej menedżerów jest identyfikacja wszystkich uczestników procesów i zapewnienie produktywnych relacji i interakcji między nimi.

Obroty

Logistyka sprzedaży to w skrócie zapewnienie dostawy produktów do kupującego przy minimalnych kosztach wydatki finansowe, poszukiwanie optymalnych sposobów utrzymania jakości towarów, dogodnych tras dostaw, relacji pomiędzy wszystkimi uczestnikami transportu. Narzędzie to powinno zapewnić nie tylko bezpieczeństwo przewożonego towaru, ale także dotrzymanie wyznaczonych przez odbiorcę terminów oraz zoptymalizować zasoby finansowe wydawane przez strony uczestniczące w procesie.

Oprócz transportu bezpośredniego praca logistyka operacyjnego wiąże się z badaniami marketingowymi, dowiedzmy się, co to jest.
Menedżer bada trendy popytu na rynku, szuka sposobów dostosowania do nich własnej produkcji, bada produkty konkurencyjne, tworzy bazę klientów, optymalizuje poziom usług, nawiązuje współpracę z pośrednikami i dystrybutorami.

Transport

Transport odgrywa ważną rolę w optymalizacji transportu, spójrzmy na logistykę od tej strony, jakiego rodzaju jest to narzędzie.

Ważny! Przy wyborze transportu brana jest pod uwagę odległość miejsca dostawy, zachowanie prezentacji przewożonych produktów oraz termin. W zależności od tych czynników przemyślany jest rodzaj transportu (kolejowy, lotniczy, wodny, chłodnie lub ciężarówki z plandeką itp.).

Funkcje logistyki transportu to wybór transportu, który przewiezie produkty możliwie szybko i bez uszkodzeń, zapewni kwestie prawne, przemyśli trasy, dobierze kierowców, obliczy koszt usług według kosztów własnych (wynagrodzenie pracowników, paliwo, koszty podróży ).

Plusy i minusy mojej pracy jako logistyka od Karoliny K obejrzyj wideo:

Odprawa celna

Logistyka celna, jak sama nazwa wskazuje, związana jest z przepływem towarów za granicę, jest to zespół działań obejmujący nie tylko sam transport, ale także przestrzeganie norm prawnych.

System ten zapewnia przepływ informacji wpływający na wszystkich uczestników importu-eksportu, relacje między nimi, obsługę dokumentacyjną produktów oraz poszukiwanie sposobów minimalizacji kosztów dla wszystkich stron.

Zapasy

Zastanówmy się, co robi logistyk, zarządzając zapasami przedsiębiorstwa lub firmy.

Operator rozwiązuje następujące problemy:
• Generowanie list zakupów materiałów lub części.
• Późniejsze umieszczanie na miejscu produkcji zarówno surowców, jak i wyrobów gotowych.
• Kontrola produkcji towarów.
• Kontrola nad lokowaniem produktów poza firmą (magazyny, centra dystrybucyjne).
• Wsparcie informacyjne.
• Zasoby ludzkie.

Magazyn

Logistyka Magazynowa. Już sama nazwa wyjaśnia, jaki to etap, ta definicja implikuje wszystkie niuanse przechowywania z dalszą wysyłką gotowego produktu do kupującego. W tym wariancie istotne są zasoby informacyjne, techniczne i ludzkie.

Ważne jest tutaj uwzględnienie warunków pomieszczeń magazynowych, optymalnego wykorzystania tych powierzchni, dogodnej dystrybucji produktów według terminów wydania i kolejności ich wysyłki oraz udokumentowania wszystkich etapów.

Logistyka magazynowa w prostych słowach to przyjęcie do magazynu, w którym towar powinien być składowany bez uszczerbku dla jego jakości, odpowiednie opakowanie, rozmieszczenie kolejki wysyłkowej, a także dobór personelu, który zadba o wszystkie te procesy.

Informacja

Wsparcie informacyjne w logistyce to praca ze wszystkimi źródłami informacji, dokumentami, protokołami i tak dalej. Stosowane są wszelkie media i formy informacji: systemy elektroniczne, zawiadomienia ustne, praca papierkowa z rejestrami, wykazami, pismami biznesowymi.

Cele logistyki informacji:
• Zbieraj i analizuj napływające informacje.
• Przekierowanie do działów produkcyjnych.
• Gromadź i oszczędzaj, prowadź zapisy.
• Połącz sąsiednie przepływy i skieruj je do jednego kanału.

Wyczerpujący

Logistyka zintegrowana obejmuje logistykę dostaw, zarządzanie transportem, przepływ informacji, funkcje sprzedażowe i magazynowe, kwestie celne, prawne i inne zebrane w jednym systemie.

System zapewnia kontrolę nad całym cyklem produkcyjnym, planuje pracę od początku (zakup surowców) do jej logicznego zakończenia (transport gotowego towaru do odbiorcy). Zadania i funkcje systemu obejmują koordynację pomiędzy wszystkimi działami, cyklami produkcyjnymi, zarządzaniem zasobami materiałowymi, finansowymi i ludzkimi, ograniczaniem ryzyk i kosztów na wszystkich etapach procesu, planowania i późniejszej realizacji zadań firmy.

Analiza ewentualnych błędów, współdziałanie wszystkich struktur, prowadzenie dokumentacji i terminowe informowanie partnerów biznesowych i innych uczestników również wchodzą w zakres prac logistyki zintegrowanej.

Czy wiedziałeś? Wiele prac z zakresu ekonomii i zarządzania wskazuje na ważną rolę logistyki w zwycięstwie krajów alianckich nad nazistowskimi Niemcami w czasie II wojny światowej. Możliwość szybkiego i sprawnego kierowania ruchem wojsk, dostarczania im niezbędnego umundurowania, broni, lekarstw i żywności, amunicji i wyposażenia znacząco wpłynęła na pomyślny wynik wojny.

Cechy logistyki w Rosji

Większość rosyjskich firm nie ma jasnego zrozumienia, kim jest logistyk i jaki to zawód. W większości przypadków wiedza o systemie jest powierzchowna i do niedawna praktycznie nie istniała projekty informacyjne w tej branży, na które wpływ miały także czynniki niestabilności gospodarczej i słabe wykształcenie oraz ramy prawne. Istotny wpływ ma długość terytorium Federacji Rosyjskiej i zła jakość dróg.

Niski poziom wyszkolenia specjalistów w tej dziedzinie prowadzi raczej do rywalizacji między nimi, niż do znalezienia i utrzymania potencjalnych klientów. Obecnie większość firm produkcyjnych rzadko korzysta z usług firm logistycznych, woląc samodzielnie realizować transport.

Jednak pomimo tych czynników wiele firm z sukcesem rozwija i wykorzystuje koncepcję logistyki, skutecznie pokonując przy jej pomocy negatywny wpływ wpływów politycznych, ekonomicznych, społecznych i prawnych na biznes.

Firmy, które osiągnęły wysoki poziom rozwoju, inicjują konferencje, wystawy i seminaria promujące logistykę jako główne narzędzie biznesu.

Prawie wszystkie konferencje tego typu zaplanowane są na rok 2017 główne miasta Rosja:
• Moskwa;
• Petersburg;
• Jekaterynburg;
• Czelabińsk;
• Niżny Nowogród;
• Chabarowsk i inni.

Obecnie najbardziej aktywnymi obszarami promocji i rozwoju logistyki jest przemysł leśny i farmaceutyczny.

TOP 5 firm na rosyjskim rynku usług logistycznych

Przedstawiamy Państwu krótki przegląd najbardziej znanych i odnoszących sukcesy rosyjskich firm logistycznych.

Siedziba firmy mieści się w Petersburgu. Firma istnieje od 2011 roku i posiada sieć oddziałów w ponad 100 miastach Federacji Rosyjskiej.

Świadczy następujące usługi:
• Transport drogowy, w tym Eurotrucks.
• Transport powietrzny.
• Przenoszenie skonsolidowanego ładunku.
• Dostarczenie dokumentacji.
• Magazynowanie ładunków w warunkach magazynowych.
• Ubezpieczenie przewożonych towarów i ładunków.

Dostawa ładunków realizowana jest na terenie całej Rosji, Białorusi i Kazachstanu, firma posiada sieć centrów dystrybucyjnych i terminali, świadczy usługi dostawcze dla małych i dużych ładunków, chętnie pomoże w rozwiązaniu indywidualnych problemów.

Centrala znajduje się w Moskwie, a ponad pięćdziesiąt oddziałów znajduje się na terenie całej Federacji Rosyjskiej. Od 2011 roku jest jedną z największych firm przewoźników, wyróżniającą się wysokim poziomem kwalifikacji personelu i jakością usług. Realizuje transport na terenie całej Rosji, Kazachstanu i Chin.

Świadczy usługi w zakresie dostawy towarów do osób prywatnych i osoby prawne, sieci handlowe i firmy internetowe; Oprócz transportu lotniczego i drogowego świadczy usługi przerobu i magazynowania ładunków. Własna usługa dostawy adresowej przyciąga nowych klientów do firmy na terenie całego kraju i za granicą.

Delko

Firma powstała w 2000 roku i jest jednym z trzech liderów w tej branży usług. Świadczy wyłącznie usługi transportu drogowego do 20 ton o ładowności. Działa na terenie Federacji Rosyjskiej i Kazachstanu. Flota firmy liczy ponad tysiąc samochodów ciężarowych, personel – ponad półtora tysiąca specjalistów, firmy partnerskie – około pięciuset. Delko uchodzi za jedną z najbardziej niezawodnych, profesjonalnych firm zajmujących się transportem ładunków i jest ceniona za wykwalifikowaną kadrę, wysoką jakość i terminowość usług.

TTG

Firma rozpoczęła swój rozwój od świadczenia usług spedycyjnych, ten moment dostarcza towary na terenie całej Rosji, posiada w swojej flocie ponad pięć tysięcy samochodów, a w 2014 roku zdobyła tytuł „Gwarant jakości i niezawodności” w prestiżowym ogólnopolskim konkursie z nagrodami.

Firma gwarantuje terminową i wysokiej jakości dostawę towarów w każdy zakątek Federacji Rosyjskiej i krajów WNP, liczne oddziały umożliwiają wymianę pojazdu w dowolnym regionie, jeśli zajdzie taka potrzeba. Klientami firmy są tak znane firmy jak BOSCH, Toyota, Sollers, TechnoNIKOL, Ochakovo, Moskiewska Kompania Piwowarska, sieci handlowe: Upravdom, Parquet Hall i wiele innych.

Od 2006 roku firma realizuje przewozy ładunków na terenie całej Rosji i krajów WNP, ładunek dostarczany jest w możliwie najkrótszym czasie i najdogodniejszą trasą „od drzwi do drzwi”. Transport odbywa się transportem o tonażu do 500 kg, możliwy jest transport specjalnymi chłodniami, możliwy jest przewóz ładunków drobnicowych o objętości do dwóch metrów sześciennych. Duża flota pojazdów oraz regionalne centra dystrybucyjne zapewniają bezpieczną i terminową dostawę towarów.

Ważny! Recenzje potencjalnych przewoźników, a także możliwość porównania cen i listy usług można znaleźć w Internecie.

1. Rzetelna firma logistyczna dla Klienta jest przede wszystkim gwarantem bezpieczeństwa jakości przewożonego towaru, gwarantem terminowej dostawy do miejsca przeznaczenia. Aby nie popełnić błędu w wyborze, należy wziąć pod uwagę kilka ważnych punktów: 2. Profesjonalna, wąsko ukierunkowana firma nie wycenia swoich usług drogo, gdyż przez lata działalności prawdopodobnie ma zniżki na ceny zakupu paliwa, posiada własny warsztat samochodowy, głównym warunkiem jest posiadanie przez przewoźnika własnego parkingu. 3. Porządna firma, która ceni swoją reputację, co do zasady zapewnia swoją odpowiedzialność za bezpieczeństwo przewożonego towaru. 4. Firma musi skrupulatnie podejść do podpisania umowy, biorąc pod uwagę wszystkie niuanse, w tym czas transportu, kary za spóźnioną dostawę i siłę wyższą. 5. Renomowana firma jest gotowa świadczyć niestandardowe usługi transportowe, posiada własnych prawników, a jeśli koncentruje się na transporcie zagranicznym, usługi pośrednictwa celnego.

Różnica pomiędzy działalnością spedycyjną a logistyką

Uporządkowane zarządzanie procesami produkcyjnymi, minimalizacja kosztów, szukanie więcej korzystne warunki, własność i zarządzanie przepływem informacji, dobór personelu, badanie rynku zakupów i sprzedaży, przepływ zapasów i wyrobów gotowych, wartości niematerialne i prawne - to właśnie kryje się za zawodem logistyka. Wraz z badaniami marketingowymi logistyka jest skutecznym narzędziem w rywalizacji z przeciwnikami z tego samego obszaru biznesowego.

Na pierwszy rzut oka różnica w obowiązkach spedytora jest niewielka, jednak tak naprawdę funkcje spedytora ograniczają się głównie do pracy papierkowej, a nie analitycznej.

Zadaniem spedytora jest:
• Wsparcie i terminowa dostawa towaru.
• Opracowanie trasy z uwzględnieniem specyfiki ładunku i rodzaju transportu.
• Wniosek i dokumentowanie umowy transportowe.
• W razie potrzeby transport specjalnym transportem.
• Utrzymanie odpowiedniego zabezpieczenia ładunku (plomby, oznaczenia).
• Kontrola podczas operacji załadunku i rozładunku.
• Przygotowywanie wszelkich dokumentów towarzyszących (faktury, zgłoszenia celne, opłaty i płatności podatkowe).

Logistyka zawodów

Zawód logistyka staje się dziś stopniowo popularny i poszukiwany, chociaż wielu kandydatów ma niejasne pojęcie o „wyższych”. Kto to jest. Osoby chcące opanować pożądany i obiecujący zawód muszą rozwinąć następujące cechy i umiejętności:

Towarzyskość - umiejętność płynnego i przyjaznego komunikowania się, usłyszenia rozmówcy i odpowiedniego reagowania na ewentualne nieporozumienia w rozmowie z klientem, umiejętność zaprezentowania swojej firmy w taki sposób, aby klient nie miał ochoty porównywać ani szukać czegoś innego .

Umiejętność analizowania i podkreślania tego, co istotne w fragmentach odmiennych informacji, jest jedną z najważniejszych umiejętności w pracy.
Umiejętność szybkiego podejmowania decyzji, bo logistyk, z grubsza mówiąc, to menadżer. Musi umieć ujarzmić sytuację, dostosować się do obecnych okoliczności, wyciągając z nich korzyści dla firmy.
No i oczywiście dobry specjalista musi mieć odpowiednie wykształcenie: ekonomiczne, prawnicze czy matematyczne, oczywiście wyższe.

Logistyka – wielki krok naprzód. Praca logistyków od środka na filmie:

Podsumowując: produkcja nie może obejść się bez logistyki. Narzędzie to pomoże ustalić przejrzystą, zsynchronizowaną pracę wszystkich łańcuchów i ogniw produkcyjnych, pokonać konkurencję i zająć wiodącą pozycję w świecie biznesu.